CN204684509U - 可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及消防车配件技术领域，特别是涉及可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其结构包括盖板，盖板固定于消防车厢体，还包括折叠伸缩机构，折叠伸缩机构包括第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆包括第一拉杆活动端和第一拉杆伸缩端，第二拉杆包括第二拉杆活动端和第二拉杆伸缩端，第一拉杆活动端与消防车厢体活动连接，第二拉杆活动端与盖板活动连接，第一拉杆伸缩端与第二拉杆伸缩端活动连接，盖板通过旋转装置活动连接于消防车厢体。与现有技术相比，本实用新型的保护装置开启过程更加快速省力，大大缩短了救援时间，而且避免了对救援设备和消防人员造成的损失，其安全性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防车配件技术领域，特别是涉及可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置。
背景技术
在各种突发事故中，受灾人员状况、救援现场环境和条件等常常是不未能预先知道的，消防员所用到的消防救援设备也是不同，消防人员面对各种不确定的状况，需要常备各种各样的控制面板用以操作各种救援设备，而控制面板需要保护装置进行保护。
现有技术中，控制面板的保护装置包括门框、门锁和旋转机构，其中门框采用传统碳钢材料，门框与旋转机构焊接固定，采用上述碳钢及焊接结构，造成门框重量较重，使用过程中，打开门框时需要轻拿轻放，避免门框砸坏设备和误伤消防人员，因而大大延缓了救援的快速反应时间。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种快速省力、缩短救援时间、安全性好的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
提供可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，包括盖板，所述盖板固定于消防车厢体，还包括折叠伸缩机构，所述折叠伸缩机构包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆包括第一拉杆活动端和第一拉杆伸缩端，所述第二拉杆包括第二拉杆活动端和第二拉杆伸缩端，所述第一拉杆活动端与所述消防车厢体活动连接，所述第二拉杆活动端与所述盖板活动连接，所述第一拉杆伸缩端与所述第二拉杆伸缩端活动连接；所述盖板通过旋转装置活动连接于所述消防车厢体。
其中，所述第一拉杆开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述第二拉杆伸缩端固定连接。
其中，所述盖板包括门骨架和与所述门骨架固定连接的门板，所述第二拉杆活动端通过第二拉杆固定座与所述门骨架活动连接。
其中，所述第二拉杆活动端通过紧固螺栓与所述第二拉杆固定座活动连接，所述第二拉杆固定座通过紧固螺栓与所述门骨架固定连接。
其中，所述第一拉杆活动端通过第一拉杆固定座与所述消防车厢体活动连接。
其中，所述第一拉杆活动端通过紧固螺栓与所述第一拉杆固定座活动连接，所述第一拉杆固定座通过紧固螺栓与所述消防车厢体固定连接。
其中，所述旋转装置包括转轴座和设置于所述转轴座的转轴，所述转轴座的一端通过紧固螺栓与所述门骨架固定连接，所述转轴座的另一端通过紧固螺栓与所述消防车厢体固定连接。
其中，所述门骨架与所述门板粘接固定。
其中，所述门板设置有把手。
其中，所述消防车厢体设置有限位固定座。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，包括盖板，盖板固定于消防车厢体，还包括折叠伸缩机构，折叠伸缩机构包括第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆包括第一拉杆活动端和第一拉杆伸缩端，第二拉杆包括第二拉杆活动端和第二拉杆伸缩端，第一拉杆活动端与消防车厢体活动连接，第二拉杆活动端与盖板活动连接，第一拉杆伸缩端与第二拉杆伸缩端活动连接，盖板通过旋转装置活动连接于消防车厢体。采用上述结构，当打开盖板时，旋转装置旋转使盖板向下翻转的过程中，折叠伸缩机构的第一拉杆和第二拉杆同时旋转，当盖板向下翻转越过一定角度时，折叠伸缩机构向下转动并逐渐伸长直至完全打开，从而能够延缓盖板下落过程中向下的冲击力，防止消防人员因意外失手脱落，造成不必要人员及救援设备的损坏；当关闭盖板时，随着盖板向上翻转，折叠伸缩机构也向上转动，当盖板上翻过程越过一定角度，第一拉杆和第二拉杆向上转动并逐渐伸缩折叠直至盖板完全闭合。与现有技术相比，本实用新型的的保护装置开启过程更加快速省力，大大缩短了救援时间，而且避免了对救援设备和消防人员造成的损失，其安全性能更好。
附图说明
利用附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置打开时的结构示意图。
图2是本实用新型的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置闭合时的结构示意图。
附图标记：
盖板1、门骨架11、门板12；
消防车厢体2；
第一拉杆3、滑动槽31；
第二拉杆4；
旋转装置5、转轴51；
紧固螺栓6；
第二拉杆固定座7；
第一拉杆固定座8；
限位固定座9。
具体实施方式
结合以下实施例及附图对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，如图1和图2所示，包括盖板1，盖板1固定于消防车厢体2，还包括折叠伸缩机构，折叠伸缩机构包括第一拉杆3和第二拉杆4，第一拉杆3包括第一拉杆活动端和第一拉杆伸缩端，第二拉杆4包括第二拉杆活动端和第二拉杆伸缩端，第一拉杆活动端与消防车厢体2活动连接，第二拉杆活动端与盖板1活动连接，第一拉杆伸缩端与第二拉杆伸缩端活动连接，盖板1通过旋转装置5活动连接于消防车厢体2。
第一拉杆3开设有滑动槽31，滑动槽31内设置有紧固螺栓6，紧固螺栓6与第二拉杆伸缩端固定连接。紧固螺栓6沿着滑动槽31的轨迹滑动，从而使第一拉杆3和第二拉杆4在转动过程中相对伸缩折叠，紧固螺栓6通过预先设好一定距离的滑动行程，当到达滑动行程的终点时行程锁止而停止滑动，此时盖板1完全打开（如图1所示），紧固螺栓6滑动至滑动槽31靠近第一拉杆伸缩端的位置，第一拉杆3和第二拉杆4相互平行；当盖板1完全关闭时（如图2所示），紧固螺栓6滑动至滑动槽31靠近第一拉杆活动端的位置，第一拉杆3和第二拉杆4折叠重合。
