CN204728312U - 轨道交通施工地基紧固辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道交通施工地基紧固辅助装置,包括进料腔,进料腔下部连接有搅拌腔,搅拌腔下部设置有挡板,挡板右侧连接有把手,挡板下部设置有出料腔,出料腔右侧连接有出料管,出料腔下部设置有下料斜台;下料斜台上部左侧连接有液压器支架,液压器支架上部设置有第一液压器,第一液压器右侧连接有第一液压伸缩柱,第一液压伸缩柱右侧连接有推板,出料腔左侧设置有第二液压器,第二液压器下部连接有第二液压伸缩柱,第二液压伸缩柱下部连接有挤压板。该实用新型装置能有效地针对轨道交通施工中的地基进行紧固处理,改善了施工处理效果,方便混合物料并供给物料,且方便挤压紧固处理,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通技术领域,具体涉及一种轨道交通施工地基紧固辅助装置。
背景技术
目前,轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统,主要为城市内公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。有利于提高市民出行的效率,节省时间,改善生活质量。路基工程作为土木结构物,要求具有高稳定性与平顺性。因此,在进行轨道交通施工时,需要对地基进行紧固处理,严格控制路基的沉降,保证轨道交通的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通施工地基紧固辅助装置,以便更好地针对轨道交通施工中的地基进行紧固,改善施工处理效果。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下。
一种轨道交通施工地基紧固辅助装置,包括进料腔,进料腔下部连接有搅拌腔,搅拌腔下部设置有挡板,挡板右侧连接有把手,挡板下部设置有出料腔,出料腔右侧连接有出料管,出料腔下部设置有下料斜台;下料斜台上部左侧连接有液压器支架,液压器支架上部设置有第一液压器,第一液压器右侧连接有第一液压伸缩柱,第一液压伸缩柱右侧连接有推板,出料腔左侧设置有第二液压器,第二液压器下部连接有第二液压伸缩柱,第二液压伸缩柱下部连接有挤压板,下料斜台下部设置有第三液压器,第三液压器右侧连接有第三液压伸缩柱,第三液压伸缩柱右侧连接有刮板;出料腔上部左侧连接有电机支架,电机支架上部设置有电机,电机右侧连接有电机轴,电机轴侧面设置有搅拌叶片。
进一步地,搅拌腔左右两侧分别设置有左轴承和右轴承,电机轴穿过左轴承和右轴承设置。
进一步地,搅拌腔右侧下部设置有套筒,挡板穿过套筒设置。
进一步地,下料斜台下部左右两侧均设置有滚轮。
该装置中,进行轨道交通施工时,工作人员将物料从进料腔倒入搅拌腔,在电机的作用下,电机轴带动搅拌叶片转动,利用搅拌叶片对物料进行搅拌,使物料均匀得混合。工作人员利用把手将挡板向右拉,使搅拌腔内的物料进入出料腔。物料掉落到下料斜台上后下滑,打开出料管上的阀门开关,物料从出料管排出铺设在地面上。在第一液压器的作用下,第一液压伸缩柱带动推板向右移动,利用推板将残留在下料斜台上的物料向右推,使物料能更好地排出。利用滚轮移动装置,为不同地点的地面铺设原料。在第三液压器的作用下,第三液压伸缩柱带动刮板左右移动,在装置移动过程中将铺设的物料刮平。在第二液压器的作用下,第二液压伸缩柱带动挤压板向下移动,利用挤压板对物料进行紧固,使地基更加稳固。
该实用新型的有益效果在于:该实用新型装置能有效地针对轨道交通施工中的地基进行紧固处理,改善了施工处理效果,方便混合物料并供给物料,且方便挤压紧固处理,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图中标记说明:1、左轴承;2、电机轴;3、搅拌腔;4、搅拌叶片;5、刮板;6、出料腔;7、出料管;8、挡板;9、把手;10、套筒;11、右轴承;12、进料腔;13、第三液压伸缩柱;14、第三液压器;15、下料斜台;16、滚轮;17、挤压板;18、第二液压伸缩柱;19、第二液压器;20、液压器支架;21、第一液压器;22、第一液压伸缩柱;23、推板;24、电机支架;25、电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本实用新型。
