CN204751882U - 一种钢板翻身吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢板翻身吊装装置,包括两个定位装置,两个定位装置均包括吊带、第一卡装结构和第二卡装结构,第一卡装结构包括卡座板,卡座板上设置有用于与钢板卡接配合的第一卡槽;第二卡装结构包括支撑座板,支撑座板上设置有用于与钢板卡接配合的第二卡槽,卡座板的一端设置有吊装卡环,卡座板另一端设置有定位卡环和锁紧卡环,吊带的一端连接在起吊机械上,吊带的另一端依次穿过吊装卡环和定位卡环并绕过支撑座板后固定在锁紧卡环上。该钢板翻身吊装装置能够有效保护吊带不被损坏,从而可以使吊带反复使用,延长了使用寿命,同时还能够有效提高压力钢管钢板的翻身吊装效率,并且确保了在翻身吊装过程中的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于压力钢管钢板的翻身吊装技术领域,具体涉及一种钢板翻身吊装装置。
背景技术
现有水电站钢管制作中,钢板翻身吊装装置,常常尼龙吊带或者采用钢丝绳直接进行捆扎翻身等方式,尼龙吊带翻身吊装,由于钢板成型后加工有坡口,对尼龙吊带造成损伤,更换频繁,加大成本,用钢丝绳直接捆扎翻身吊装,坡口对钢丝绳也存在损伤,并且由于钢丝绳存在死弯,存在安全隐患,随着水电压力钢管重量越来越重,单张钢板重量也同时增加,对于现场钢板翻身吊装要求更高,也是影响压力钢管生产效率的重要环节,提高翻身吊装安全和效率是行业生产现场亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种钢板翻身吊装装置。该钢板翻身吊装装置能够有效保护吊带不被损坏,从而可以使吊带反复使用,延长了使用寿命,同时还能够有效提高压力钢管钢板的翻身吊装效率,并且确保了在翻身吊装过程中的安全。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:包括两个定位装置,两个所述定位装置均包括吊带、用于卡装在钢板一端的第一卡装结构和用于卡装在钢板另一端的第二卡装结构,所述第一卡装结构包括卡座板,所述卡座板上设置有用于与钢板卡接配合的第一卡槽;所述第二卡装结构包括支撑座板,所述支撑座板上设置有用于与钢板卡接配合的第二卡槽,所述卡座板的一端设置有吊装卡环,所述卡座板的另一端设置有定位卡环和锁紧卡环,所述定位卡环位于第一卡槽的一侧,所述锁紧卡环位于第一卡槽的另一侧,所述吊带的一端连接在起吊机械上,所述吊带的另一端依次穿过吊装卡环和定位卡环并绕过支撑座板后固定在锁紧卡环上。
上述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第二卡装结构还包括设置在所述支撑座板上的第一防护板和第二防护板,所述吊带从所述第一防护板和第二防护板之间绕过。
上述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述支撑座板远离第一卡装结构的一端面为用于引导吊带的弧形端面。
上述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第一防护板和第二防护板均为弧形板。
上述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第一防护板的一端与第二防护板的一端通过用于防止吊带脱落的第一防脱螺栓连接,所述第一防护板的另一端与第二防护板的另一端通过用于防止吊带脱落的第二防脱螺栓连接,所述第一防脱螺栓位于所述支撑座板的一侧,所述第二防脱螺栓位于所述支撑座板的另一侧。
上述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第一卡槽内设置有用于与钢板端面接触配合的第一铜垫板,所述第二卡槽内设置有用于与钢板端面接触配合的第二铜垫板。
上述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第一卡装结构还包括设置在所述第一卡槽内的两个加强筋板,所述两个加强筋板均与卡座板卡接配合,其中一个加强筋板与所述第一卡槽的一侧槽壁紧密贴合,另一个加强筋板与所述第一卡槽的另一侧槽壁紧密贴合。
上述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述吊带采用钢丝绳。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型的结构简单,设计新颖合理。
2、本实用新型通过第一卡装结构和第二卡装结构与钢板的卡接配合,然后用吊带依次经过吊装卡环和定位卡环后绕过支撑座板的外端面,最后固定在锁紧卡环上,有效避免吊带与钢板坡口的直接接触,进而保护了吊带不被损坏,从而可以使吊带反复使用,延长了使用寿命。
3、本实用新型通过设置第一防护板和第二防护板,能够有效确保吊带不会从支撑座板上脱落。
