CN204747863U

CN204747863U - 一种液压内对中器用推管装置

Info

Publication number: CN204747863U
Application number: CN201520386923.5U
Authority: CN
Inventors: 朱晓光; 王光临
Original assignee: Deping Luoyang Science And Technology Co Ltd
Current assignee: Deping Luoyang Science And Technology Co Ltd
Priority date: 2015-06-08
Filing date: 2015-06-08
Publication date: 2015-11-11
Anticipated expiration: 2025-06-08

Abstract

本实用新型涉及管道施工设备，具体涉及一种液压内对中器用推管装置。提出的一种液压内对中器用推管装置固定在液压内对口器主轴的前端，包括有涨紧机构和用于在施工时推动位于前端的管道向后移动调整两节对接管道之间距离的推动缸；推动缸具有活塞Ⅰ（1）和缸套（10）；推动缸的活塞Ⅰ（1）套置在所述的主轴（15）上，并相对主轴（15）固定；涨紧机构涨紧缸的活塞Ⅱ（19）套置在所述的缸套（10）上，并与缸套（10）固联。本实用避免了对中器校圆、组对时两个管口分离的现象，保证了钢管组对效率和成功率。

Description

一种液压内对中器用推管装置

技术领域

本实用新型涉及管道施工设备，具体涉及一种液压内对中器用推管装置。

背景技术

液压内对口器用于两根管道在焊接前的对口，在实际使用中，由于种种原因，两根管道撑紧校圆组对时，会产生组对管口贴合不严密的现象，这会严重影响焊接操作。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种液压内对中器用推管装置。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种液压内对中器用推管装置，所述的推管装置固定在液压内对口器主轴的前端；所述的推管装置包括有涨紧机构和用于在施工时推动位于前端的管道向后移动调整两节对接管道之间距离的推动缸；所述的推动缸具有活塞Ⅰ和缸套；所述推动缸的活塞Ⅰ套置在所述的主轴上，并相对主轴固定；所述涨紧机构涨紧缸的活塞Ⅱ套置在所述的缸套上，并与所述的缸套固联，构成所述的涨紧机构可随所述的推动缸在管道内轴向移动的结构。

所述推动缸的活塞Ⅰ上具有向外凸起的环形凸台Ⅰ；所述缸套内壁面的两端均具有向内凸起的环形凸台：环形凸台Ⅱ、环形凸台Ⅲ；所述环形凸台Ⅰ位于环形凸台Ⅱ与环形凸台Ⅲ之间；所述的环形凸台Ⅱ及缸套内壁面、活塞Ⅰ之间的空腔构成推动缸的回程油腔；所述的环形凸台Ⅲ及缸套内壁面、活塞Ⅰ之间的空腔构成推动缸的进程油腔；所述涨紧机构的涨紧缸套置在所述推动缸的外侧，构成套置设置的液压缸结构；所述涨紧缸的活塞Ⅱ套置在推动缸的所述缸套上并相对缸套固定；涨紧缸缸筒的内壁面上具有向内凸起的环形凸台：环形凸台Ⅳ、环形凸台Ⅴ；所述涨紧缸的活塞Ⅱ位于环形凸台Ⅳ与环形凸台Ⅴ之间；所述的环形凸台Ⅳ及涨紧缸缸筒内壁面、涨紧缸的活塞Ⅱ之间的空腔构成涨紧缸的回程油腔；所述的环形凸台Ⅴ及涨紧缸缸筒内壁面、涨紧缸的活塞Ⅱ之间的空腔构成涨紧缸的进程油腔；所述推动缸的进油道、涨紧缸的进油道均设置在推动缸的缸套壁上。

所述的活塞Ⅱ与所述的缸套为一体成型结构。

所述的活塞Ⅱ与所述的缸套连接为一体。

涨紧机构的所述活塞Ⅱ与所述的缸套固联，构成涨紧缸与推动缸并列设置的结构。

本实用新型提出的一种液压内对中器用推管装置，采用在液压内对中器主轴的前端设置推管装置，避免了对中器校圆、组对时两个管口分离的现象，保证了钢管组对效率和成功率。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

图中：1、活塞Ⅰ；2、内缸盖；3、分油环；4、分配盘；5、连杆；6、销轴；7、顶杆；10、缸套；11、护罩；12、涨紧缸缸筒，13、过渡块；14、支撑轮；15、主轴,16、环形凸台Ⅰ；17、环形凸台Ⅱ；18、环形凸台Ⅲ；19、活塞Ⅱ；20、环形凸台Ⅳ；21、环形凸台Ⅴ。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明，液压内对中器的结构采用现有技术中已有的技术结构，在此不做过多说明：该专利申请仅涉及推管的结构设计；

