CN204715628U - 双筒钢筋连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双筒钢筋连接装置，包括两套用于分别和两根待连接钢筋端部螺纹配合的内套筒与用于连接两套内套筒的外套筒，外套筒与内套筒螺纹配合，两套内套筒外壁上设置的外螺纹方向相反；通过采用两套分别连接在两根待连接钢筋端部的内套筒作为外套筒的连接主体，两套内套筒为分体式结构，可预先连接在钢筋端部，待将两根钢筋对位后，用外套筒直接连接两套内套筒即可，在各种工程环境中都能很快完成连接，而且连接强度能够满足工程设计要求。

Description

双筒钢筋连接装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程施工过程中的钢筋连接技术领域，尤其涉及一种双筒钢筋连接装置。

背景技术

钢筋机械连接是一项新型钢筋连接工艺，被称为继绑扎、电焊之后的“第三代钢筋接头”，具有接头强度高于钢筋母材、速度比电焊快5倍、无污染、节省钢材20%等优点。

市场上常用的钢筋机械连接接头类型如下：

一、 套筒挤压连接接头：通过挤压力使连接件钢套筒塑性变形与带肋钢筋紧密咬合形成的接头。有两种形式，径向挤压连接和轴向挤压连接。由于轴向挤压连接现场施工不方便及接头质量不够稳定，没有得到推广；而径向挤压连接技术，连接接头得到了大面积推广使用。工程中使用的套筒挤压连接接头，都是径向挤压连接。由于其优良的质量，套筒挤压连接接头在我国从二十世纪90年代初至今被广泛应用于建筑工程中。

二、锥螺纹连接接头：通过钢筋端头特制的锥形螺纹和连接件锥形螺纹咬合形成的接头。锥螺纹连接技术的诞生克服了套筒挤压连接技术存在的不足。锥螺纹丝头完全是提前预制，现场连接占用工期短，现场只需用力矩扳手操作，不需搬动设备和拉扯电线，深受各施工单位的好评。但是锥螺纹连接接头质量不够稳定。由于加工螺纹的小径削弱了母材的横截面积，从而降低了接头强度，一般只能达到母材实际抗拉强度的85～95%。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差距，最突出的一个问题就是螺距单一，从直径16～40mm钢筋采用螺距都为2.5mm，而2.5mm螺距最适合于直径22mm钢筋的连接，太粗或太细钢筋连接的强度都不理想，尤其是直径为36mm,40mm钢筋的锥螺纹连接，很难达到母材实际抗拉强度的0.9倍。许多生产单位自称达到钢筋母材标准强度，是利用了钢筋母材超强的性能，即钢筋实际抗拉强度大于钢筋抗拉强度的标准值。由于锥螺纹连接技术具有施工速度快、接头成本低的特点，自二十世纪90年代初推广以来也得到了较大范围的推广使用，但由于存在的缺陷较大，逐渐被直螺纹连接接头所代替。

三、直螺纹连接接头

等强度直螺纹连接接头是二十世纪90年代钢筋连接的国际最新潮流，接头质量稳定可靠，连接强度高，可与套筒挤压连接接头相媲美，而且又具有锥螺纹接头施工方便、速度快的特点，因此直螺纹连接技术的出现给钢筋连接技术带来了质的飞跃。目前我国直螺纹连接技术呈现出百花齐放的景象，出现了多种直螺纹连接形式。直螺纹连接接头主要有镦粗直螺纹连接接头和滚压直螺纹连接接头。这两种工艺采用不同的加工方式，增强钢筋端头螺纹的承载能力，达到接头与钢筋母材等强的目的。

