CN204700705U - 一种打印纸机械脱墨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种打印纸机械脱墨装置，一组由驱动电机与减速器组成的传动机构驱动传送机构动作，带动纸张前进。同时另一组由驱动电机与减速器组成的传动机构驱动砂带磨削机构动作，磨削砂带与纸张接触，利用摩擦原理去除纸张的墨迹，达到纸张脱墨的效果，使得纸张可以再次利用，节约能源，减少废纸回收的成本和污染。

Description

一种打印纸机械脱墨装置

技术领域

本实用新型涉及一种脱墨装置，特别涉及一种打印纸机械脱墨装置。

背景技术

在日常的办公过程当中，对于办公用纸的处理，我们通常采用两种方式。一种是对涉密纸张直接用粉碎机粉碎；一种是卖废纸。然而，这两种方法都造成了办公用纸的极大浪费。一般断定一个纸张是否可以重复利用的标准是附着在纸张上面的墨迹是否可以泄露、是否影响了二次使用，而不是纸张本身，如果可以实现纸张和墨迹的分离，便可以实现纸张的重复利用。目前一般的再生纸技术主要着眼于废纸回收回加工厂之后的脱墨再生产，这样的一个过程需要耗费大量的人力、物力和财力等资源，同时造成一定的空气污染和水污染，同时在运输和脱墨的过程中也产生了很多不必要的经济成本。本申请着眼于规避这些问题，试图将纸张的脱墨再生提前到日常生活当中，即在办公室或者大的打印厂里直接实现纸张的脱墨再利用。据检索，目前已有的纸张脱墨装置，如：申请号为200980159725.2的中国专利申请的一种脱墨方法，采用的是传统浮选法，与之相比，本申请突破了传统废纸回收再造纸的限制，不需要工厂式的操作，在办公室即可进行纸的脱墨工作，占地面积小，生产成本低，节省了场地费、人工费、水电费等一系列费用，而且还避免了浮选法过程中造成的水污染问题，具有较高的环保收益；工作周期短，克服了了传统废纸回收再利用的周期长的弊端；本申请的装置小巧轻便，操作简单，目标人群范围广。又如申请号为201210574470.X的中国专利，采用混合酶的废纸脱墨方法，但是与本申请相比，仍没有摆脱传统废纸脱墨的模式，本申请操作不需要纸张在水的环境中进行脱墨，避免了水资源的浪费及传统制纸业不可避免的水污染问题。本申请不但可以节约大量的纸张，还可以减少许多的间接能耗和污染。特别是针对办公室的纸张销毁造成的浪费，本申请对纸张销毁机起到一个替代的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种基于砂带磨削的打印纸机械脱墨装置，该脱墨装置结构简单、成本低、使用安全可靠、操作简单，能够实现纸张的快速脱墨、方便快捷，大量减少传统纸张回收以及在二次生产过程中对环境的造成污染以及人力物力财力。

本实用新型实现其目的所采用的技术方案是：一种打印纸机械脱墨装置，包括传动机构、传送机构、磨削机构，其特征在于，所述的传动机构由驱动装置和减速机构组成；电机1A通过电机底座2A安装在外箱体22A上，减速器5A是由主动齿轮6A和从动齿轮7A组成的一级减速器，所述主动齿轮轴8A与电机主轴3A通过联轴器4A相连，所述主动齿轮轴8A通过滚动轴承9安装在减速器箱体10A上，所述减速器箱体10A通过螺栓固定在外箱体22A上，所述的从动齿轮轴11A通联轴器12A与传送机构的传送带主动轮13A相连；

所述传送机构是由驱动轮和传送带组成；传送带驱动轮13由主动轮13A和从动轮13B组成，传送带14通过辊轴15与传送带驱动轮13B形成静摩擦连接；所述传送带驱动轮13通过滚动轴承安装在底部支架17上；