4、本实用新型通过设置第一防脱螺栓和第二防脱螺栓,进一步有效的限制了吊带的移动,这样能够避免在翻身吊装过程中,吊带向支撑座板两侧移动所造成的安全事故。
5、本实用新型通过设置第一铜垫板和第二铜垫板,利用铜质垫板本身的特点,能够对钢板的坡口进行有效保护。
6、本实用新型的实现成本低,使用效果好,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型卡座板与加强筋板的连接关系示意图。
图4为图3的左视图。
图5为本实用新型第二卡装结构的结构示意图。
图6为图5的左视图。
附图标记说明:
1—钢板;2—第一卡装结构;2-1—卡座板;
2-2—吊装卡环;2-3—定位卡环;2-4—锁紧卡环;
2-5—加强筋板;2-6—第一卡槽;2-7—第一铜垫板;
2-8—吊装卡环安装孔;2-9—定位卡环安装孔;2-10—锁紧卡环安装孔;
2-11—第一连接螺栓;3—第二卡装结构;3-1—支撑座板;
3-2—第一防护板;3-3—第一防脱螺栓;3-4—第二防脱螺栓;
3-5—第二卡槽;3-6—第二铜垫板;3-7—第二防护板;
3-8—第一螺栓安装孔;3-9—第二螺栓安装孔;3-10—第二连接螺栓;
4—吊带;5—吊钩。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种钢板翻身吊装装置,包括两个定位装置,两个所述定位装置均包括吊带4、用于卡装在钢板1一端的第一卡装结构2和用于卡装在钢板1另一端的第二卡装结构3。本实施例中,所述吊带4采用钢丝绳制成。
如图3和图4所示,所述第一卡装结构2包括卡座板2-1,所述卡座板2-1上设置有用于与钢板1卡接配合的第一卡槽2-6。
如图5和图6所示,所述第二卡装结构3包括支撑座板3-1,所述支撑座板3-1上设置有用于与钢板1卡接配合的第二卡槽3-5。
如图1和图2所示,所述卡座板2-1的一端设置有吊装卡环2-2,所述卡座板2-1的另一端设置有定位卡环2-3和锁紧卡环2-4,所述定位卡环2-3位于第一卡槽2-6的一侧,所述锁紧卡环2-4位于第一卡槽2-6的另一侧,所述吊带4的一端连接在起吊机械的吊钩5上,所述吊带4的另一端依次穿过吊装卡环2-2和定位卡环2-3并绕过支撑座板3-1后固定在锁紧卡环2-4上。
本实施例中,该钢板翻身吊装装置在使用时,通过将第一卡装结构2卡装在钢板1的一端,将第二卡装结构3卡装在钢板1的另一端,然后用吊带4依次经过吊装卡环2-2和定位卡环2-3后绕过支撑座板3-1的外端面,最后固定在锁紧卡环2-4上,通过起吊机械对拉动吊带4施加起吊力,然后该钢板翻身吊装装置和钢板1徐徐吊起,此时吊带4自然收紧,在钢板1完全成垂直状态时,即可以对钢板1进行翻身作业。在钢板1的起吊和翻身作业中,避免吊带4与钢板1坡口的直接接触,有效保护了吊带4不被损坏,从而可以使吊带4反复使用,延长了使用寿命。并且通过吊装卡环2-2和定位卡环2-3对吊带4的引导以及和锁紧卡环2-4对吊带4的固定,进而有效提高了压力钢管钢板1的翻身吊装效率,并且确保了在翻身吊装过程中的安全。
如图5和图6所示,所述第二卡装结构3还包括设置在所述支撑座板3-1上的第一防护板3-2和第二防护板3-7,所述吊带4从所述第一防护板3-2和第二防护板3-7之间绕过。通过设置第一防护板3-2和第二防护板3-7,能够有效确保吊带4不会从支撑座板3-1上脱落。
如图6所示,所述支撑座板3-1远离第一卡装结构2的一端面为用于引导吊带4的弧形端面。这样能够避免吊带4与支撑座板3-1在直角接触,有效保护了吊带4。
如图6所示,所述第一防护板3-2和第二防护板3-7均为弧形板。
如图5和图6所示,所述第一防护板3-2的一端与第二防护板3-7的一端通过用于防止吊带4脱落的第一防脱螺栓3-3连接,所述第一防护板3-2的另一端与第二防护板3-7的另一端通过用于防止吊带4脱落的第二防脱螺栓3-4连接,所述第一防脱螺栓3-3位于所述支撑座板3-1的一侧,所述第二防脱螺栓3-4位于所述支撑座板3-1的另一侧。通过设置第一防脱螺栓3-3和第二防脱螺栓3-4,进一步有效的限制了吊带4的移动,这样能够避免在翻身吊装过程中,吊带4向支撑座板3-1两侧移动所造成的安全事故。
本实施例中,所述第一防护板3-2和第二防护板3-7上均开设有用于安装第一防脱螺栓3-3的第一螺栓安装孔3-8和用于安装第二防脱螺栓3-4的第二螺栓安装孔3-9。
如图6所示,所述卡座板2-1上开设有用于安装吊装卡环2-2的吊装卡环安装孔2-8、用于安装定位卡环2-3的定位卡环安装孔2-9和用于安装锁紧卡环2-4的锁紧卡环安装孔2-10。
如图4所示,所述第一卡槽2-6内设置有用于与钢板1端面接触配合的第一铜垫板2-7。如图5所示,所述第二卡槽3-5内设置有用于与钢板1端面接触配合的第二铜垫板3-6。通过设置第一铜垫板2-7和第二铜垫板3-6,利用铜质垫板本身的特点,能够对钢板1的坡口进行有效保护。
