CN204723632U - 一种客车灭火控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种客车灭火控制系统，所述客车灭火控制系统包括；火焰探测器、灭火控制器和灭火器，所述火焰探测器与所述灭火控制器连接，所述灭火控制器与所述灭火器连接，所述火焰探测器设置有紫外光电管和红外传感器，所述紫外光电管和红外传感器分别与防误报电路的输入端连接，所述防误报电路的输出端与所述灭火控制器连接。通过设置火焰探测器、灭火控制器和灭火器，并在火焰探测器设置紫外光电管和红外传感器，能够快速生成火焰信号，并与红外传感器产生的信号进行比对，确定火焰信号，从而提高火焰探测和灭火控制的速度及准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆消防技术领域，特别是指一种客车灭火控制系统。
背景技术
近年来，灭火抑爆系统逐渐成熟，被广泛应用到公交等移动交通工具中，现有的灭火抑爆存在灭火控制不灵敏、反映速度慢等问题，对人身安全和公共财产安全造成了影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种客车灭火控制系统，能够提高系统响应速度和准确性。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种客车灭火控制系统，所述客车灭火控制系统包括；火焰探测器、灭火控制器和灭火器，所述火焰探测器与所述灭火控制器连接，所述灭火控制器与所述灭火器连接，所述火焰探测器设置有紫外光电管和红外传感器，所述紫外光电管和红外传感器分别与防误报电路的输入端连接，所述防误报电路的输出端与所述灭火控制器连接。
优选的，所述防误报电路设置有第一输入端和第二输入端，所述第一输入端与所述紫外光电管连接，所述第二输入端与所述红外传感器连接。
优选的，所述火焰探测器还设置有振荡升压电路，所述振荡升压电路与所述紫外光电管连接。
优选的，所述振荡升压电路设置有电位计。
优选的，所述灭火控制器包括STC单片机。
优选的，所述灭火控制器还包括火情显示灯、蜂鸣报警器和报警屏蔽按钮，所述STC单片机与所述火情显示灯、蜂鸣报警器和报警屏蔽按钮连接。
优选的，所述STC单片机为STC15F2K60S2的40针脚单片机。
优选的，所述灭火控制器设置有系统自检单元，所述系统自检单元与所述火焰探测器和灭火器连接。
优选的，所述灭火器为干粉灭火瓶。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，通过设置火焰探测器、灭火控制器和灭火器，并在火焰探测器设置紫外光电管和红外传感器，能够快速生成火焰信号，并与红外传感器产生的信号进行比对，确定火焰信号，从而提高火焰探测和灭火控制的速度及准确性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的客车灭火控制系统结构连接框图。
［主要元件符号说明］
火焰探测器1；
灭火控制器2；
灭火器3。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，本实用新型的实施例提供的一种客车灭火控制系统，所述客车灭火控制系统包括；火焰探测器1、灭火控制器2和灭火器3，所述火焰探测器与所述灭火控制器连接，所述灭火控制器与所述灭火器连接，所述火焰探测器设置有紫外光电管和红外传感器，所述紫外光电管和红外传感器分别与防误报电路的输入端连接，所述防误报电路的输出端与所述灭火控制器连接。
本实用新型实施例的客车灭火控制系统，通过设置火焰探测器、灭火控制器和灭火器，并在火焰探测器设置紫外光电管和红外传感器，能够快速生成火焰信号，并与红外传感器产生的信号进行比对，确定火焰信号，从而提高火焰探测和灭火控制的速度及准确性。
优选的，所述防误报电路设置有第一输入端和第二输入端，所述第一输入端与所述紫外光电管连接，所述第二输入端与所述红外传感器连接。
优选的，所述火焰探测器还设置有振荡升压电路，所述振荡升压电路与所述紫外光电管连接。
优选的，所述振荡升压电路设置有电位计。
优选的，所述灭火控制器包括STC单片机。
优选的，所述灭火控制器还包括火情显示灯、蜂鸣报警器和报警屏蔽按钮，所述STC单片机与所述火情显示灯、蜂鸣报警器和报警屏蔽按钮连接。
优选的，所述STC单片机为STC15F2K60S2的40针脚单片机。
优选的，所述灭火控制器设置有系统自检单元，所述系统自检单元与所述火焰探测器和灭火器连接。
优选的，所述灭火器为干粉灭火瓶。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种客车灭火控制系统，其特征在于，所述客车灭火控制系统包括；火焰探测器、灭火控制器和灭火器，所述火焰探测器与所述灭火控制器连接，所述灭火控制器与所述灭火器连接，所述火焰探测器设置有紫外光电管和红外传感器，所述紫外光电管和红外传感器分别与防误报电路的输入端连接，所述防误报电路的输出端与所述灭火控制器连接。
2.根据权利要求1所述的客车灭火控制系统，其特征在于，所述防误报电路设置有第一输入端和第二输入端，所述第一输入端与所述紫外光电管连接，所述第二输入端与所述红外传感器连接。
3.根据权利要求1所述的客车灭火控制系统，其特征在于，所述火焰探测器还设置有振荡升压电路，所述振荡升压电路与所述紫外光电管连接。
4.根据权利要求3所述的客车灭火控制系统，其特征在于，所述振荡升压电路设置有电位计。
5.根据权利要求1所述的客车灭火控制系统，其特征在于，所述灭火控制器包括STC单片机。
6.根据权利要求5所述的客车灭火控制系统，其特征在于，所述灭火控制器还包括火情显示灯、蜂鸣报警器和报警屏蔽按钮，所述STC单片机与所述火情显示灯、蜂鸣报警器和报警屏蔽按钮连接。
7.根据权利要求5或6所述的客车灭火控制系统，其特征在于，所述STC单片机为STC15F2K60S2的40针脚单片机。
8.根据权利要求1所述的客车灭火控制系统，其特征在于，所述灭火控制器设置有系统自检单元，所述系统自检单元与所述火焰探测器和灭火器连接。
9.根据权利要求1所述的客车灭火控制系统，其特征在于，所述灭火器为干粉灭火瓶。
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| CN201520288592.1U CN204723632U (zh) | 2015-05-07 | 2015-05-07 | 一种客车灭火控制系统 |
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Publications (1)
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| CN204723632U true CN204723632U (zh) | 2015-10-28 |
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| CN (1) | CN204723632U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105489806A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-04-13 | 成都旭光光电技术有限责任公司 | 一种安全电池箱 |
| CN105498121A (zh) * | 2016-01-26 | 2016-04-20 | 山东华硕能源科技有限公司 | 车载阻燃抑爆装置 |
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2015
- 2015-05-07 CN CN201520288592.1U patent/CN204723632U/zh not_active Expired - Fee Related
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