CN204729180U - 一种远程遥控柴油机制动气缸 - Google Patents
一种远程遥控柴油机制动气缸 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种远程遥控柴油机制动气缸，所述制动气缸包括信号控制器、制动阀组、柴油机制动气缸，所述制动阀组的控制端与信号控制器的制动开关相连；所述信号控制器集成有遥控模块，所述遥控模块上设有制动开关，所述制动开关设置有远程控制接口，所述远程控制接口通过信号线和远程控制系统连接，所述制动阀组外接有压缩空气通道，所述压缩空气通道经过制动阀组和机制动气缸相通；所述制动阀组由电磁控制阀和集成阀块组成。本实用新型的优点是：结构合理，易于制造，成本低；实用性强，实现远程控制安全紧急停车，并联制动气缸而确保柴油机停车，实现安全防护功能；集成阀块使体积更加小巧，方便安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压接头，更具体的说，是涉及一种远程遥控柴油机制动气缸。
背景技术
现有的柴油机配有紧急停车系统，用于控制柴油机紧急停车，柴油机紧急停车系统包括信号控制器、制动阀组和柴油机制动气缸，制动阀组的控制端与信号控制器的紧急停车控制端相连，制动阀组为一个二位三通阀，外部压缩空气接至制动阀组的进气口，当柴油机转速超过设定转速时，信号控制器的远程控制箱发出电信号给制动阀组，制动阀组打开，外部压缩空气经制动阀组进入柴油机制动气缸，把气缸内的顶柱顶出，把柴油机的喷油泵油齿打到零供油位置，使柴油机紧急停车；当遇到紧急情况需要人工紧急停车时，按下信号控制器的遥控模块上的制动开关，控制制动阀组打开，也可达到紧急停车的目的。但是，由于制动阀组工作在水汽油雾的环境下，可能导致制动阀组不灵敏或者不工作，影响柴油机的安全。
实用新型内容
本实用新型针对现有产品的不足，而提供一种结构合理、实用性强、安全可靠的一种远程遥控柴油机制动气缸。
本实用新型的一种远程遥控柴油机制动气缸，所述制动气缸包括信号控制器、制动阀组、柴油机制动气缸，所述制动阀组的控制端与信号控制器的制动开关相连；所述信号控制器集成有遥控模块，所述遥控模块上设有制动开关，所述制动开关设置有远程控制接口，所述远程控制接口通过信号线和远程控制系统连接，所述制动阀组外接有压缩空气通道，所述压缩空气通道经过制动阀组和机制动气缸相通；所述制动阀组由电磁控制阀和集成阀块组成。所述电磁控制阀为二位三通电磁控制阀，所述电磁控制阀通过螺栓固定安装在集成阀块表面。所述集成阀块内部设置有电磁控制阀的接口通道。所述接口通道将电磁控制阀并联。所述柴油机制动气缸通过管路并联后与集成阀块连接。
本实用新型的有益效果是：（1）结构合理，易于制造，成本低；（2）实用性强，实现远程控制安全紧急停车，并联制动气缸而确保柴油机停车，实现安全防护功能；（3）集成阀块使体积更加小巧，方便安装使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：信号控制器1、遥控模块2、制动开关3、制动阀组4、电磁控制阀5、柴油机制动气缸6、压缩空气通道7、远程控制接口8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
在图中，本实用新型的一种远程遥控柴油机制动气缸主要由信号控制器1、遥控模块2、制动开关3、制动阀组4、电磁控制阀5、柴油机制动气缸6、压缩空气通道7、远程控制接口8组成。
一种远程遥控柴油机制动气缸，所述制动气缸包括信号控制器1、制动阀组4、柴油机制动气缸6，所述制动阀组4的控制端与信号控制器1的制动开关3相连；所述信号控制器1集成有遥控模块2，所述遥控模块2上设有制动开关3，所述制动开关3设置有远程控制接口8，所述远程控制接口8通过信号线和远程控制系统连接，所述制动阀组4外接有压缩空气通道7，所述压缩空气通道7经过制动阀组4和机制动气缸6相通；所述制动阀组4由电磁控制阀5和集成阀块组成。所述电磁控制阀5为二位三通电磁控制阀，所述电磁控制阀通过螺栓固定安装在集成阀块表面。所述集成阀块内部设置有电磁控制阀5的接口通道。所述接口通道将电磁控制阀5并联。所述柴油机制动气缸6通过管路并联后与集成阀块连接。
以上是对本实用新型所提供的一种具体实施例结构进行了详细介绍，本实施例只是用于帮助理解本实用新型的设计方法和核心思想，同时，对本领域技术人员，依据本实用新型的思想设计的本质相同的，均在本实用新型保护范围之内。综上所述，本说明书内容不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种远程遥控柴油机制动气缸，其特征是，所述制动气缸包括信号控制器（1）、制动阀组（4）、柴油机制动气缸（6），所述制动阀组（4）的控制端与信号控制器（1）的制动开关（3）相连；所述信号控制器（1）集成有遥控模块（2），所述遥控模块（2）上设有制动开关（3），所述制动开关（3）设置有远程控制接口（8），所述远程控制接口（8）通过信号线和远程控制系统连接，所述制动阀组（4）外接有压缩空气通道（7），所述压缩空气通道（7）经过制动阀组（4）和机制动气缸（6）相通；所述制动阀组（4）由电磁控制阀（5）和集成阀块组成。
2.根据权利要求1所述的一种远程遥控柴油机制动气缸，其特征是，所述电磁控制阀（5）为二位三通电磁控制阀，所述电磁控制阀通过螺栓固定安装在集成阀块表面。
3.根据权利要求1所述的一种远程遥控柴油机制动气缸，其特征是，所述集成阀块内部设置有电磁控制阀（5）的接口通道。
4.根据权利要求3所述的一种远程遥控柴油机制动气缸，其特征是，所述接口通道将电磁控制阀（5）并联。
5.根据权利要求1所述的一种远程遥控柴油机制动气缸，其特征是，所述柴油机制动气缸（6）通过管路并联后与集成阀块连接。
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| CN201520467209.9U CN204729180U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种远程遥控柴油机制动气缸 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112594072A (zh) * | 2020-12-12 | 2021-04-02 | 潍柴重机股份有限公司 | 一种发动机紧急停车装置及紧急停车功能测试方法 |
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2015
- 2015-07-02 CN CN201520467209.9U patent/CN204729180U/zh not_active Expired - Fee Related
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