CN204690573U - 一种便捷式土方运输斜栈桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷式土方运输斜栈桥，包括沿斜栈桥架设方向等间距并排设置的钻孔灌注桩、竖直预埋于钻孔灌注桩上的角钢格构柱以及倾斜铺设于各根角钢格构柱顶端的栈桥梁板；在相邻两根角钢格构柱之间交叉设有剪刀撑杆；在栈桥梁板的中段位置处水平设有栈桥平台；在各根角钢格构柱上的同一水平高度处设有横向连接的横向支撑梁。该斜栈桥结构强度高、安全性强，能够有效提高土方开挖运输的效率，大大缩短了施工工期，具有较好的市场应用前景。

Description

一种便捷式土方运输斜栈桥

技术领域

本实用新型涉及一种施工栈桥，尤其是一种用于土方运输的斜栈桥。

背景技术

目前，在对平面面积较大、出土方量大的超大深基坑施工时，需要运输大量的土方，然而由于缺少便捷的运输道路，使得土方运输效率有限，导致开挖运输效率低，工期较长，成本也高，且基坑暴露时间较长，还增加了基坑开挖的“时空效应”。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种便捷的土方运输斜栈桥，能够提高土方开挖运输的效率，缩短施工工期。

技术方案：本实用新型所述的便捷式土方运输斜栈桥，包括沿斜栈桥架设方向间隔并排设置的钻孔灌注桩、竖直预埋于钻孔灌注桩上的角钢格构柱以及倾斜铺设于各根角钢格构柱顶端的栈桥梁板；在相邻两根角钢格构柱之间交叉设有剪刀撑杆；在栈桥梁板的中段位置处水平设有栈桥平台；在各根角钢格构柱上的同一水平高度处设有横向连接的横向支撑梁。

采用钻孔灌注桩能够确保斜栈桥的根基稳固性，能够方便运输车辆直接行驶运输，既确保了土方运输的安全性，又提高了运输效率；采用设置水平的栈桥平台能够供土方运输车辆临时停靠装卸土方，提高土方装卸过程的安全性；采用剪刀撑杆能够进一步提高角钢格构柱的结构强度，使斜栈桥更加坚固；采用横向支撑梁能够进一步提高斜栈桥的结构强度。

作为本实用新型的进一步改进方案，在栈桥梁板两侧边缘处均设有垂直上翻的防护板。采用防护板能够提高土方运输车辆行驶的安全性，也能够防止从斜栈桥两侧滚落杂物。

作为本实用新型的进一步改进方案，在栈桥梁板的上板面上等间距设有防滑条。采用防滑条能够防止土方运输车辆打滑，进一步提高土方运输车辆行驶的安全性。

作为本实用新型的进一步改进方案，在钻孔灌注桩内等弧度间距竖直设置多根主筋，并在主筋的外围螺旋式设有螺旋箍。采用主筋和螺旋箍能够有效提高钻孔灌注桩的结构强度。

作为本实用新型的进一步限定方案，栈桥梁板的坡率为1:8。采用1:8坡率的栈桥梁板，能够为土方运输车辆提供较为合适的上升坡度。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：（1）采用钻孔灌注桩能够确保斜栈桥的根基稳固性，能够方便运输车辆直接行驶运输，既确保了土方运输的安全性，又提高了运输效率；（2）采用设置水平的栈桥平台能够供土方运输车辆临时停靠装卸土方，提高土方装卸过程的安全性；（3）采用剪刀撑杆能够进一步提高角钢格构柱的结构强度，使斜栈桥更加坚固；（4）采用横向支撑梁能够进一步提高斜栈桥的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的竖向支撑结构示意图；

图3为图2中A-A处剖视图；

图4为图2中B-B处剖视图；

图5为本实用新型的栈桥梁板结构示意图。

图中：1、钻孔灌注桩，2、角钢格构柱，3、剪刀撑杆，4、栈桥平台，5、横向支撑梁，6、栈桥梁板，7、防护板，8、防滑条，9、角钢，10、加强板，11、螺旋箍，12、主筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：

如图1-5所示，本实用新型的便捷式土方运输斜栈桥包括：钻孔灌注桩1、角钢格构柱2、剪刀撑杆3、栈桥平台4、横向支撑梁5以及栈桥梁板6。

其中，钻孔灌注桩1分为两排沿斜栈桥架设方向间隔设置；角钢格构柱2竖直预埋于钻孔灌注桩1上；栈桥梁板6倾斜铺设于各根角钢格构柱2顶端；每排角钢格构柱2之间间隔设置剪刀撑杆3；栈桥平台4水平设置在栈桥梁板6的中段位置处；横向支撑梁5横向连接在各根角钢格构柱2上的同一水平高度处；在栈桥梁板6两侧边缘处均设有垂直上翻的防护板7，防护板7尺寸设置为300mm×700mm；在栈桥梁板6的上板面上等间距设有多根防滑条8，防滑条8选用直径为25mm的螺纹钢；优选地，将栈桥梁板6的坡率设置为1:8。

在钻孔灌注桩1内等弧度间距竖直设置多根主筋12，并在主筋12的外围螺旋式设有螺旋箍11；主筋12与螺旋箍11可以直接焊接在一起。

角钢格构柱2由四根角钢9位列于四个顶角处，两两角钢9之间采用多块加强板10进行加固，加强板10与角钢9采用焊接方式固定。

本实用新型的便捷式土方运输斜栈桥可以对称式架设在基坑主对撑的两侧，有助于提高土方的运输效率，在运转时可以与临时出土坡道配合使用, 临时出土坡道宽为10m，路面采用30cm的建筑垃圾填筑夯实，临时出土坡道两边采用45°1：1自然放坡，正面出土坡道采用1：3放坡，土层用挖机夯实，土方运输车辆可以直接在临时出土坡道和栈桥梁板6上行驶，并可停靠在栈桥平台4上，进行土方的装卸操作。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (5)

1.一种便捷式土方运输斜栈桥，其特征在于：包括沿斜栈桥架设方向间隔并排设置的钻孔灌注桩（1）、竖直预埋于钻孔灌注桩（1）上的角钢格构柱（2）以及倾斜铺设于各根角钢格构柱（2）顶端的栈桥梁板（6）；在相邻两根角钢格构柱（2）之间交叉设有剪刀撑杆（3）；在栈桥梁板（6）的中段位置处水平设有栈桥平台（4）；在各根角钢格构柱（2）上的同一水平高度处设有横向连接的横向支撑梁（5）。

2.根据权利要求1所述的便捷式土方运输斜栈桥，其特征在于：在栈桥梁板（6）两侧边缘处均设有垂直上翻的防护板（7）。

3.根据权利要求1或2所述的便捷式土方运输斜栈桥，其特征在于：在栈桥梁板（6）的上板面上等间距设有防滑条（8）。

4.根据权利要求1或2所述的便捷式土方运输斜栈桥，其特征在于：在钻孔灌注桩（1）内等弧度间距竖直设置多根主筋（12），并在主筋（12）的外围螺旋式设有螺旋箍（11）。

5.根据权利要求1或2所述的便捷式土方运输斜栈桥，其特征在于：栈桥梁板（6）的坡率为1:8。