CN204750387U - 非机动车车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于代步工具配件技术领域，尤其是涉及一种非机动车车灯。它解决了现有技术不易拆装等问题。本新型拖把头包括拖把头本体，在拖把头本体上表面设有接头，本非机动车车灯包括发光灯头，在发光灯头上设有安装座，在安装座上设有可拆卸连接座，在安装座设有可拆卸连接座的一端具有向外突出的防脱凸缘，在可拆卸连接座上设有具有供所述的防脱凸缘插入的定位腔室的插接配合部，且在插接配合部的一侧设有与定位腔室连通的敞口，在可拆卸连接座上设有位于敞口一侧且向外延伸的悬臂，在悬臂上设有当防脱凸缘插于定位腔室中后能抵靠在安装座侧部的阻挡部，所述的可拆卸连接座通过固定结构定位。本实用新型的优点在于：易于拆装且实用性强。

Description

非机动车车灯

技术领域

本实用新型属于代步工具配件技术领域，尤其是涉及一种非机动车车灯。

背景技术

非机动车包括自行车，而自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。为了能提高自行车在夜间行驶时的安全性，例如，中国专利文献公开了一种非机动车车灯[申请号：201420336952.6]，它包括第一灯体和与第一灯体连接的灯座，所述的第一灯体的灯杯内设有照明灯，其特征在于：它还包括警示装置，所述的警示装置包括第二灯体，所述的第二灯体的头部固定在第一灯体的尾部，所述的第二灯体内设有至少一个LED灯，所述的第二灯体外表面上近LED灯的一端开设有至少一个透光孔，所述的第一灯体和第二灯体外表面上套有一个透明罩，所述的透明罩固定在第二灯体外表面，该方案提供一种能使自行车在夜间行驶安全可靠且不容易受到人身伤害的自行车灯。

上述的方案虽然具有以上的多个优点，但是，这种方案却存在以下缺陷：不易拆装且结构连接强度低，其次，不同的安装位置需要配合不一样的车灯，通用性差且不实用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，易于拆装和更实用的非机动车车灯。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本非机动车车灯包括发光灯头，在发光灯头上设有安装座，在安装座上设有可拆卸连接座，在安装座设有可拆卸连接座的一端具有向外突出的防脱凸缘，在可拆卸连接座上设有具有供所述的防脱凸缘插入的定位腔室的插接配合部，且在插接配合部的一侧设有与定位腔室连通的敞口，在可拆卸连接座上设有位于敞口一侧且向外延伸的悬臂，在悬臂上设有当防脱凸缘插于定位腔室中后能抵靠在安装座侧部的阻挡部，所述的可拆卸连接座通过固定结构定位。固定结构能够便于与自行车的不同部位连接，提高了通用性。

在上述的非机动车车灯中，所述的插接配合部包括连接在可拆卸连接座两侧的且对称设置的L行挡边，在两块L行挡边相对应的一端设有封堵边，所述的L行挡边和封堵边之间形成所述的定位腔室。

在上述的非机动车车灯中，所述的可拆卸连接座和悬臂连接处设有位于悬臂两侧的槽体。

在上述的非机动车车灯中，所述的固定结构包括设置在可拆卸连接座上的固定座，在固定座上设有能相对固定座转动的转动座，在固定座和转动座之间设有能使转动座相对固定座固定的定位结构，在转动座上设有安装连接件。可以更换不同的连接件，不同的连接件可以将本申请连接在自行车的不同位置。

在上述的非机动车车灯中，所述的定位结构为凹凸配合式定位结构。

在上述的非机动车车灯中，所述的定位结构包括设置在固定座一端的第一齿形部，在转动座上设有与所述的第一齿形部啮合连接的第二齿形部。

在上述的非机动车车灯中，所述的安装连接件包括可弯曲表带式连接件和可收紧夹中的任意一种。

与现有的技术相比，本非机动车车灯的优点在于：1、设计更合理，由于设置了安装座上设有可拆卸连接座结合插接配合部与防脱凸缘的结构能够便于拆装和更换不同的固定结构，进一步的，悬臂结合阻挡部的结构能够进一步提高拆装效率，不仅连接处的结构强度高，而且更加的实用和方便，实用性强。2、结构简单且易于制造，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型提供的爆炸结构示意图。

