CN204696411U - 一种用于卡车的控制线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于卡车的控制线，包括线缆、相接于该线缆一终端的插头连接器、相接于该线缆另一终端的多个导电端子，所述线缆两终端均设置有线缆密封套，该线缆密封套是由密封端头、防渗胶圈和螺纹管构成，该防渗胶圈夹设于密封端头与螺纹管之间，该密封端头与该螺纹管螺合连接，藉由在线缆的两终端设置线缆密封套，确保线缆的密封性，能够有效防水、防油污，可延长线束的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及线缆领域技术，尤其是指一种用于卡车的控制线。
背景技术
线束是非常常见的电子器件，其广泛应用于各种电子电器，是电路中连接各电器设备的接线部件。一般来说，线束包括线缆及连接器。线缆设有端子，连接器设有固定于端子的接口。使用时，连接器位于设备外，没有任何防护措施。连接器长期放置在外面，雾气、雨水极易通过接口进入连接器，侵蚀线缆和连接器，甚至造成短路情况，从而给电器带来一定的安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种用于卡车的控制线，其密封性强，能够有效防水、防油污。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种用于卡车的控制线，包括线缆、相接于该线缆一终端的插头连接器、相接于该线缆另一终端的多个导电端子，所述线缆两终端均设置有线缆密封套，该线缆密封套是由密封端头、防渗胶圈和螺纹管构成，该防渗胶圈夹设于密封端头与螺纹管之间，该密封端头与该螺纹管螺合连接。
作为一种优选方案，所述线缆具有外皮和被包覆于外皮内的多条线芯，所述密封端头固定在外皮上，该防渗胶圈抵紧外皮的端面，所述螺纹管可活动套在该多条线芯外，该螺纹管压紧防渗胶圈使防渗胶圈密封外皮与线芯之间的空隙。
作为一种优选方案，所述线缆的线芯有5条，对应之导电端子有5PIN。
作为一种优选方案，所述插头连接器包括一方形塑胶主体和一圆形插接部，该圆形插接部内具有5PIN接触端子，该5PIN接触端子围成圆形。
作为一种优选方案，所述圆形插接部上具有一防呆凸肋。
作为一种优选方案，所述圆形插接部的端面设有防尘盖。
作为一种优选方案，所述线缆外套设有用于防腐蚀的尼龙波纹管。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，由于在线缆的两终端设置线缆密封套，确保线缆的密封性，能够有效防水、防油污；由于线缆密封套是由密封端头、防渗胶圈和螺纹管构成，结构简单，在螺纹管向密封端头拧紧的过程中，该螺纹管压紧防渗胶圈，使防渗胶圈密封外皮与线芯之间的空隙，易于组装和应用。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的整体示意图；
图2是本实用新型之较佳实施例的线缆密封套的分解图；
图3图1中插头连接器的A向示意图。
附图标识说明：
10、线缆 11、外皮
12、线芯 13、尼龙波纹管
20、插头连接器 21、方形塑胶主体
22、圆形插接部 23、接触端子
24、防呆凸肋 25、防尘盖
30、导电端子 40、线缆密封套
41、密封端头 42、防渗胶圈
43、螺纹管。
具体实施方式
请参照图1至图3所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种用于卡车的控制线，其结构包括线缆10、相接于该线缆10一终端的插头连接器20、相接于该线缆10另一终端的多个导电端子30。
其中，所述线缆10具有外皮11和被包覆于外皮11内的多条线芯12，本实施例中，线芯12有5条，对应之导电端子30有5PIN。各线芯12的大小为6mm2，分别用黑、黄、绿、蓝、红5种颜色加以区分。该线缆10的外皮11外面还套设有用于防腐蚀的尼龙波纹管13，由于尼龙波纹管13的耐腐蚀性远远优于金属，其本身具有不怕酸，不怕碱的特性，从而能够有效地保护线缆10不受腐蚀。
所述线缆10两终端均设置有线缆密封套40，确保线缆10的密封性，能够有效防水、防油污。如图2所示，该线缆密封套40是由密封端头41、防渗胶圈42和螺纹管43构成，该防渗胶圈42夹设于密封端头41与螺纹管43之间，该密封端头41与该螺纹管43螺合连接。安装时，将密封端头41固定在外皮11上，防渗胶圈42抵紧外皮11的端面，螺纹管43可活动套在该多条线芯12外，在螺纹管43向密封端头41拧紧的过程中，该螺纹管43压紧防渗胶圈42，使防渗胶圈42密封外皮11与线芯12之间的空隙，从而隔绝油污、水等液体。
