CN204725364U - 一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，包括长导杆和短导杆，所述长导杆与短导杆之间通过铰接固定，所述短导杆下端通过铰链连接有横向定位杆，所述横向定位杆与纵向定位杆通过滑杆连接；所述长导杆及短导杆内部设有滑槽结构，且所述长导杆及短导杆上部开有缺口，滑块从所述缺口放入滑槽内滑动，并通过螺栓固定在长导杆及短导杆上。本实用新型只需要在长导杆和短导杆上增减滑块数量和调节滑块尺寸就可以实现不同项目门边附件装置定位要求；通过调节长、短导杆之间的角度和横向、纵向定位杆即可满足不同车型的门边附件定位要求。该专利结构简单，易于操作，可反复利用达到提高效率、节约成本的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，属于机械工程技术领域。
背景技术
地铁车辆门边附件设备较多，随着装备制造业的快速发展，总装车间越来依赖于使用定位装置提高工作效率。但传统的门边附件定位装置只适用于一种车体，而且由于存在加工制造误差，无法在现场进行优化改进，同时在不同项目之间不能通用，造成不必要的成本浪费。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于，提供一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，它适用于多种车型，可反复利用，有效解决不易优化和成本浪费问题。
本实用新型的技术方案为：一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，包括长导杆和短导杆，所述长导杆与短导杆之间通过铰接固定，所述短导杆下端通过铰链连接有横向定位杆，所述横向定位杆与纵向定位杆通过滑杆连接；所述长导杆及短导杆内部设有滑槽结构，且所述长导杆及短导杆上部开有缺口，滑块从所述缺口放入滑槽内滑动，并通过螺栓固定在长导杆及短导杆上。
前述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，所述长导杆与短导杆端部开有弧形长圆孔，使长导杆与短导杆连接处及短导杆与横向定位杆连接处通过螺栓调节角度。
前述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，所述横向定位杆与纵向定位杆通过螺栓与滑杆固定连接。
前述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，所述横向定位杆与纵向定位杆沿滑杆内壁自由移动。
前述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，在所述滑块下部设有螺纹孔。
前述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，所述滑槽为C型槽或T型槽。
本实用新型所达到的有益效果：本实用新型只需要在长导杆和短导杆上增减滑块数量和调节滑块尺寸就可以实现不同项目门边附件装置定位要求；通过调节长、短导杆之间的角度和横向、纵向定位杆即可满足不同车型的门边附件定位要求。该专利结构简单，易于操作，可反复利用达到提高效率、节约成本的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型下部短导杆剖面图;
图3为本实用新型定位杆局部视图。
图中:1、长导杆；2、滑块；3、短导杆；4、横向定位杆；5、滑杆；6、纵向定位杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，包括长导杆1和短导杆3，所述长导杆1与短导杆3之间通过铰接固定，可自由转动调节角度，以满足不同车体侧墙定位的需要。所述短导杆3下端通过铰链连接有横向定位杆4，可自由转动。
如图2所示，所述长导杆1及短导杆3内部设有滑槽结构，所述滑槽为C型槽或T型槽，且所述长导杆1及短导杆3上部开有缺口，滑块2从所述缺口放入滑槽内滑动，以调节定位尺寸，在所述滑块2下部设有螺纹孔，通过螺栓固定在长导杆1及短导杆3上，可通过增减滑块数量实现不同项目门边附件定位的要求。所述长导杆1与短导杆3端部开有弧形长圆孔，使长导杆1与短导杆3连接处及短导杆3与横向定位杆4连接处通过螺栓调节角度。
如图3所示，所述横向定位杆4与纵向定位杆6通过螺栓与滑杆5连接，并沿滑杆5内壁自由移动，以达到调节定位的目的。
在本实用新型工作时，先将纵向定位杆6下部搭接在车体地板布上，再将长导杆1及短导杆3与车体门框边沿对齐调整导杆间的折弯角度并固定，然后调整横向定位杆4及纵向定位杆6使装置能平稳搭接在车体地板上。最后根据实际需要向长导杆1及短导杆3滑槽内增加滑块2，调整各滑块2上平面到纵向定位杆6下部之间的垂直距离，以达到定位要求。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，包括长导杆（1）和短导杆（3），所述长导杆（1）与短导杆（3）之间通过铰接固定，所述短导杆（3）下端通过铰链连接有横向定位杆（4），所述横向定位杆（4）与纵向定位杆（6）通过滑杆（5）连接；所述长导杆（1）及短导杆（3）内部设有滑槽结构，且所述长导杆（1）及短导杆（3）上部开有缺口，滑块（2）从所述缺口放入滑槽内滑动，并通过螺栓固定在长导杆（1）及短导杆（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，所述长导杆（1）与短导杆（3）端部开有弧形长圆孔，使长导杆（1）与短导杆（3）连接处及短导杆（3）与横向定位杆（4）连接处通过螺栓调节角度。
3.根据权利要求1所述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，所述横向定位杆（4）与纵向定位杆（6）通过螺栓与滑杆（5）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，所述横向定位杆（4）与纵向定位杆（6）沿滑杆（5）内壁自由移动。
5.根据权利要求1所述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，在所述滑块（2）下部设有螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置，其特征是，所述滑槽为C型槽或T型槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520333409.5U CN204725364U (zh) | 2015-05-22 | 2015-05-22 | 一种可调式地铁车辆门边附件安装定位装置 |
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Publications (1)
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| CN204725364U true CN204725364U (zh) | 2015-10-28 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2015
- 2015-05-22 CN CN201520333409.5U patent/CN204725364U/zh active Active
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