CN204694190U - 一种发动机气门升程测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种发动机气门升程测量装置，包括支撑架、磁性万向底座及测量器；支撑架具有水平支撑台，该水平支撑台上竖设有用于支撑气缸盖的支撑部；磁性万向底座吸附在水平支撑台上，测量器安装在磁性万向底座上并且该测量器的感测端竖直朝上设置。通过本新型测量装置，可以实现对气门升程进行简易测量，结构简洁稳固，性能稳定，受外界影响因素小，从而获得测量精度优良的气门升程变化曲线，为发动机的标定和调校提供重要参数。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机检测技术领域，具体是指一种发动机气门升程测量装置。
背景技术
发动机气门升程对发动机性能有重要的影响，在发动机装配过程中要测量气门升程，确认是否满足设计要求。然而，发动机的气门升程等参数是发动机厂的设计机密，不会在说明书上写出或向购买方提供。但气门升程对于发动机的标定和调校有重大意义。目前市场上设计有针对发动机气门升程进行测量的装置，但大多存在结构复杂、测量操作不便、性能不稳定等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、测量方便、性能稳定的发动机气门升程测量装置。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种发动机气门升程测量装置，包括支撑架、磁性万向底座及测量器；支撑架具有水平支撑台，该水平支撑台上竖设有用于支撑气缸盖的支撑部；磁性万向底座吸附在水平支撑台上，测量器安装在磁性万向底座上并且该测量器的感测端竖直朝上设置。
所述测量器为百分表、红外测量器或者传感器。
所述支撑部为并排竖立的二支撑柱，所述磁性万向底座吸附在水平支撑台上且位于二支撑柱间。
所述二支撑柱的顶部设有利于气缸盖定位支设的限位件。
采用上述方案后，本新型相对于现有技术的有益效果在于：测量时，将待测量发动机以气缸盖朝下方式支设在支撑架的支撑部上，并完成凸轮轴转动装置的安装；测量器以百分表为例，百分表位于气缸的气门下方，百分表测量头（感测端）微贴气门，百分表指针预先调节到测量位置。人力转动凸轮轴，记录下数据，对数据进行处理即可得到气门升程的参数。
通过本新型测量装置，可以实现对气门升程进行简易测量，结构简洁稳固，性能稳定，受外界影响因素小，成本较低，从而获得测量精度优良的气门升程变化曲线，为发动机的标定和调校提供重要参数。
附图说明
图1是本新型发动机气门升程测量装置的示意图。
标号说明
磁性万向底座 1 百分表 2
气门 3 凸轮轴 4
支撑部 5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。
本案涉及一种发动机气门升程测量装置，如图1所示，包括支撑架、磁性万向底座1及测量器。
支撑架为气门升程测量装置的安装架，其具有水平支撑台，该水平支撑台上竖设有支撑部5，用于支撑气缸盖作用。磁性万向底座1吸附在水平支撑台上。测量器可以为百分表、红外测量器或者传感器任一种，给出实施例测量器为百分表2，其安装在磁性万向底座1上，并且该百分表2的测量头竖直朝上设置。
所述支撑部5的结构多样，为了便于操作，节约成本，本支撑部5选择由钢板加工而成的二支撑柱；水平支撑台上设有螺纹孔，二支撑柱与水平支撑台通过螺栓锁设连接，保证二支撑柱的稳定。则磁性万向底座1吸附在水平支撑台上且位于该二支撑柱间。进一步，二支撑柱的顶部可设置限位件，利于气缸盖定位支设作用。
测量时，将待测量发动机以气缸盖朝下方式支设在支撑架的支撑部上，并完成凸轮轴4转动装置的安装；测量器以百分表2为例，百分表2位于气缸的气门3下方，百分表2的测量头微贴气门3，百分表2指针预先调节到测量位置。人力转动凸轮轴4，每次转过3°，依次记录百分表2的读数，共转过360°，将记录的数据导入EXCEL，绘制出折线图，从而获得气门升程变化曲线。
红外线测距的方式基本上与百分表类似。红外线利用的是红外线传播时的不扩散原理，照射到气门下方，通过转动凸轮轴，气门就会做出相应的移动。通过红外线接收气门移动的距离，就能得到气门的升程。传感器测距利用光脉冲测量从发射到被气门反射回来的时间，通过测时间间隔来计算与气门之间的距离。通过转动凸轮轴，气门做出相应的移动，记录每次移动的距离，对数据进行后处理，就可得到气门升程。
以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。
Claims (4)
1.一种发动机气门升程测量装置，其特征在于：包括支撑架、磁性万向底座及测量器；支撑架具有水平支撑台，该水平支撑台上竖设有用于支撑气缸盖的支撑部；磁性万向底座吸附在水平支撑台上，测量器安装在磁性万向底座上并且该测量器的感测端竖直朝上设置。
2.如权利要求1所述的一种发动机气门升程测量装置，其特征在于：所述测量器为百分表、红外测量器或者传感器。
3.如权利要求1所述的一种发动机气门升程测量装置，其特征在于：所述支撑部为并排竖立的二支撑柱，所述磁性万向底座吸附在水平支撑台上且位于二支撑柱间。
4.如权利要求3所述的一种发动机气门升程测量装置，其特征在于：所述二支撑柱的顶部设有利于气缸盖定位支设的限位件。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108801129A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-13 | 潍柴动力股份有限公司 | 气门升程测试装置及气门升程测试方法 |
| CN113916118A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-11 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种cvvl气门升程测量装置及其测量方法 |
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| CN113916118A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-11 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种cvvl气门升程测量装置及其测量方法 |
| CN113916118B (zh) * | 2021-10-28 | 2023-11-17 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种cvvl气门升程测量装置及其测量方法 |
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