CN204729862U - 视频支架及视频固定装置 - Google Patents

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CN204729862U CN201520450769.3U CN201520450769U CN204729862U CN 204729862 U CN204729862 U CN 204729862U CN 201520450769 U CN201520450769 U CN 201520450769U CN 204729862 U CN204729862 U CN 204729862U
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CN201520450769.3U
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张云琨
张里波
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CHENGDU TIANLONG TRANSPORTATION EQUIPMENT Co Ltd
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CHENGDU TIANLONG TRANSPORTATION EQUIPMENT Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种视频支架及视频固定装置,涉及车内设施,所述视频支架包括视频旋转头和视频连接悬臂,所述视频旋转头与视频连接悬臂相连;所述视频旋转头由视频支架旋转部和悬臂连接部组成,所述悬臂连接部垂直连接在视频支架旋转部上。本实用新型保护的视频支架使得乘客可以自由调整视频角度,而且在车上看视频视频不会晃动。

Description

视频支架及视频固定装置
技术领域
本实用新型涉及车内设施,特别涉及一种视频支架及视频固定装置。
背景技术
在列车上,乘客如果想看电视或录像等带显示屏的东西,由于这些设施都是固定安装在一个固定的位置,因此不能实现每个乘客可以选择自己喜欢的视频角度,因此,给乘客带来了很大的不便,也不利于交通系统地正常发展。
实用新型内容
本实用新型的目的之一就在于提供一种视频支架,该视频支架使得乘客可以自由调整视频角度,而且在车上看视频视频不会晃动。
本实用新型的技术方案是:一种视频支架,所述视频支架包括视频旋转头和视频连接悬臂,所述视频旋转头与视频连接悬臂相连;所述视频旋转头由视频支架旋转部和悬臂连接部组成,所述悬臂连接部垂直连接在视频支架旋转部上。
作为优选,所述悬臂连接部上设置有悬臂连接螺纹管,所述视频支架旋转部上设置有连接螺栓通孔。
作为优选,所述视频支架旋转部上还设置有摩擦片连接面。
作为优选,所述视频支架还包括视频连接件,所述视频连接件与所述视频连接悬臂相连。
作为优选,所述视频连接悬臂包括视频横向连接悬臂和/或视频垂向连接悬臂和连接管,该连接管为视频弯管。
作为优选,所述视频横向连接悬臂包括视频垂向连接头、垂向限位销和90°摩擦套,所述垂向限位销套在90°摩擦套上的圆弧槽内;所述视频垂向连接头一端安装在所述视频旋转头的螺纹孔内;所述垂向限位销穿过所述视频旋转头和所述视频垂向连接头;所述90°摩擦套装在视频垂向连接头另一端上。
作为优选,所述视频横向连接悬臂还包括垂向卡簧,所述垂向卡簧卡在所述视频垂向连接头的凹槽内。
作为优选,所述视频横向连接悬臂包括视频横向连接头、横向限位销、180°摩擦套和横向支撑架,所述横向限位销安装在视频横支撑架上的圆弧槽内,且穿过视频横向连接头,所述视频横支撑架装在所述视频横向连接头上;所述180°摩擦套装在所述横向支撑架内,并且套在视频横向连接头上。
本实用新型的目的之二在于提供一种视频固定装置。
技术方案是:一种视频固定装置,包括视频支架和视频固定支架,所述视频支架为上述的视频支架。
作为优选,所述视频支架和视频固定支架之间通过连接螺栓连接,所述视频支架与视频固定支架还设置有摩擦片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
当将本实用新型产品安装在座椅左右臂靠内后,当每个乘客想看节目时,乘客可以自由调整视频角度和选择节目,而且在车上看视频视频不会晃动。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是图1分解图示意图;
图3是图1剖视图示意图;
图4是本实用新型视频旋转头整体结构示意图;
图5是本实用新型视频垂向连接头整体结构示意图;
图6本实用新型视频显示屏未打开的状态图;
图7为本实用新型视频显示屏竖直方向打开的状态图;
图8为本实用新型视频显示屏水平旋转方向打开的状态图;
图9为本实用新型视频显示屏完全打开的状态图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-5所示的一种座椅的视频固定装置,包括视频支架和视频固定支架15。
视频支架包括视频旋转头1、视频连接悬臂和视频连接件11。
视频连接悬臂包括视频横向连接悬臂、视频垂向连接悬臂和视频弯管5。视频弯管5连接在视频横向连接悬臂与视频垂向连接悬臂之间。视频横向连接悬臂与视频连接件11相连,视频纵向连接悬臂与视频旋转头相连。视频旋转头1与视频固定支架15之间通过连接螺栓17连接,
视频旋转头1与视频固定支架15之间还设置有摩擦片2。
视频旋转头1由视频支架旋转部101和悬臂连接部102组成,悬臂连接部102垂直连接在视频支架旋转部101上。悬臂连接部102上设置有悬臂连接螺纹管121,视频支架旋转部101设置有连接螺栓通孔111和摩擦片连接面112。
视频垂向连接悬臂包括视频垂向连接头3、垂向限位销18、垂向卡簧13和90°摩擦套4。视频垂向连接头3安装在悬臂连接螺纹管121的螺纹孔内。垂向限位销18穿过视频旋转头1和视频垂向连接头3,使得视频旋转头1和视频垂向连接头3无法相对转动。90°摩擦套4装在视频垂向连接头3上,且需要将垂向限位销18套在90°摩擦套4上的圆弧槽内,使得视频在垂向上旋转90°。垂向卡簧13卡在视频垂向连接头3的凹槽内。
视频弯管5套在90°摩擦套4外面并用螺栓紧固连接,使得视频在没有外力下不会旋转,在火车看视频不会晃动。
视频横向连接悬臂包括视频横向连接头8、横向限位销9、180°摩擦套10、横向支撑架12和横向卡簧14,视频横向连接头8与视频弯管5相连,横向限位销9穿过视频弯管5和视频横向连接头8,使得视频弯管5和视频横向连接头8无法相对转动。视频横支撑架12装在视频横向连接头8上,横向限位销9在视频横支撑架12上的圆弧槽内,使得视频横向支撑架12只能在0~180°转动。180°摩擦套10装在横向支撑架12内,并且套在视频横向连接头8上,使得横向支撑架12在安装视频后在0~180°范围内任意位置都能停止,乘客可自由调整视频角度。再用横向卡簧14卡在视频横向连接头8上的凹槽内,防止180°摩擦套10在轴向上移动。
视频连接件11安装在横向支撑架12内,用以与视频固定连接。
视频固定支架15安装在座椅左右臂靠内,视频支架转动时,摩擦片2与视频固定支架15摩擦,可减缓视频支架向下转动的速度。
视频弯管5上还连接有拉带固定件6,拉带7安装在拉带固定件6内。
图6-9显示了视频显示屏从未打开到完全打开的过程。图6中视频旋转头1绕着连接螺栓17旋转90°,而其他部位均不动。图7中,90°摩擦套4固定在视频弯管5上,整体绕着视频垂向连接头3旋转90°,其他部位均不动。图8中,180°摩擦套10固定在横向支撑架12上,整体绕着视频横向连接头8旋转180°,其他部位均不动。