如图1所示，一种液压内对中器用推管，所述的推管固定在液压内对口器主轴15的前端；所述的推管包括有涨紧机构和用于在施工时推动位于前端管道向后移动调整两节对接管道之间距离的推动缸；所述的推动缸具有活塞Ⅰ1和缸套10；所述推动缸的活塞Ⅰ1套置在所述的主轴15上，并相对主轴15固定；所述推动缸的活塞Ⅰ1上具有向外凸起的环形凸台Ⅰ16；所述缸套10内壁面的两端均具有向内凸起的环形凸台：环形凸台Ⅱ17、环形凸台Ⅲ18；所述环形凸台Ⅰ16位于环形凸台Ⅱ17与环形凸台Ⅲ18之间；所述的环形凸台Ⅱ17及缸套10内壁面、活塞Ⅰ1之间的空腔构成推动缸的回程油腔；所述的环形凸台Ⅲ18及缸套10内壁面、活塞Ⅰ1之间的空腔构成推动缸的进程油腔；所述涨紧机构的涨紧缸套置在所述推动缸的外侧，构成套置设置的液压缸结构；所述涨紧缸的活塞Ⅱ19套置在推动缸的所述缸套上并相对缸套10固定；该实施例中，所述的活塞Ⅱ19与所述的缸套10为一体成型结构；涨紧缸缸筒的内壁面上具有向内凸起的环形凸台：环形凸台Ⅳ20、环形凸台Ⅴ21；所述涨紧缸的活塞Ⅱ19位于环形凸台Ⅳ20与环形凸台Ⅴ21之间；所述的环形凸台Ⅳ20及涨紧缸缸筒内壁面、涨紧缸的活塞Ⅱ19之间的空腔构成涨紧缸的回程油腔；所述的环形凸台Ⅴ21及涨紧缸缸筒内壁面、涨紧缸的活塞Ⅱ19之间的空腔构成涨紧缸的进程油腔；所述推动缸的进油道、涨紧缸的进油道均设置在推动缸的缸套10壁上；该实施例中，所述的涨紧机构的结构采用现有技术中已有的技术结构；防护罩11保护油缸结构免受管道撞击，支撑轮14在设备进、出管道时提供支撑作用。

本实用新型在管道对口时，先将钢管Ⅰ用液压对中器的后涨紧机构的涨块撑紧固定，对中器前端套入对口钢管Ⅱ，组对管口距离很近时，通过推管组件的分油环3对涨紧缸供油，控制涨紧缸推动顶杆7将钢管Ⅱ撑紧，然后通过分油环3对推动缸供油，控制推动缸向对中器后端运动，带动涨紧缸和钢管Ⅱ同时向对中器后端运动，使组对管口紧密贴合，这时再将对中器的前涨紧机构的涨块撑起进行校圆、组对、焊接，然后再将推管组件的涨紧缸松开、推动缸复位。这样就避免了对中器校圆、组对时两个管口分离的现象，保证了钢管组对效率和成功率。

如图2所示，给出本实用新型实施例2的结构示意图，该实施例的主体结构同实施例1，该实施例中，所述的活塞Ⅰ1连接在主轴15的前端，并与所述的主轴15相对固定；涨紧机构的所述活塞Ⅱ19与所述的缸套10固联，构成涨紧缸与推动缸并列设置的结构；当涨紧机构的缸筒沿轴向移动时，使顶杆7径向移动撑紧管道；所述活塞Ⅱ19和分配盘4同时与缸套10固联，当缸套10轴向移动时，带动涨缸组件、分配盘4、顶杆7和撑紧的管道一同轴向移动，实现推管功能。

Claims

1.一种液压内对中器用推管装置，其特征在于：所述的推管装置固定在液压内对口器主轴的前端；所述的推管装置包括有涨紧机构和用于在施工时推动位于前端的管道向后移动调整两节对接管道之间距离的推动缸；所述的推动缸具有活塞Ⅰ（1）和缸套（10）；所述推动缸的活塞Ⅰ（1）套置在所述的主轴（15）上，并相对主轴（15）固定；所述涨紧机构涨紧缸的活塞Ⅱ（19）套置在所述的缸套（10）上，并与所述的缸套（10）固联，构成所述的涨紧机构可随所述的推动缸在管道内轴向移动的结构。

2.根据权利要求1所述的一种液压内对中器用推管装置，其特征在于：所述推动缸的活塞Ⅰ（1）上具有向外凸起的环形凸台Ⅰ（16）；所述缸套内壁面的两端均具有向内凸起的环形凸台：环形凸台Ⅱ（17）、环形凸台Ⅲ（18）；所述环形凸台Ⅰ（16）位于环形凸台Ⅱ（17）与环形凸台Ⅲ（18）之间；所述的环形凸台Ⅱ（17）及缸套内壁面、活塞Ⅰ（1）之间的空腔构成推动缸的回程油腔；所述的环形凸台Ⅲ（18）及缸套内壁面、活塞Ⅰ（1）之间的空腔构成推动缸的进程油腔；所述涨紧机构的涨紧缸套置在所述推动缸的外侧，构成套置设置的液压缸结构；所述涨紧缸的活塞Ⅱ（19）套置在推动缸的所述缸套上并相对缸套（10）固定；涨紧缸缸筒的内壁面上具有向内凸起的环形凸台：环形凸台Ⅳ（20）、环形凸台Ⅴ（21）；所述涨紧缸的活塞Ⅱ（19）位于环形凸台Ⅳ（20）与环形凸台Ⅴ（21）之间；所述的环形凸台Ⅳ（20）及涨紧缸缸筒内壁面、涨紧缸的活塞Ⅱ（19）之间的空腔构成涨紧缸的回程油腔；所述的环形凸台Ⅴ（21）及涨紧缸缸筒内壁面、涨紧缸的活塞Ⅱ（19）之间的空腔构成涨紧缸的进程油腔；所述推动缸的进油道、涨紧缸的进油道均设置在推动缸的缸套壁上。

3.根据权利要求2所述的一种液压内对中器用推管装置，其特征在于：所述的活塞Ⅱ与所述的缸套为一体成型结构。

4.根据权利要求2所述的一种液压内对中器用推管装置，其特征在于：所述的活塞Ⅱ与所述的缸套连接为一体。

5.根据权利要求1所述的一种液压内对中器用推管装置，其特征在于：涨紧机构的所述活塞Ⅱ与所述的缸套固联，构成涨紧缸与推动缸并列设置的结构。