盖板1包括门骨架11和与门骨架11固定连接的门板12，第二拉杆活动端通过第二拉杆固定座7与门骨架11活动连接。其中门骨架采用铝合金材料，折叠伸缩机构采用不锈钢材料，整体更加轻便而且具有防腐蚀的功能，适用于各种突发事故的救灾场所。
具体的，第二拉杆活动端通过紧固螺栓6与第二拉杆固定座7活动连接，第二拉杆固定座7通过紧固螺栓6与门骨架11固定连接，从而实现第二拉杆4相对第二拉杆固定座7转动。
第一拉杆活动端通过第一拉杆固定座8与消防车厢体2活动连接。
具体的，第一拉杆活动端通过紧固螺栓6与第一拉杆固定座8活动连接，第一拉杆固定座8通过紧固螺栓6与消防车厢体2固定连接，从而实现第一拉杆3相对第一拉杆固定座8转动。
本实施例中，旋转装置5包括转轴座和设置于转轴座的转轴51，转轴座的一端通过紧固螺栓6与门骨架11固定连接，转轴座的另一端通过紧固螺栓6与消防车厢体2固定连接。打当打开或者关闭盖板1时，盖板1随着转轴51转动而实现向下或者向上翻转。
具体的，门骨架11与门板12粘接固定。
具体的，门板12设置有把手，便于操作。
本实施例中，消防车厢体2设置有限位固定座9，当盖板1关闭时，盖板1压紧在限位固定座9上，然后将盖板1用门锁锁住。
采用上述结构，当打开盖板1时，旋转装置5旋转使盖板1向下翻转的过程中，折叠伸缩机构的第一拉杆3和第二拉杆4同时旋转，当盖板1向下翻转越过一定角度时，折叠伸缩机构向下转动并逐渐伸长直至完全打开，从而能够延缓盖板1下落过程中向下的冲击力，防止消防人员因意外失手脱落，造成不必要人员及救援设备的损坏；当关闭盖板1时，随着盖板1向上翻转，折叠伸缩机构也向上转动，当盖板1上翻过程越过一定角度，第一拉杆3和第二拉杆4向上转动并逐渐伸缩折叠直至盖板1完全闭合。与现有技术相比，本实用新型的的保护装置开启过程更加快速省力，大大缩短了救援时间，而且避免了对救援设备和消防人员造成的损失，其安全性能更好。
最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (10)
1.可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，包括盖板，所述盖板固定于消防车厢体，其特征在于：还包括折叠伸缩机构，所述折叠伸缩机构包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆包括第一拉杆活动端和第一拉杆伸缩端，所述第二拉杆包括第二拉杆活动端和第二拉杆伸缩端，所述第一拉杆活动端与所述消防车厢体活动连接，所述第二拉杆活动端与所述盖板活动连接，所述第一拉杆伸缩端与所述第二拉杆伸缩端活动连接；所述盖板通过旋转装置活动连接于所述消防车厢体。
2.根据权利要求1所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于： 所述第一拉杆开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述第二拉杆伸缩端固定连接。
3.根据权利要求2所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于：所述盖板包括门骨架和与所述门骨架固定连接的门板，所述第二拉杆活动端通过第二拉杆固定座与所述门骨架活动连接。
4.根据权利要求3所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于：所述第二拉杆活动端通过紧固螺栓与所述第二拉杆固定座活动连接，所述第二拉杆固定座通过紧固螺栓与所述门骨架固定连接。
5.根据权利要求2所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于：所述第一拉杆活动端通过第一拉杆固定座与所述消防车厢体活动连接。
6.根据权利要求5所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于：所述第一拉杆活动端通过紧固螺栓与所述第一拉杆固定座活动连接，所述第一拉杆固定座通过紧固螺栓与所述消防车厢体固定连接。
7.根据权利要求3所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于：所述旋转装置包括转轴座和设置于所述转轴座的转轴，所述转轴座的一端通过紧固螺栓与所述门骨架固定连接，所述转轴座的另一端通过紧固螺栓与所述消防车厢体固定连接。
8.根据权利要求3所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于：所述门骨架与所述门板粘接固定。
9.根据权利要求3所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于：所述门板设置有把手。
10.根据权利要求3所述的可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置，其特征在于：所述消防车厢体设置有限位固定座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520259512.XU CN204684509U (zh) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | 可折叠旋转的消防车控制面板的保护装置 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN204684509U true CN204684509U (zh) | 2015-10-07 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204684509U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106005835A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-10-12 | 扬州金威环保科技有限公司 | 一种移动式垃圾压缩设备的控制装置 |
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2015
- 2015-04-27 CN CN201520259512.XU patent/CN204684509U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN106005835B (zh) * | 2016-07-07 | 2017-05-10 | 扬州金威环保科技有限公司 | 一种移动式垃圾压缩设备的控制装置 |
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