如图3所示，所述插头连接器20包括一方形塑胶主体21和一圆形插接部22，该圆形插接部22内具有5PIN接触端子23，该5PIN接触端子23围成圆形，以便于与对应的卡车的接口插接，实现控制功能。于所述圆形插接部22上具有一防呆凸肋24，有效防止误插而损插头连接器20内部的接触端子23。并且，该圆形插接部22的端面设有防尘盖25，不使用时，可以盖住插接端面，防止污染和腐蚀接触端子23。
如图1所示，本实施例的卡车控制线的尺寸设计如下：所述线缆10总长L1为5000±50mm，所述尼龙波纹管13总长L2为500±15mm，所述线缆10用于连接导电端子30的终端的各线芯12伸出长度L3为400±10mm。当然，各个长度亦可依据需要而自由增减，不受实际产品限制。
综上所述，本实用新型的设计重点在于，由于在线缆10的两终端设置线缆密封套40，确保线缆10的密封性，能够有效防水、防油污；由于线缆密封套40是由密封端头41、防渗胶圈42和螺纹管43构成，结构简单，在螺纹管43向密封端头41拧紧的过程中，该螺纹管43压紧防渗胶圈42，使防渗胶圈42密封外皮11与线芯12之间的空隙，易于组装和应用。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种用于卡车的控制线，其特征在于：包括线缆、相接于该线缆一终端的插头连接器、相接于该线缆另一终端的多个导电端子，所述线缆两终端均设置有线缆密封套，该线缆密封套是由密封端头、防渗胶圈和螺纹管构成，该防渗胶圈夹设于密封端头与螺纹管之间，该密封端头与该螺纹管螺合连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于卡车的控制线，其特征在于：所述线缆具有外皮和被包覆于外皮内的多条线芯，所述密封端头固定在外皮上，该防渗胶圈抵紧外皮的端面，所述螺纹管可活动套在该多条线芯外，该螺纹管压紧防渗胶圈使防渗胶圈密封外皮与线芯之间的空隙。
3.根据权利要求2所述的一种用于卡车的控制线，其特征在于：所述线缆的线芯有5条，对应之导电端子有5PIN。
4.根据权利要求3所述的一种用于卡车的控制线，其特征在于：所述插头连接器包括一方形塑胶主体和一圆形插接部，该圆形插接部内具有5PIN接触端子，该5PIN接触端子围成圆形。
5.根据权利要求4所述的一种用于卡车的控制线，其特征在于：所述圆形插接部上具有一防呆凸肋。
6.根据权利要求4所述的一种用于卡车的控制线，其特征在于：所述圆形插接部的端面设有防尘盖。
7.根据权利要求1所述的一种用于卡车的控制线，其特征在于：所述线缆外套设有用于防腐蚀的尼龙波纹管。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520286518.6U CN204696411U (zh) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | 一种用于卡车的控制线 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN204696411U true CN204696411U (zh) | 2015-10-07 |
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| CN201520286518.6U Expired - Fee Related CN204696411U (zh) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | 一种用于卡车的控制线 |
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| CN (1) | CN204696411U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105449475A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-03-30 | 苏州卓德电子有限公司 | 一种汽车线束 |
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2015
- 2015-05-06 CN CN201520286518.6U patent/CN204696411U/zh not_active Expired - Fee Related
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