CN204746698U - 汽车轮胎涂胶机 - Google Patents

Abstract

一种汽车轮胎涂胶机，包括轮胎驱动机构、涂胶机构、供胶机构、PLC控制器以及恒温系统。本实用新型结构简单、制作方便，涂胶质量高，并且能适应不同规格的轮胎。

Description

汽车轮胎涂胶机

技术领域

本实用新型涉及涂胶机，尤其涉及一种汽车轮胎涂胶机。

背景技术

扎不漏轮胎的内壁上具有防漏气安全保护层，当轮胎被扎或扎穿后，能够迅速将外物紧紧包裹，当外物拔出后保护层内胶料瞬间填充被扎所造成的伤口，阻止轮胎漏气。

防漏气安全保护层通常由汽车轮胎涂胶机在轮胎的内壁涂胶制成，传统涂胶机涂胶质量不佳。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种汽车轮胎涂胶机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车轮胎涂胶机，其特征在于，包括：

轮胎驱动机构，所述轮胎驱动机构包括用于驱动轮胎转动的两个滚花轴，所述两个滚花轴前后平行间隔设置；

涂胶机构，所述涂胶机构包括可前后左右移动喷枪的十字台、喷枪以及行程开关，所述十字台设于所述轮胎驱动机构的侧面，所述喷枪设于所述十字台上，该喷枪的头部具有径向布置的喷头，该喷头上具有左右两个横向的喷嘴，所述行程开关设于所述喷头的下侧面，且沿该喷头的前端方向伸出；

供胶机构，所述供胶机构包括溶胶箱、齿轮泵以及输胶管，所述输胶管的一端通过所述齿轮泵与所述溶胶箱连通，另一端与所述喷枪的尾部连通；

PLC控制器，所述PLC控制器与所述轮胎驱动机构、涂胶机构以及供胶机构连接；

恒温系统，所述恒温系统包括多组加热管以及一组电热丝，一组加热管分别平行间隔设于所述溶胶箱的底板上，一组加热管设于所述喷枪内，所述一组电热丝设于所述输胶管内，每组加热管以及电热丝分别连接一独立数字温控器。

所述轮胎驱动机构还包括用于在所述轮胎的轴向侧约束该轮胎的侧档架，所述侧档架包括直线滑轨、滑板、立柱、横梁、四个横向被动辊、三个竖向被动辊、顶塞固定块、顶塞以及顶杆，所述直线滑轨设于所述两个滚花轴之间，其与所述轮胎的中心线平行，所述滑板滑动设于所述直线滑轨上且位于所述轮胎的轴向一侧，所述立柱固定于所述滑板上，所述横梁固定于所述立柱上，所述四个横向被动辊中两个横向被动辊设于所述横梁上，另外两个横向被动辊设于所述轮胎的轴向另一侧，所述三个竖向被动辊中两个竖向被动辊设于所述立柱上，另外一个竖向被动辊设于所述轮胎的轴向另一侧，所述四个横向被动辊以及三个竖向被动辊分别与所述轮胎的轴向两侧端面相触，所述顶塞固定块设于所述横梁上，其上具有竖直的通孔，所述顶塞可拆卸的固定于所述通孔内，所述顶杆一端设于所述通孔内，且被所述顶塞压迫，其另一端穿过所述滑板与所述直线滑轨顶抵。

所述涂胶机构还包括流量计，所述流量计的一端与所述输胶管连通，另一端与所述喷枪的尾部连通，且该流量计与PLC控制器连接，所述流量计内设有一组加热管，该组加热管连接一独立数字温控器。

所述喷枪与所述轮胎同心。

所述溶胶箱通过一隔板分成上下两层，该隔板上具有多个流胶孔以及平行间隔分布的一组加热管，所述输胶管的一端通过所述齿轮泵与所述溶胶箱的下层连通，所述一组加热管连接一独立数字温控器。

所述滚花轴与第一变频电机传动连接，所述齿轮泵与第二变频电机传动连接。

所述PLC控制器与所述第一变频电机、十字台、喷枪、行程开关以及第二变频电机连接。

本实用新型结构简单、制作方便，涂胶质量高，并且能适应不同规格的轮胎。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧档架的结构示意图；

