CN204736690U - 动力电池插接件开闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池插接件开闭装置,包括设有横梁2的电池框11、安装在电池框11内的电池插接件公头8、与电池插接件公头8配合的电池插接件母头7以及两侧设有定位滑轮9的插接件母头支架6,还包括设有伸缩拉杆4的电机3,所述电池框11两侧设有用于容纳定位滑轮9的导向滑槽10,所述电池插接件母头7的一面通过螺栓安装在插接件母头支架6的内侧,所述电池插接件公头8插接在电池插接件母头7的另一面,所述电机3安装在横梁2上,所述插接件母头支架6的外侧设有拉杆安装架12,所述伸缩拉杆4的一端安装在拉杆安装架12上。本实用新型将插接件的机械结构与电机通过控制器来进行插拔,大大提高多电池包的同步操作,并且降低操作人员的安全威胁,一举两得。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车零部件技术领域,具体为一种动力电池插接件开闭装置。
背景技术
在日常运营的新能源车型上,动力电池包需要进行快速换装来满足整体节奏,而目前电池包的快速拆卸都是需要人工手动对插接件的脱离与结合进行操作,在电池包较多的车型上,更换效率较低,并且对操作工人的技术及安全防护等级要求较高。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种动力电池插接件开闭装置。
一种动力电池插接件开闭装置,包括设有横梁2的电池框11、安装在电池框11内的电池插接件公头8、与电池插接件公头8配合的电池插接件母头7以及两侧设有定位滑轮9的插接件母头支架6,还包括设有伸缩拉杆4的电机3,所述电池框11两侧设有用于容纳定位滑轮9的导向滑槽10,所述电池插接件母头7的一面通过螺栓安装在插接件母头支架6的内侧,所述电池插接件公头8插接在电池插接件母头7的另一面,所述电机3安装在横梁2上,所述插接件母头支架6的外侧设有拉杆安装架12,所述伸缩拉杆4的一端安装在拉杆安装架12上。
本实用新型将插接件的机械结构与电机通过控制器来进行插拔,大大提高多电池包的同步操作,并且降低操作人员的安全威胁,一举两得。
结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后,本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,其中:
图1为本实用新型装配结构示意图。
图2为实用新型结构示意图。
图3为图2的X向示意图。
图4为图3的Y-Y的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及本实用新型的具体实施方式对本实用新型动力电池插接件开闭装置作以下说明。
实施例:本实用新型包括设有横梁2的电池框11、安装在电池框11内的电池插接件公头8、与电池插接件公头8配合的电池插接件母头7以及两侧设有定位滑轮9的插接件母头支架6,还包括设有伸缩拉杆4的电机3,所述电池框11两侧设有用于容纳定位滑轮9的导向滑槽10,所述电池插接件母头7的一面通过螺栓安装在插接件母头支架6的内侧,所述电池插接件公头8插接在电池插接件母头7的另一面,所述电机3安装在横梁2上,所述插接件母头支架6的外侧设有拉杆安装架12,所述伸缩拉杆4的一端安装在拉杆安装架12上,其中线束5的一端安装在电池插接件母头7上。
工作时,将电池插接件母头7与插接件母头支架6通过螺栓固定,再与电机3进行安装,插接件母头支架6上的定位滑轮9卡入导向滑槽10后,将电机3通过螺栓固定在在电池框11上板的横梁2上,最后,将电池包1推入电池框11内,对电机3进行通电,电机3通过对伸缩拉杆4的推拉,完成电池插接件公头8和电池插接件母头7的插拔动作。
Claims (1)
1.一种动力电池插接件开闭装置,包括设有横梁(2)的电池框(11)、安装在电池框(11)内的电池插接件公头(8)、与电池插接件公头(8)配合的电池插接件母头(7)以及两侧设有定位滑轮(9)的插接件母头支架(6),其特征在于:还包括设有伸缩拉杆(4)的电机(3),所述电池框(11)两侧设有用于容纳定位滑轮(9)的导向滑槽(10),所述电池插接件母头(7)的一面通过螺栓安装在插接件母头支架(6)的内侧,所述电池插接件公头(8)插接在电池插接件母头(7)的另一面,所述电机(3)安装在横梁(2)上,所述插接件母头支架(6)的外侧设有拉杆安装架(12),所述伸缩拉杆(4)的一端安装在拉杆安装架(12)上。
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CN109560218A (zh) * | 2017-10-19 | 2019-04-02 | 蜂巢能源科技有限公司 | 用于电池包的下壳体和电池包 |
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