不论何种机械连接方式，在具体施工过程中均需要根据工程实际情况进行选用，在常规建筑结构中只需要考虑连接强度能否达到设计要求即可，但是对于一些特殊的建筑结构和特殊的施工工序，在考虑连接强度的同时，还需要考虑施工便利性，比如在一般的楼体施工时，往往首先进行主楼施工，然后再进行主楼之间的裙楼和地下车库施工，而裙楼或者地下车库从结构上并非是单独的，都需要与主楼之间连接成一体结构，一般在主楼施工时就已经在主楼与裙楼或者地下车库相邻一侧预留出与裙楼或者地下车库主梁连接的钢筋，在裙楼或者地下车库施工时再将其主梁的钢筋与预埋在主楼上的钢筋连接，传统的结构是采用搭接绑扎的方式连接，一方面浪费材料，而且连接强度达不到设计要求，如果采用焊接的方式，则需要调用焊接设备，经济性较差，传统的钢筋连接套筒只有一个套筒连接两根待连接钢筋，对于预埋钢筋而言，操作较为困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双筒钢筋连接装置，通过采用两套分别连接在两根待连接钢筋端部的内套筒作为外套筒的连接主体，两套内套筒为分体式结构，可预先连接在钢筋端部，待将两根钢筋对位后，用外套筒直接连接两套内套筒即可，在各种工程环境中都能很快完成连接，而且连接强度能够满足工程设计要求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：双筒钢筋连接装置，包括两套用于分别和待连接钢筋端部螺纹配合的内套筒与用于连接两套内套筒的外套筒，外套筒与内套筒螺纹配合，两套内套筒外壁上设置的外螺纹方向相反。

所述内套筒内壁和外壁均设置螺纹，内螺纹与待连接钢筋端部的外螺纹相适配，其外壁一端设置外六方，其余部分为外螺纹，外六方部分的外接圆直径小于外螺纹部分的直径。

所述外套筒为设有内螺纹的筒状结构，其外壁中部设置外六方。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过采用两套分别连接在两根待连接钢筋端部的内套筒作为外套筒的连接主体，两套内套筒为分体式结构，可预先连接在钢筋端部，待将两根钢筋对位后，用外套筒直接连接两套内套筒即可，在各种工程环境中都能很快完成连接，而且连接强度能够满足工程设计要求。

附图说明

图1是本实用新型连接状态示意图；

图2是待连接钢筋示意图；

图3是内套筒结构示意图；

图4是外套筒结构示意图；

图5是两根待连接钢筋对位示意图；

图6是安装一套内套筒后的结构示意图；

图7是外套筒与其中一套内套筒配合结构示意图；

图8是安装两套内套筒后结构示意图；

在附图中：1、钢筋；2、内套筒；3、外套筒。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

为了解决现有钢筋连接方式不能满足特殊结构连接的问题，本实用新型提供一种如图1所述的双筒钢筋连接装置，其包括两套用于分别和两根待连接钢筋端部螺纹配合的内套筒2与用于连接两套内套筒2的外套筒3，外套筒3与内套筒2螺纹配合，两套内套筒2外壁上设置的外螺纹方向相反；所述内套筒2内壁和外壁均设置螺纹，内螺纹与待连接钢筋端部的外螺纹相适配，其外壁一端设置外六方，其余部分为外螺纹，外六方部分的外接圆直径小于外螺纹部分的直径；所述外套筒3为设有内螺纹的筒状结构，其外壁中部设置外六方。

在具体应用过程中，当遇到特殊结构钢筋连接状况时，首先在两根待连接钢筋1的连接端分别连接内套筒，对于圆钢，可在端部攻丝后连接内套筒，对于螺纹钢，可直接将内套筒连接在螺纹钢待连接端部，然后将外套筒安装在其中一根待连接钢筋端部的内套筒上，并使外套筒的外端与内套筒外端平齐，最后将两根钢筋对位后反向旋转外套筒，由于两套内套筒的螺纹方向相反，因此，当反向旋转外套筒时，其外端旋入另外一套内套筒，拧紧后完成连接。

总之，本实用新型通过采用两套分别连接在两根待连接钢筋端部的内套筒作为外套筒的连接主体，两套内套筒为分体式结构，可预先连接在钢筋端部，待将两根钢筋对位后，用外套筒直接连接两套内套筒即可，在各种工程环境中都能很快完成连接，而且连接强度能够满足工程设计要求。

Claims (3)

1.一种双筒钢筋连接装置，其特征在于：包括两套用于分别和待连接钢筋端部螺纹配合的内套筒（2）与用于连接两套内套筒（2）的外套筒（3），外套筒（3）与内套筒（2）螺纹配合，两套内套筒（2）外壁上设置的外螺纹方向相反。

2.根据权利要求1所述的双筒钢筋连接装置，其特征在于：所述内套筒（2）内壁和外壁均设置螺纹，内螺纹与待连接钢筋端部的外螺纹相适配，其外壁一端设置外六方，其余部分为外螺纹，外六方部分的外接圆直径小于外螺纹部分的直径。

3.根据权利要求2所述的双筒钢筋连接装置，其特征在于：所述外套筒（3）为设有内螺纹的筒状结构，其外壁中部设置外六方。