本实施例中,所述第一铜垫板2-7通过第一连接螺栓2-11安装在卡座板2-1上。所述第二铜垫板3-6通过第二连接螺栓3-10安装在支撑座板3-1上。
如图3和图4所示,所述第一卡装结构2还包括设置在所述第一卡槽2-6内的两个加强筋板2-5,所述两个加强筋板2-5均与卡座板2-1卡接配合,其中一个加强筋板2-5与所述第一卡槽2-6的一侧槽壁紧密贴合,另一个加强筋板2-5与所述第一卡槽2-6的另一侧槽壁紧密贴合。通过设置两个加强筋板2-5,能够有效的提高卡座板2-1的强度。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (8)
1.一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:包括两个定位装置,两个所述定位装置均包括吊带(4)、用于卡装在钢板(1)一端的第一卡装结构(2)和用于卡装在钢板(1)另一端的第二卡装结构(3),所述第一卡装结构(2)包括卡座板(2-1),所述卡座板(2-1)上设置有用于与钢板(1)卡接配合的第一卡槽(2-6);所述第二卡装结构(3)包括支撑座板(3-1),所述支撑座板(3-1)上设置有用于与钢板(1)卡接配合的第二卡槽(3-5),所述卡座板(2-1)的一端设置有吊装卡环(2-2),所述卡座板(2-1)的另一端设置有定位卡环(2-3)和锁紧卡环(2-4),所述定位卡环(2-3)位于第一卡槽(2-6)的一侧,所述锁紧卡环(2-4)位于第一卡槽(2-6)的另一侧,所述吊带(4)的一端连接在起吊机械上,所述吊带(4)的另一端依次穿过吊装卡环(2-2)和定位卡环(2-3)并绕过支撑座板(3-1)后固定在锁紧卡环(2-4)上。
2.根据权利要求1所述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第二卡装结构(3)还包括设置在所述支撑座板(3-1)上的第一防护板(3-2)和第二防护板(3-7),所述吊带(4)从所述第一防护板(3-2)和第二防护板(3-7)之间绕过。
3.根据权利要求2所述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述支撑座板(3-1)远离第一卡装结构(2)的一端面为用于引导吊带(4)的弧形端面。
4.根据权利要求3所述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第一防护板(3-2)和第二防护板(3-7)均为弧形板。
5.根据权利要求4所述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第一防护板(3-2)的一端与第二防护板(3-7)的一端通过用于防止吊带(4)脱落的第一防脱螺栓(3-3)连接,所述第一防护板(3-2)的另一端与第二防护板(3-7)的另一端通过用于防止吊带(4)脱落的第二防脱螺栓(3-4)连接,所述第一防脱螺栓(3-3)位于所述支撑座板(3-1)的一侧,所述第二防脱螺栓(3-4)位于所述支撑座板(3-1)的另一侧。
6.根据权利要求1所述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第一卡槽(2-6)内设置有用于与钢板(1)端面接触配合的第一铜垫板(2-7),所述第二卡槽(3-5)内设置有用于与钢板(1)端面接触配合的第二铜垫板(3-6)。
7.根据权利要求1所述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述第一卡装结构(2)还包括设置在所述第一卡槽(2-6)内的两个加强筋板(2-5),所述两个加强筋板(2-5)均与卡座板(2-1)卡接配合,其中一个加强筋板(2-5)与所述第一卡槽(2-6)的一侧槽壁紧密贴合,另一个加强筋板(2-5)与所述第一卡槽(2-6)的另一侧槽壁紧密贴合。
8.根据权利要求1所述的一种钢板翻身吊装装置,其特征在于:所述吊带(4)采用钢丝绳。
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CN201520498351.XU CN204751882U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种钢板翻身吊装装置 |
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CN107554688A (zh) * | 2017-07-24 | 2018-01-09 | 中航威海船厂有限公司 | 一种船用翻身组件及使用方法 |
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2015
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