CN204748422U - 发动机蜡式调温器装配夹具 - Google Patents
发动机蜡式调温器装配夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供的发动机蜡式调温器装配夹具，其特征在于：包括夹具座、工作台和左右夹爪，工作台固定于夹具座上，左右夹爪可翻转连接于夹爪架上，夹爪架的底部与气缸连接，所述工作台上设有工件定位孔和夹爪上下活动通道，工件定位孔设于夹爪上下活动通道的中间，夹爪上下活动通道的左右侧壁设置斜面，当气缸拉动左右夹爪向下移动时，在左右侧壁的抵靠作用下，左右夹爪作向内翻转动作。本实用新型的这种结构能够代替传统手工装配的方式，减小工人的劳动强度，提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装配夹具，特别是一种发动机蜡式调温器装配夹具。
背景技术
目前，市场上常用的发动机蜡式调温器是由调温器本体组件、阀盖、阀座、支架和复位弹簧组成，其装配方式是将阀盖固定于调温器本体组件上，在支架上放置复位弹簧，将固定好阀盖的调温器本体组件插入复位弹簧内，而后使用手工按压的方式将复位弹簧进行压缩，使得阀盖位置低于支架的高度，最后将阀座放置在支架上且与支架相互固定。在这个过程中，工人需要对复位弹簧进行手工的按压，这种装配方式非常的费力，且装配的效率也不高。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的问题是提供一种能够结构能够代替传统手工装配的方式，减小工人的劳动强度，提高装配效率的发动机蜡式调温器装配夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下方案来实现的：
发动机蜡式调温器装配夹具，其特征在于：包括夹具座、工作台和左右夹爪，工作台固定于夹具座上，左右夹爪可翻转连接于夹爪架上，夹爪架的底部与气缸连接，所述工作台上设有工件定位孔和夹爪上下活动通道，工件定位孔设于夹爪上下活动通道的中间，夹爪上下活动通道的左右侧壁设置斜面，当气缸拉动左右夹爪向下移动时，在左右侧壁的抵靠作用下，左右夹爪作向内翻转动作。
本实用新型的有益效果为：在气缸的下拉作用下，左右夹爪首先向内翻转并抓住复位弹簧的上端，然后下移对复位弹簧进行压缩，以代替现有技术装配过程中的工人手工按压弹簧，减小了工人的劳动强度，提高了装配效率。
附图说明
本实用新型采用如下附图：
图1为本实用新型工作前的示意图；
图2为本实用新型工作中的示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型提供的发动机蜡式调温器装配夹具，包括夹具座1、工作台2、左夹爪3和右夹爪4，工作台2固定于夹具座1上，左夹爪3和右夹爪4可翻转连接于夹爪架5上，夹爪架5的底部与气缸6连接，所述工作台2上设有工件定位孔7和夹爪上下活动通道8，工件定位孔7设于夹爪上下活动通道8的中间，夹爪上下活动通道8的左右侧壁设置斜面9，当气缸6拉动左夹爪3和右夹爪4向下移动时，在斜面9以下的左右侧壁的抵靠作用下，左夹爪3和右夹爪4作向内翻转动作。
在本实用新型中，先由气缸6将夹爪架5上升，当夹爪架5上升到一定位置时，由于夹爪上下活动通道8左右侧壁的斜面9，使得左夹爪3和右夹爪4向外翻转打开，而后将调温器中的支架放入工件定位孔5中，再在支架上放置复位弹簧11，当复位弹簧11放置完成后启动气缸6，使得气缸6带动夹爪架5下移，在夹爪架5移动时，左夹爪3和右夹爪4由于夹爪上下活动通道8左右侧壁倾斜度减小向内翻转，左夹爪3和右夹爪4卡住复位弹簧11并向下移动进行压缩，将固定好阀盖的调温器本体组件插入复位弹簧11内，最后将阀座放上并固定，这样就完成了对发动机蜡式调温器的装配。
Claims (1)
1.发动机蜡式调温器装配夹具，其特征在于：包括夹具座、工作台和左右夹爪，工作台固定于夹具座上，左右夹爪可翻转连接于夹爪架上，夹爪架的底部与气缸连接，所述工作台上设有工件定位孔和夹爪上下活动通道，工件定位孔设于夹爪上下活动通道的中间，夹爪上下活动通道的左右侧壁设置斜面，当气缸拉动左右夹爪向下移动时，在左右侧壁的抵靠作用下，左右夹爪作向内翻转动作。
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| CN107553398A (zh) * | 2016-07-01 | 2018-01-09 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种钢丝挡圈镶入钳 |
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2015
- 2015-05-27 CN CN201520347560.4U patent/CN204748422U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN107553398B (zh) * | 2016-07-01 | 2019-05-14 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种钢丝挡圈镶入钳 |
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