CN204680244U - 飞机航电设备维护模拟训练装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机航电设备维护模拟训练装置，包括座舱模拟器、飞机模型和外场检查仪模拟器，所述座舱模拟器与飞机模型通过局域网进行连接，所述飞机模型与外场检查仪模拟器通过无线网进行连接，所述飞机模型上设置有工控机设备和传感器模块，所述外场检查仪模拟器包括外场检查仪和信号模仿仪，所述工控机设备和传感器模块通过数据接口连接，所述传感器模块包括红外传感器和无线传输模块，本实用新型涉及一种对飞机航电设备维护工作进行模拟的实验装置，尤其适用于为航电设备维护人员的培训、训练和考核提供操作的一种实践教学平台。

Description

飞机航电设备维护模拟训练装置

技术领域：

本实用新型涉及一种模拟训练装置，特别是涉及一种飞机航电设备维护模拟训练装置。

背景技术：

目前，对飞机航电设备的维护人员实际操作培训是利用模拟训练软件或者实际装备完成的，模拟训练软件只能在平面上模拟人机交互界面，缺乏空间位置感和现场感，与实际维护工作差距较大；原因在于飞机航电设备维护工作内容多、步骤要求严格、方法复杂多样，维护航电设备时需要飞机和相关外场检测仪协同工作才能完成，不仅包括了人机交互的操作与显示，还包括外场检测仪与飞机在空间上的相对位置摆放。利用实际装备对航电设备维护人员进行培训，需要多个专业人员和多种装备配合，占用资源较多，对人员培训需要反复操作设备，会严重缩短装备的使用寿命；而且，如果操作不当，很容易引起装备损坏。同时，由于价格因素，不可能配备较多的实际装备用于培训，因而，受训人员操作时间很难得到保证，效率十分低下。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，为飞机航电设备维护人员提供一种具有立体感和较强现场感，能模拟飞机航电设备通电检查维护工作，还能模拟航电设备的外部检查维护工作的飞机航电设备维护模拟训练装置。

本实用新型的技术方案是：一种飞机航电设备维护模拟训练装置，包括座舱模拟器、飞机模型和外场检查仪模拟器，所述座舱模拟器与飞机模型通过局域网进行连接，所述飞机模型与外场检查仪模拟器通过无线网进行连接，所述飞机模型上设置有工控机设备和传感器模块，所述外场检查仪模拟器包括外场检查仪和信号模仿仪，所述工控机设备和传感器模块通过数据接口连接，所述传感器模块包括红外传感器和无线传输模块。

所述工控机设备包括工控机、RS-232接口、数字IO口和RS-485接口，所述数字IO口和RS-485接口与无线传输模块连接，所述RS-232接口与红外传感器连接。

所述红外传感器包括信标红外传感器、雷达信号红外传感器、雷达目标红外传感器和微波着陆红外传感器，所述无线传输模块包括塔康无线传输模块和应答机无线传输模块。

所述信号模仿仪包括信标机模仿仪、雷达信号模拟器和雷达目标模拟器，所述外场检查仪包括塔康外场检查仪、微波着陆系统外场检查仪和空管应答机外场检查仪。

所述飞机模型设置有电源模块，所述电源模块与工控机设备、红外传感器和无线传输模块连接。

所述座舱模拟器与飞机座舱的比例为1/1，所述飞机模型与飞机的比例为1/4，所述外场检查仪模拟器与外场检查仪的比例为1/1。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型涉及一种对飞机航电设备维护工作进行模拟的实验装置，尤其适用于为航电设备维护人员的培训、训练和考核提供操作的一种实践教学平台。

2、本实用新型座舱模拟器与飞机座舱的比例为1/1，飞机模型与飞机的比例为1/4，外场检查仪模拟器与外场检查仪的比例为1/1，模拟外场检查仪和飞机之间的空间位置关系，使人员具有立体感和较强现场感，便于进行学习。

     3、本实用新型飞机模型主要用于增强学员对飞机的整体认识、航电设备外部检查及在外场检查仪配合下的通电维护工作模拟，并按照飞机天线的布局嵌入相应的传感器，模拟外场检查仪和飞机之间的空间位置关系，还可用于航电设备外部检查维护工作的模拟。