图3为本实用新型的喷枪的结构示意图；

图4为本实用新型的电气原理图；

图5为本实用新型的恒温系统的示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，一种汽车轮胎涂胶机，包括轮胎驱动机构、涂胶机构、供胶机构、PLC控制器以及恒温系统。

轮胎驱动机构包括用于驱动轮胎2转动的两个滚花轴1110，两个滚花轴1110前后平行间隔设置，滚花轴1110与第一变频电机1120传动连接。

为了在轮胎2的轴向侧约束该轮胎2，轮胎驱动机构还具有侧档架。

如图2所示，具体地，侧档架1130包括直线滑轨1131、滑板1132、立柱1133、横梁1134、四个横向被动辊1135、三个竖向被动辊1136、顶塞固定块1137、顶塞1138以及顶杆1139。

直线滑轨1131设于两个滚花轴1110之间，其与轮胎2的中心线平行，滑板1132滑动设于直线滑轨1131上且位于轮胎2的轴向一侧，立柱1133固定于滑板1132上，横梁1134固定于立柱1133上，四个横向被动辊1135中两个横向被动辊设于横梁1134上，另外两个横向被动辊设于轮胎2的轴向另一侧，三个竖向被动辊1136中两个竖向被动辊设于立柱1133上，另外一个竖向被动辊设于轮胎2的轴向另一侧，四个横向被动辊1135以及三个竖向被动辊1136分别与轮胎2的轴向两侧端面相触，顶塞固定块1137设于横梁1134上，其上具有竖直的通孔，顶塞1138可拆卸的固定于通孔内，顶杆1139一端设于通孔内，且被顶塞1138压迫，其另一端穿过滑板1132与直线滑轨1131顶抵，卸下顶塞1138后，顶杆1139失去压迫不会与直线滑轨1131顶抵，使滑板1132可以在直线滑轨1131进行滑动调整，以适应不同厚度的轮胎。

涂胶机构包括可前后左右移动喷枪1220的十字台1210、喷枪1220以及行程开关1230，十字台1210设于轮胎驱动机构的侧面，喷枪1220设于十字台1210上，且与轮胎2的中心同心，该喷枪1220的头部具有径向布置的喷头1221，该喷头1221上具有左右两个横向的喷嘴，行程开关1230设于喷头1221的下侧面，且沿该喷头1221的前端方向伸出。

供胶机构包括溶胶箱1310、齿轮泵1320、输胶管1330以及第二变频电机1340，输胶管1330的一端通过齿轮泵1320与溶胶箱1310的下层连通，另一端与喷枪1220的尾部连通。

齿轮泵1320与第二变频电机1340传动连接。

PLC控制器1400与轮胎驱动机构、涂胶机构、供胶机构连接，对各机构进行控制。

具体地，如图4所示，PLC控制器1400与第一变频电机1120、十字台1210、喷枪1220、行程开关1230以及第二变频电机1340连接。

如图5所示，恒温系统包括多组加热管1510以及一组电热丝1520，一组加热管1510分别平行间隔设于溶胶箱1310的底板上，一组加热管1510设于喷枪1220内，一组电热丝1520设于输胶管1330内，每组加热管1510以及电热丝1520分别连接一独立数字温控器1530。

为了精确控制涂胶机构的涂胶量，涂胶机构还具有流量计1240，流量计1240的一端与输胶管1330连通，另一端与喷枪1220的尾部连通，且该流量计1240与PLC控制器1400连接,流量计1240内设有一组加热管1510，该组加热管1510连接一独立数字温控器1530，以保证整个过程中的溶胶保持恒温。

溶胶箱1310通过隔板1311分成上下两层，该隔板1311上具有多个流胶孔，输胶管1330的一端通过齿轮泵1320与溶胶箱1310的下层连通,一组加热管1510连接一独立数字温控器，同样保证整个过程中的溶胶保持恒温。

恒温系统的设计使得本实用新型可以控制供胶、涂胶过程中的溶胶温度，涂胶质量高。

工作时，热溶胶料被放进溶胶箱1310内，PLC控制器1400控制十字台1210带动喷枪1220左行伸入轮胎2内壁的中心，然后继续控制十字台1210带动喷枪1220上的喷头1221径向靠近轮胎2的内壁，直到喷头1221上的行程开关1230因触碰轮胎2的内壁而断开，此时，PLC控制器1400控制十字台1210使喷头1221远离轮胎2的内壁一段距离，以到达涂胶位置，涂胶位置根据轮胎2的规格确定。