图2为本实用新型提供的安装第一种安装连接件后的结构示意图。

图3为本实用新型提供的安装第二种安装连接件后的结构示意图。

图中，发光灯头1、安装座2、防脱凸缘21、可拆卸连接座3、插接配合部31、L行挡边311、封堵边312、悬臂32、阻挡部33、槽体34、固定座35、第一齿形部351、转动座36、第二齿形部362、安装连接件37。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本非机动车车灯包括发光灯头1，在发光灯头1上设有安装座2，在安装座2上设有可拆卸连接座3，在安装座2设有可拆卸连接座3的一端具有向外突出的防脱凸缘21，在可拆卸连接座3上设有具有供所述的防脱凸缘21插入的定位腔室的插接配合部31，且在插接配合部31的一侧设有与定位腔室连通的敞口，具体地，本实施例的插接配合部31包括连接在可拆卸连接座3两侧的且对称设置的L行挡边311，在两块L行挡边311相对应的一端设有封堵边312，所述的L行挡边311和封堵边312之间形成所述的定位腔室。

在可拆卸连接座3上设有位于敞口一侧且向外延伸的悬臂32，在可拆卸连接座3和悬臂32连接处设有位于悬臂32两侧的槽体34。槽体34能够起着减压的作用，可防止悬臂32折断。在悬臂32上设有当防脱凸缘21插于定位腔室中后能抵靠在安装座2侧部的阻挡部33，所述的可拆卸连接座3通过固定结构定位。

优化方案，这里的固定结构包括设置在可拆卸连接座3上的固定座35，在固定座35上设有能相对固定座35转动的转动座36，在固定座35和转动座36之间设有能使转动座36相对固定座35固定的定位结构，在转动座36上设有安装连接件37。安装连接件37包括可弯曲表带式连接件和可收紧夹中的任意一种。

进一步地，这里的定位结构为凹凸配合式定位结构。具体地，定位结构包括设置在固定座35一端的第一齿形部351，在转动座36上设有与所述的第一齿形部351啮合连接的第二齿形部362。

在本实施例中，安装座2上设有可拆卸连接座3结合插接配合部31与防脱凸缘21的结构能够便于拆装和更换不同的固定结构，进一步的，悬臂32结合阻挡部33的结构能够进一步提高拆装效率，不仅连接处的结构强度高，而且更加的实用和方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了发光灯头1、安装座2、防脱凸缘21、可拆卸连接座3、插接配合部31、L行挡边311、封堵边312、悬臂32、阻挡部33、槽体34、固定座35、第一齿形部351、转动座36、第二齿形部362、安装连接件37等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种非机动车车灯，包括发光灯头(1)，其特征在于，所述的发光灯头(1)上设有安装座(2)，在安装座(2)上设有可拆卸连接座(3)，在安装座(2)设有可拆卸连接座(3)的一端具有向外突出的防脱凸缘(21)，在可拆卸连接座(3)上设有具有供所述的防脱凸缘(21)插入的定位腔室的插接配合部(31)，且在插接配合部(31)的一侧设有与定位腔室连通的敞口，在可拆卸连接座(3)上设有位于敞口一侧且向外延伸的悬臂(32)，在悬臂(32)上设有当防脱凸缘(21)插于定位腔室中后能抵靠在安装座(2)侧部的阻挡部(33)，所述的可拆卸连接座(3)通过固定结构定位。

2.根据权利要求1所述的非机动车车灯，其特征在于，所述的插接配合部(31)包括连接在可拆卸连接座(3)两侧的且对称设置的L行挡边(311)，在两块L行挡边(311)相对应的一端设有封堵边(312)，所述的L行挡边(311)和封堵边(312)之间形成所述的定位腔室。

3.根据权利要求1所述的非机动车车灯，其特征在于，所述的可拆卸连接座(3)和悬臂(32)连接处设有位于悬臂(32)两侧的槽体(34)。

4.根据权利要求1或2或3所述的非机动车车灯，其特征在于，所述的固定结构包括设置在可拆卸连接座(3)上的固定座(35)，在固定座(35)上设有能相对固定座(35)转动的转动座(36)，在固定座(35)和转动座(36)之间设有能使转动座(36)相对固定座(35)固定的定位结构，在转动座(36)上设有安装连接件(37)。

5.根据权利要求4所述的非机动车车灯，其特征在于，所述的定位结构为凹凸配合式定位结构。

6.根据权利要求5所述的非机动车车灯，其特征在于，所述的定位结构包括设置在固定座(35)一端的第一齿形部(351)，在转动座(36)上设有与所述的第一齿形部(351)啮合连接的第二齿形部(362)。

7.根据权利要求4所述的非机动车车灯，其特征在于，所述的安装连接件(37)包括可弯曲表带式连接件和可收紧夹中的任意一种。