Claims (10)

1.一种视频支架,其特征在于:所述视频支架包括视频旋转头和视频连接悬臂,所述视频旋转头与视频连接悬臂相连;所述视频旋转头由视频支架旋转部和悬臂连接部组成,所述悬臂连接部垂直连接在视频支架旋转部上。
2.根据权利要求1所述的视频支架,其特征在于:所述悬臂连接部上设置有悬臂连接螺纹管,所述视频支架旋转部上设置有连接螺栓通孔。
3.根据权利要求1或2任一权利要求所述的视频支架,其特征在于:所述视频支架旋转部上还设置有摩擦片连接面。
4.根据权利要求3所述的视频支架,其特征在于:所述视频支架还包括视频连接件,所述视频连接件与所述视频连接悬臂相连。
5.根据权利要求4所述的视频支架,其特征在于:所述视频连接悬臂包括视频横向连接悬臂和/或视频垂向连接悬臂和连接管,该连接管为视频弯管。
6.根据权利要求5所述的视频支架,其特征在于:所述视频横向连接悬臂包括视频垂向连接头、垂向限位销和90°摩擦套,所述垂向限位销套在90°摩擦套上的圆弧槽内;所述视频垂向连接头一端安装在所述视频旋转头的螺纹孔内;所述垂向限位销穿过所述视频旋转头和所述视频垂向连接头;所述90°摩擦套装在视频垂向连接头另一端上。
7.根据权利要求6所述的视频支架,其特征在于:所述视频横向连接悬臂还包括垂向卡簧,所述垂向卡簧卡在所述视频垂向连接头的凹槽内。
8.根据权利要求5所述的视频支架,其特征在于:所述视频横向连接悬臂包括视频横向连接头、横向限位销、180°摩擦套和横向支撑架,所述横向限位销安装在视频横支撑架上的圆弧槽内,且穿过视频横向连接头,所述视频横支撑架装在所述视频横向连接头上;所述180°摩擦套装在所述横向支撑架内,并且套在视频横向连接头上。
9.一种视频固定装置,包括视频支架和视频固定支架,其特征在于:所述视频支架为权利要求1所述的视频支架。
10.根据权利要求9所述的视频固定装置,其特征在于:所述视频支架和视频固定支架之间通过连接螺栓连接,所述视频支架与视频固定支架还设置有摩擦片。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104930310A (zh) * 2015-06-29 2015-09-23 成都市天龙交通设备有限公司 视频支架及视频固定装置
CN106195581A (zh) * 2016-07-28 2016-12-07 苏州优银机械有限公司 一种悬臂连接调节组件
CN110319324A (zh) * 2018-03-30 2019-10-11 比亚迪股份有限公司 用于显示终端的旋转机构以及具有其的车辆

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