喷头1221达到涂胶位置后，PLC控制器1400控制第一变频电机1120启动，使滚花轴1110带动轮胎2转动。

轮胎2转动后，PLC控制器1400控制第二变频电机1340带动齿轮泵1320，将热溶胶加压通过输胶管1330、流量计1240进入喷枪1220进行涂胶，喷射一定胶量后停止喷射。

喷射完成后，喷枪1220在PLC控制器1400的控制下返回，轮胎继续转动通过离心力将热熔胶均匀的粘沾在轮胎2的内壁表面。

轮胎继续转动10-20分钟，以使热熔胶冷凝成固态，整个加工过程结束。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (7)

1.一种汽车轮胎涂胶机，其特征在于，包括：

轮胎驱动机构，所述轮胎驱动机构包括用于驱动轮胎转动的两个滚花轴，所述两个滚花轴前后平行间隔设置；

涂胶机构，所述涂胶机构包括可前后左右移动喷枪的十字台、喷枪以及行程开关，所述十字台设于所述轮胎驱动机构的侧面，所述喷枪设于所述十字台上，该喷枪的头部具有径向布置的喷头，该喷头上具有左右两个横向的喷嘴，所述行程开关设于所述喷头的下侧面，且沿该喷头的前端方向伸出；

供胶机构，所述供胶机构包括溶胶箱、齿轮泵以及输胶管，所述输胶管的一端通过所述齿轮泵与所述溶胶箱连通，另一端与所述喷枪的尾部连通；

PLC控制器，所述PLC控制器与所述轮胎驱动机构、涂胶机构以及供胶机构连接；

恒温系统，所述恒温系统包括多组加热管以及一组电热丝，一组加热管分别平行间隔设于所述溶胶箱的底板上，一组加热管设于所述喷枪内，所述一组电热丝设于所述输胶管内，每组加热管以及电热丝分别连接一独立数字温控器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎涂胶机，其特征在于，所述轮胎驱动机构还包括用于在所述轮胎的轴向侧约束该轮胎的侧档架，所述侧档架包括直线滑轨、滑板、立柱、横梁、四个横向被动辊、三个竖向被动辊、顶塞固定块、顶塞以及顶杆，所述直线滑轨设于所述两个滚花轴之间，其与所述轮胎的中心线平行，所述滑板滑动设于所述直线滑轨上且位于所述轮胎的轴向一侧，所述立柱固定于所述滑板上，所述横梁固定于所述立柱上，所述四个横向被动辊中两个横向被动辊设于所述横梁上，另外两个横向被动辊设于所述轮胎的轴向另一侧，所述三个竖向被动辊中两个竖向被动辊设于所述立柱上，另外一个竖向被动辊设于所述轮胎的轴向另一侧，所述四个横向被动辊以及三个竖向被动辊分别与所述轮胎的轴向两侧端面相触，所述顶塞固定块设于所述横梁上，其上具有竖直的通孔，所述顶塞可拆卸的固定于所述通孔内，所述顶杆一端设于所述通孔内，且被所述顶塞压迫，其另一端穿过所述滑板与所述直线滑轨顶抵。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车轮胎涂胶机，其特征在于，所述涂胶机构还包括流量计，所述流量计的一端与所述输胶管连通，另一端与所述喷枪的尾部连通，且该流量计与PLC控制器连接，所述流量计内设有一组加热管，该组加热管连接一独立数字温控器。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎涂胶机，其特征在于，所述喷枪与所述轮胎同心。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎涂胶机，其特征在于，所述溶胶箱通过一隔板分成上下两层，该隔板上具有多个流胶孔以及平行间隔分布的一组加热管，所述输胶管的一端通过所述齿轮泵与所述溶胶箱的下层连通，所述一组加热管连接一独立数字温控器。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎涂胶机，其特征在于，所述滚花轴与第一变频电机传动连接，所述齿轮泵与第二变频电机传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎涂胶机，其特征在于，所述PLC控制器与所述第一变频电机、十字台、喷枪、行程开关以及第二变频电机连接。