CN204692365U - 改进的联接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的联接装置，包括轴联接壳体（3）、连接螺栓（2）、卡板（4）、卡环（5）、连接螺栓（6）、分半式法兰（7），卡板（4）、卡环（5）设置在轴联接壳体（3）和分半式法兰（7）组成的空腔内，卡板（4）、卡环（5）之间通过连接螺栓（2）连接，分半式法兰（7）通过连接螺栓（6）安装。卡板（4）、卡环（5）可自由旋转，卡板（4）、卡环（5）直径大于从动转轴（8）小节圆轴直径。通过本实用新型链接的主旋转轴（1）与从动转轴（8），两者之间只能产生轴向力矩，不能产生转动力矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联接装置，具体地说是涉及一种轴联接装置。
背景技术
现有技术中的轴联接多为硬连接，为实现车轮制造的自动化，需要提供一套简单、制作成本低的轴联接装置。
发明内容
改进的联接装置，包括 轴联接壳体、连接螺栓、卡板、卡环、连接螺栓、分半式法兰，卡板、卡环设置在轴联接壳体和分半式法兰组成的空腔内，卡板、卡环之间通过连接螺栓连接，分半式法兰通过连接螺栓安装。卡板、卡环可自由旋转，卡板、卡环直径大于从动转轴小节圆轴直径。
通过本实用新型链接的主旋转轴与从动转轴，两者之间只能产生轴向力矩，不能产生转动力矩。
附图说明
图1是本实用新型轴联接装置主视图。
图中1-主转轴，2-连接螺栓，3-轴联接壳体，4-卡板，5-卡环，6-连接螺栓，7-分半式法兰，8-从动转轴。
具体实施方式
改进的联接装置，包括 轴联接壳体3、连接螺栓2、卡板4、卡环5、连接螺栓6、分半式法兰7，卡板4、卡环5设置在轴联接壳体3和分半式法兰7组成的空腔内，卡板4、卡环5之间通过连接螺栓2连接，分半式法兰7通过连接螺栓6安装。卡板4、卡环5可自由旋转，卡板4、卡环5直径大于从动转轴8小节圆轴直径。
通过本实用新型链接的主旋转轴1与从动转轴8，两者之间只能产生轴向力矩，不能产生转动力矩。
Claims (1)
1.改进的联接装置，包括轴联接壳体（3）、连接螺栓（2）、卡板（4）、卡环（5）、连接螺栓（6）、分半式法兰（7），其特征在于：卡板（4）、卡环（5）设置在轴联接壳体（3）和分半式法兰（7）组成的空腔内，卡板（4）、卡环（5）之间通过连接螺栓（2）连接，分半式法兰（7）通过连接螺栓（6）安装；卡板（4）、卡环（5）可自由旋转， 卡板（4）、卡环（5）直径大于从动转轴（8）小节圆轴直径。
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Applications Claiming Priority (1)
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2015
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