所述的磨削机构由砂带和驱动装置组成；电机1B通过电机底座2B安装在外箱体22B上，减速器5B是由主动齿轮6B和从动齿轮7B组成的一级减速器，所述的主动齿轮轴8B与电机主轴3B通过联轴器4B相连，所述的主动齿轮轴8B通过滚动轴承9安装在减速器箱体10B上，所述的减速器箱体10B通过螺栓固定在外箱体22B上，所述的从动齿轮轴11B通联轴器12B与磨削机构的砂带主动轮18A相联；砂带驱动轮18由主动轮18A和从动轮18B组成，磨削砂带19与砂带驱动轮18形成静摩擦连接。所述的砂带驱动轮18通过滚动轴承20安装在支撑板21上。

所述的磨削砂带18与砂带驱动轮17组成的磨削机构与由传送带13和传送带驱动轮12组成的传送装置垂直安放。

所述的电机1A与电机1B转动方向相反。

所述的传送装置和磨削装置均安装由张紧轮。

所述的打印纸机械脱墨装置供电电源由电源插头(23)连接220V生活用电。

所述外箱体上设置有扫描纸张墨迹位置的光电传感器。

所述外箱体上设置有接受所述光电传感器输出的墨迹位置信号并控制砂带驱动轮放下并转动的控制器。

本实用新型的工作过程和原理：

按下电源开关，电机组通电，电机1A正转，输出动力依次经过联轴器4A、主动齿轮6A、从动齿轮7A和联轴器11A带动传送带驱动轮12A转动，驱动轮12A带动传送带13转动，从而带动从动轮12B的张紧转动。同时电机1B反转，输出动力依次经过联轴器4B、主动齿轮6B、从动齿轮7B和联轴器12B带动磨削机构的砂带主动轮18A转动，砂带主动轮18A带动磨削砂带19转动，从而带动砂带从动轮张紧转动。至此，脱墨装置的磨削机构和传送机构开始运转。

将纸张从装置入口处放入，由于传送带的表面粗糙度和摩擦系数大，传送带会带动纸张前进，并且纸张不会与传送带发生相对运动，纸张随着传送带的运动到达磨削机构，此时，磨削砂带与纸张紧密接触，由于传送带与纸张的摩擦系数大于等于磨削砂带与纸张的摩擦系数，纸张不会因为磨削砂带的动作而与传送带发生相对运动。而且由于两个电机转向相反，纸张所受的来自于传送带和磨削砂带的摩擦力是同向的，不容易脱离传送带。磨削砂带转动，纸张在与磨削砂带接触时，基于摩擦原理，磨削砂带会将纸张上的墨迹摩擦去除，随着纸张的缓慢前进，砂带会逐步将整张纸的摩擦完毕，此时，纸张会随着传送带的运动而从装置出口被送出。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型生产成本低，工作成本低，原理简单，易于操作，本产品投产具有较大的市场前景，能够促进全民的节能减排意识和能源的节约。

二、本实用新型通过电机带动主从动轮组的转动，进而实现整个装置的运行，从而实现该装置的工作职能，且整个过程全部由齿轮结构实现，结构简单；传动连续不间断，摩擦效率高；可快速实现装置的制动，安全性能高。

三、本设计首次将工业生产中普遍运用的砂带磨削技术运用于脱墨装置，提出全新的脱墨理念，具有耗电少、轻便、即时等特点，完成一次工作周期仅需10秒，可以直接安装在办公室，克服了了回收废纸再造的周期长、能耗高、污染重等缺点。

四、实现一张纸的多次使用，无形中节约了三倍的纸张成本和处理废纸过程中的人力、物力、财力成本。

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步的详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的传动机构主视图。

图3是本实用新型实施例的磨削机构主视图。

图4是本实用新型实施例的整体外观示意图。

图5是本实用新型实施例的控制流程图。

具体实施方式

图1—5示出，本实用新型的一种具体实施方式是，一种打印纸机械脱墨装置，包括传动机构、传送机构、磨削机构，其特征在于：

所述的传动机构是由驱动装置和减速机构组成。电机1A通过电机底座2A安装在外箱体22A上，减速器5A是由主动齿轮6A和从动齿轮7A组成的一级减速器，所述的主动齿轮轴8A与电机主轴3A通过联轴器4A相连，所述的主动齿轮轴8A通过滚动轴承9(包含9A和9B)安装在减速器箱体10A上，所述的减速器箱体10A通过螺栓固定在外箱体22A上，所述的从动齿轮轴11A通联轴器12A与传送机构的传送带主动轮13A相连。