如图1所示的轨道交通施工地基紧固辅助装置,包括进料腔12,进料腔12下部连接有搅拌腔3,搅拌腔3下部设置有挡板8,挡板8右侧连接有把手9,挡板8下部设置有出料腔6,出料腔6右侧连接有出料管7,出料腔6下部设置有下料斜台15;下料斜台15上部左侧连接有液压器支架20,液压器支架20上部设置有第一液压器21,第一液压器21右侧连接有第一液压伸缩柱22,第一液压伸缩柱22右侧连接有推板23,出料腔6左侧设置有第二液压器19,第二液压器19下部连接有第二液压伸缩柱18,第二液压伸缩柱18下部连接有挤压板17,下料斜台15下部设置有第三液压器14,第三液压器14右侧连接有第三液压伸缩柱13,第三液压伸缩柱13右侧连接有刮板5;出料腔6上部左侧连接有电机支架24,电机支架24上部设置有电机25,电机25右侧连接有电机轴2,电机轴2侧面设置有搅拌叶片4。搅拌腔3左右两侧分别设置有左轴承1和右轴承11,电机轴2穿过左轴承1和右轴承11设置。搅拌腔3右侧下部设置有套筒10,挡板8穿过套筒10设置。下料斜台15下部左右两侧均设置有滚轮16。
该装置在具体实施时,进行轨道交通施工时,工作人员将物料从进料腔12倒入搅拌腔3,在电机25的作用下,电机轴2带动搅拌叶片4转动,利用搅拌叶片4对物料进行搅拌,使物料均匀得混合。工作人员利用把手9将挡板8向右拉,使搅拌腔3内的物料进入出料腔6。物料掉落到下料斜台15上后下滑,打开出料管7上的阀门开关,物料从出料管7排出铺设在地面上。在第一液压器21的作用下,第一液压伸缩柱22带动推板23向右移动,利用推板23将残留在下料斜台15上的物料向右推,使物料能更好地排出。利用滚轮16移动装置,为不同地点的地面铺设原料。在第三液压器14的作用下,第三液压伸缩柱13带动刮板5左右移动,在装置移动过程中将铺设的物料刮平。在第二液压器19的作用下,第二液压伸缩柱18带动挤压板17向下移动,利用挤压板17对物料进行紧固,使地基更加稳固。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种轨道交通施工地基紧固辅助装置,包括进料腔,其特征在于:所述进料腔下部连接有搅拌腔,所述搅拌腔下部设置有挡板,所述挡板右侧连接有把手,所述挡板下部设置有出料腔,所述出料腔右侧连接有出料管,所述出料腔下部设置有下料斜台;所述下料斜台上部左侧连接有液压器支架,所述液压器支架上部设置有第一液压器,所述第一液压器右侧连接有第一液压伸缩柱,所述第一液压伸缩柱右侧连接有推板,所述出料腔左侧设置有第二液压器,所述第二液压器下部连接有第二液压伸缩柱,所述第二液压伸缩柱下部连接有挤压板,所述下料斜台下部设置有第三液压器,所述第三液压器右侧连接有第三液压伸缩柱,所述第三液压伸缩柱右侧连接有刮板;所述出料腔上部左侧连接有电机支架,所述电机支架上部设置有电机,所述电机右侧连接有电机轴,所述电机轴侧面设置有搅拌叶片。
2.根据权利要求1所述的轨道交通施工地基紧固辅助装置,其特征在于:所述搅拌腔左右两侧分别设置有左轴承和右轴承,所述电机轴穿过左轴承和右轴承设置。
3.根据权利要求1所述的轨道交通施工地基紧固辅助装置,其特征在于:所述搅拌腔右侧下部设置有套筒,所述挡板穿过套筒设置。
4.根据权利要求1所述的轨道交通施工地基紧固辅助装置,其特征在于:所述下料斜台下部左右两侧均设置有滚轮。
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CN108543466A (zh) * | 2018-06-21 | 2018-09-18 | 南京达迈科技实业有限公司 | 一种贵金属搅拌设备 |
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