CN204683942U - 一种医用病人转移车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种医用病人转移车，包括床板、车轮，所述车轮上端通过连杆与托架相连接，所述托架上端与托板相连接，所述托架与托板之间设有减震层，所述床板下端与托板之间设有若干个第一减震弹簧，所述托板两侧设有锁紧杆，所述锁紧杆上且位于托板下侧设有第二减震弹簧，所述锁紧杆下端设有限位板。本实用新型通过设置减震层、第一减震弹簧与第二减震弹簧，这样病人在转移过程中，减震层能够实现了托板的第一级减震，同时在第一减震弹簧、第二减震弹簧的共同作用下可以实现第二级减震，这样能够有效的吸收转移过程中震动，提高转移过程中的舒适度，有利于保护病人。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗技术领域，尤其涉及一种医用病人转移车。
背景技术
医疗技术，是指医疗机构及其医务人员以诊断和治疗疾病为目的，对疾病作出判断和消除疾病、缓解病情、减轻痛苦、改善功能、延长生命、帮助患者恢复健康而采取的诊断、治疗措施。医疗技术分为三类：第一类医疗技术是指安全性、有效性确切，医疗机构通过常规管理在临床应用中能确保其安全性、有效性的技术。第二类医疗技术是指安全性、有效性确切，涉及一定伦理问题或者风险较高，卫生行政部门应当加以控制管理的医疗技术。第三类医疗技术是指具有下列情形之一，需要卫生行政部门加以严格控制管理的医疗技术：（一）涉及重大伦理问题；（二）高风险；（三）安全性、有效性尚需经规范的临床试验研究进一步验证；（四）需要使用稀缺资源；（五）卫生部规定的其他需要特殊管理的医疗技术。
现有病人需要转移车进行转移，在转运过程中转运架没有减震效果，这样容易影响病人的情绪，容易对病人造成二次损伤。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种医用病人转移车。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种医用病人转移车，包括床板、车轮，所述车轮上端通过连杆与托架相连接，所述托架上端与托板相连接，所述托架与托板之间设有减震层，所述床板下端与托板之间设有若干个第一减震弹簧，所述托板两侧设有锁紧杆，所述锁紧杆上且位于托板下侧设有第二减震弹簧，所述锁紧杆下端设有限位板。
作为本实用新型的优选技术方案，所述减震层为弹性材质制成。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一减震弹簧的个数为2个或4个，且对称布置。
作为本实用新型的优选技术方案，所述限位板直径大于锁紧杆直径。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置减震层、第一减震弹簧与第二减震弹簧，这样病人在转移过程中，减震层能够实现了托板的第一级减震，同时在第一减震弹簧、第二减震弹簧的共同作用下可以实现第二级减震，这样能够有效的吸收转移过程中震动，提高转移过程中的舒适度，有利于保护病人。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.底板；2.车轮；3.连杆；4.托架；5.减震层；6.托板；7.第一减震弹簧；8.锁紧杆；801.限位板；9.第二减震弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种医用病人转移车，包括床板1、车轮2，所述车轮2上端通过连杆3与托架4相连接，所述托架4上端与托板6相连接，所述托架4与托板6之间设有减震层5，其中所述减震层5为弹性材质制成。所述床板1下端与托板6之间设有若干个第一减震弹簧7，其中所述第一减震弹簧7的个数为2个或4个，且对称布置，这样便于床板1的减震。
所述托板6两侧设有锁紧杆8，所述锁紧杆8上且位于托板6下侧设有第二减震弹簧9，所述锁紧杆8下端设有限位板801，其中所述限位板801直径大于锁紧杆8直径，这样限位板801能够对第二减震弹簧9起到支撑作用。这样病人在转移过程中，减震层5能够实现了托板的第一级减震，同时在第一减震弹簧7、第二减震弹簧9的共同作用下可以实现第二级减震，这样能够有效的吸收转移过程中震动，提高转移过程中的舒适度，有利于保护病人。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种医用病人转移车，包括床板（1）、车轮（2），所述车轮（2）上端通过连杆（3）与托架（4）相连接，所述托架（4）上端与托板（6）相连接，所述托架（4）与托板（6）之间设有减震层（5），所述床板（1）下端与托板（6）之间设有若干个第一减震弹簧（7），所述托板（6）两侧设有锁紧杆（8），所述锁紧杆（8）上且位于托板（6）下侧设有第二减震弹簧（9），所述锁紧杆（8）下端设有限位板（801）。
2.根据权利要求1所述的一种医用病人转移车，其特征在于：所述减震层（5）为弹性材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种医用病人转移车，其特征在于：所述第一减震弹簧（7）的个数为2个或4个，且对称布置。
4.根据权利要求1所述的一种医用病人转移车，其特征在于：所述限位板（801）直径大于锁紧杆（8）直径。
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|---|---|---|---|
| CN201520204321.3U CN204683942U (zh) | 2015-04-08 | 2015-04-08 | 一种医用病人转移车 |
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| CN201520204321.3U CN204683942U (zh) | 2015-04-08 | 2015-04-08 | 一种医用病人转移车 |
Publications (1)
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| CN204683942U true CN204683942U (zh) | 2015-10-07 |
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| CN201520204321.3U Expired - Fee Related CN204683942U (zh) | 2015-04-08 | 2015-04-08 | 一种医用病人转移车 |
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| CN (1) | CN204683942U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106963584A (zh) * | 2017-04-11 | 2017-07-21 | 杨继芳 | 一种用于护理床床板夹层内的缓冲装置 |
| CN108969264A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-12-11 | 李从宾 | 一种多功能移动医疗护理装置 |
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2015
- 2015-04-08 CN CN201520204321.3U patent/CN204683942U/zh not_active Expired - Fee Related
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