所述的传送机构是由驱动轮和传送带组成。传送带驱动轮13是由主动轮13A和从动轮13B组成，传送带14通过辊轴15(包含15A和15B)与传送带驱动轮13B形成静摩擦连接。所述的传送带驱动轮13通过滚动轴承16(包含16A、16B、16C、16D)安装在底部支架17上。

所述的磨削机构由砂带和驱动装置组成。电机1B通过电机底座2B安装在外箱体22B上，减速器5B是由主动齿轮6B和从动齿轮7B组成的一级减速器，所述的主动齿轮轴8B与电机主轴3B通过联轴器4B相连，所述的主动齿轮轴8B通过滚动轴承9(包含9C和9D)安装在减速器箱体10B上，所述的减速器箱体10B通过螺栓固定在外箱体22B上，所述的从动齿轮轴11B通联轴器12B与磨削机构的砂带主动轮18A相连。砂带驱动轮18由主动轮18A和从动轮18B组成，磨削砂带19与砂带驱动轮18形成静摩擦连接。所述的砂带驱动轮18通过滚动轴承20(包含20A、20B、20C、20D)安装在支撑板21上。

磨削砂带18与砂带驱动轮17组成的磨削机构与由传送带13和传送带驱动轮12组成的传送装置垂直安放；电机1A与电机1B转动方向相反；

所述的一种打印纸机械脱墨装置；传送装置和磨削装置均安装有张紧轮。

传送带14欲脱墨纸张的摩擦力大于磨削砂带19与纸张的摩擦力。打印纸机械脱墨装置供电电源是由电源插头23连接220V生活用电。

外箱体上设置有扫描纸张墨迹位置的光电传感器。

外箱体上设置有接受所述光电传感器输出的墨迹位置信号并控制砂带驱动轮放下并转动的控制器。

采用本实用新型的基本方案，在实际实施时，结合现有技术可以生成多种具体的实施细节，例如：在执行机械脱墨操作以前的工位，可设置使脱墨操作更为可靠的前处理，比如在光电传感器输出墨迹位置信号后在纸张墨迹位置喷洒表面增强液体并烘干，以使脱墨部位的纸张能够承受机械脱墨的摩擦力而保证纸张完整。

Claims (1)

1.一种打印纸机械脱墨装置，包括传动机构、传送机构、磨削机构，其特征在于，所述的传动机构由驱动装置和减速机构组成；电机(1A)通过电机底座(2A)安装在外箱体(22A)上，减速器(5A)是由主动齿轮(6A)和从动齿轮(7A)组成的一级减速器，所述主动齿轮轴(8A)与电机主轴(3A))通过联轴器(4A)相连，所述主动齿轮轴(8A)通过滚动轴承(9)安装在减速器箱体(10A)上，所述减速器箱体(10A)通过螺栓固定在外箱体(22A)上，所述的从动齿轮轴(11A)通联轴器(12A)与传送机构的传送带主动轮(13A)相连；

所述传送机构是由驱动轮和传送带组成；传送带驱动轮(13)由主动轮(13A)和从动轮(13B)组成，传送带(14)通过辊轴(15)与传送带驱动轮(13B)形成静摩擦连接；所述传送带驱动轮(13)通过滚动轴承安装在底部支架(17)上；

所述的磨削机构由砂带和驱动装置组成；电机(1B)通过电机底座(2B)安装在外箱体(22B)上，减速器(5B)是由主动齿轮(6B)和从动齿轮(7B)组成的一级减速器，所述的主动齿轮轴(8B)与电机主轴(3B))通过联轴器(4B)相连，所述的主动齿轮轴(8B)通过滚动轴承(9)安装在减速器箱体(10B)上，所述的减速器箱体(10B)通过螺栓固定在外箱体(22B)上，所述的从动齿轮轴(11B)通联轴器(12B)与磨削机构的砂带主动轮(18A)相联；砂带驱动轮(18)由主动轮(18A)和从动轮(18B))组成，磨削砂带(19)与砂带驱动轮(18)形成静摩擦连接；所述的砂带驱动轮(18)通过滚动轴承(20)安装在支撑板 (21)上。