     4、本实用新型均采用模拟信号，便于人员对操作环境的熟悉，成本低，加快人员的学习，克服现有航电维护设备实践训练条件的不足。

附图说明：

图1为飞机航电设备维护模拟训练装置的原理框图。

图2为信标机模仿仪的电路原理框图。

图3为塔康外场检查仪的电路原理框图。

具体实施方式：

实施例：参见图1、图2和图3。

飞机航电设备维护模拟训练装置，包括座舱模拟器、飞机模型和外场检查仪模拟器，座舱模拟器与飞机模型通过局域网进行连接，飞机模型与外场检查仪模拟器通过无线网进行连接，飞机模型上设置有工控机设备和传感器模块，外场检查仪模拟器包括外场检查仪和信号模仿仪，工控机设备和传感器模块通过数据接口连接，传感器模块包括红外传感器和无线传输模块。

工控机设备包括工控机、RS-232接口、数字IO口和RS-485接口，数字IO口和RS-485接口与无线传输模块连接，RS-232接口与红外传感器连接。

红外传感器包括信标红外传感器、雷达信号红外传感器、雷达目标红外传感器和微波着陆红外传感器，无线传输模块包括塔康无线传输模块和应答机无线传输模块。

信号模仿仪包括信标机模仿仪、雷达信号模拟器和雷达目标模拟器，外场检查仪包括塔康外场检查仪、微波着陆系统外场检查仪和空管应答机外场检查仪。

飞机模型设置有电源模块，电源模块与工控机设备、红外传感器和无线传输模块连接。

座舱模拟器与飞机座舱的比例为1/1，飞机模型与飞机的比例为1/4，外场检查仪模拟器与外场检查仪的比例为1/1。

使用时，信标机模仿仪、雷达信号模拟器和雷达目标模拟器模拟信标和雷达信号，通过无线进行发送，信标红外传感器、雷达信号传感器和雷达目标传感器进行接收，并把信号接收输送到工控机，塔康外场检查仪、微波着陆系统外场检查仪和空管应答机外场检查仪对塔康、微波着陆系统和空管应答机进行检测，并通过微波着陆红外传感器、塔康无线传输模块和应答机无线传输模块对检测信息进行接收，同时输送到工控机中，工控机对接收到的信息进行处理后，发送到座舱模拟器，并通过仪器显示。

红外传感器：红外传感器采用NEC红外发射、解码模块，不同设备的红外传感器分配不同的地址，工控机通过RS-232与红外发射、解码模块之间进行   数据通信，实现对红外模块工作模式的控制、地址的分配、编解码信息的传输。

无线传输模块：无线传输模块采用WSN-03无线数传模块，不同设备的无线传输模块分配不同的信道，工控机通过RS-485和数字IO与无线数传模块之间进行通信，实现对无线数传模块工作模式的控制、地址的分配、编解码信息的传输。

外场检查仪模拟器：为航电设备中的塔康设备通电时提供地面信标台模拟信号，并接收塔康回传的响应信号，模拟外场对航电设备的功能检查，通过无线传输模块和红外传感器进行通信，为航电设备进行功能检查时提供模拟信号，并接收显示相应的检查结果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种飞机航电设备维护模拟训练装置，包括座舱模拟器、飞机模型和外场检查仪模拟器，其特征是：所述座舱模拟器与飞机模型通过局域网进行连接，所述飞机模型与外场检查仪模拟器通过无线网进行连接，所述飞机模型上设置有工控机设备和传感器模块，所述外场检查仪模拟器包括外场检查仪和信号模仿仪，所述工控机设备和传感器模块通过数据接口连接，所述传感器模块包括红外传感器和无线传输模块。

2.根据权利要求1所述的飞机航电设备维护模拟训练装置，其特征是：所述工控机设备包括工控机、RS-232接口、数字IO口和RS-485接口，所述数字IO口和RS-485接口与无线传输模块连接，所述RS-232接口与红外传感器连接。

3.根据权利要求2所述的飞机航电设备维护模拟训练装置，其特征是：所述红外传感器包括信标红外传感器、雷达信号红外传感器、雷达目标红外传感器和微波着陆红外传感器，所述无线传输模块包括塔康无线传输模块和应答机无线传输模块。

4.根据权利要求1所述的飞机航电设备维护模拟训练装置，其特征是：所述信号模仿仪包括信标机模仿仪、雷达信号模拟器和雷达目标模拟器，所述外场检查仪包括塔康外场检查仪、微波着陆系统外场检查仪和空管应答机外场检查仪。

5.根据权利要求1所述的飞机航电设备维护模拟训练装置，其特征是：所述飞机模型设置有电源模块，所述电源模块与工控机设备、红外传感器和无线传输模块连接。

6.根据权利要求1所述的飞机航电设备维护模拟训练装置，其特征是：所述座舱模拟器与飞机座舱的比例为1/1，所述飞机模型与飞机的比例为1/4，所述外场检查仪模拟器与外场检查仪的比例为1/1。