CN204686457U - 一种叉车门架支撑座车孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车门架支撑座车孔装置，其特征在于，包括连接座；连接座上设有用于与机床连接的连接轴，设有用于快速定位首件门架支撑座靠板，用于适应不同规格门架支撑座的挡板、挡块及长垫块，用于夹紧门架支撑座的带夹紧螺杆的夹紧座板，用于压紧门架支撑座的压紧装置；压紧装置包括通过支撑螺杆与连接座固定的长条压板，长条压板上穿设有长螺杆，长螺杆的底端与连接座连接。本实用新型采用靠板快速定位中心位置；通过更换挡块、螺钉的方式适用于不同型号门架支撑座孔的加工，代替了原来的中心定位难、频繁调整装夹的方式，大大提高了生产效率。

Description

一种叉车门架支撑座车孔装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于叉车门架支撑座车孔的装置，属于叉车技术领域。

背景技术

目前在叉车行业中，对叉车门架支撑座的孔基本是在立式加工中心采用镗的方式加工。由于各型号门架支撑座的外形不同，在加工时需频繁调整装夹方式，使得加工效率低、产品质量不稳定。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种既可满足同系列门架支撑座孔的加工，又能充分提高生产效率、保障产品质量的门架支撑座车孔装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是提供了一种叉车门架支撑座车孔装置，其特征在于，包括连接座；连接座上设有用于与机床连接的连接轴，用于快速定位首件门架支撑座靠板，用于适应不同规格门架支撑座的挡板、挡块及长垫块，用于夹紧门架支撑座的带夹紧螺杆的夹紧座板，用于压紧门架支撑座的压紧装置；压紧装置包括通过支撑螺杆与连接座固定的长条压板，长条压板上穿设有长螺杆，长螺杆的底端与连接座连接。

优选地，所述压紧装置还包括方垫块，其设于长条压板的下方。

优选地，所述连接座上设有用于吊装工装的吊环螺钉。

本实用新型采用靠板快速定位中心位置；通过更换挡块、螺钉的方式适用于不同型号门架支撑座孔的加工，代替了原来的中心定位难、频繁调整装夹的方式，大大提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种叉车门架支撑座车孔装置的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1中A-A面的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图1～4所示，为本实用新型提供的一种叉车门架支撑座车孔装置的结构示意图，包括连接座1，连接座1上设有用于与机床连接的连接轴14，连接座1与挡板2、长垫块5、夹紧座板6、方垫块10用螺钉4连接；夹紧座板6与夹紧螺杆7通过旋合的方式压紧门架支撑座；长螺杆11、支撑螺杆12通过旋合方式直接固定在连接座1上；长条压板9通过长螺杆11及支撑螺杆12一起压紧门架支撑座；靠板8在装夹时放在连接座1上的槽中用以快速定位第一件门架支撑座，零件压紧后将其移走，第二件支撑座以第一件的平面为定位面装夹固定；通过更换挡块3、螺钉4可以装夹不同型号叉车门架支撑座。连接座1上安装一个用于吊装工装的吊环螺钉13。

根据需要加工的支撑座选取相应规格的挡块3，用螺钉4固定在挡板2上；松开长条压板9的螺母，将靠板8放置在连接座1上的槽中，支撑座1以靠板8及挡块3为基准定位加工位置，用长条压板9通过长螺杆11、支撑螺杆12及夹紧螺杆7一起压紧支撑座，压紧完毕后取走靠板8。第二件支撑座以第一件支撑座端面为基准定位加工位置，再用长条压板9通过长螺杆11、支撑螺杆12及夹紧螺杆7一起压紧支撑座。通过更换挡块3、螺钉4的方式适用于不同型号门架支撑座孔的加工。

Claims (3)

1.一种叉车门架支撑座车孔装置，其特征在于，包括连接座(1)；连接座(1)上设有用于与机床连接的连接轴(14)，用于快速定位首件门架支撑座的靠板(8)，用于适应不同规格门架支撑座的挡板(2)、挡块(3)及长垫块(5)，用于夹紧门架支撑座的带夹紧螺杆(7)的夹紧座板(6)，用于压紧门架支撑座的压紧装置；压紧装置包括通过支撑螺杆(12)与连接座(1)固定的长条压板(9)，长条压板(9)上穿设有长螺杆(11)，长螺杆(11)的底端与连接座(1)连接。

2.如权利要求1所述的叉车门架支撑座车孔装置，其特征在于，所述压紧装置还包括方垫块(10)，其设于长条压板(9)的下方。

3.如权利要求1所述的叉车门架支撑座车孔装置，其特征在于，所述连接座(1)上设有用于吊装工装的吊环螺钉(13)。