CN204677612U - 一种长寿命大孔薄壁型轴承 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种长寿命大孔薄壁型轴承,包括一内圈、一外圈、一实体保持架和10个钢球,实体保持架设置于所述外圈和内圈之间,实体保持架上设置与钢球一一对应的球形兜孔;钢球容置于球形兜孔中,轴承的接触角为13°-17°,球形兜孔和钢球接触面上镀有耐磨层,耐磨层的材料为高锰钢,球形兜孔的直径是所述钢球直径的1.1-1.8倍。与现有技术相比,本实用新型的薄壁型轴承使用寿命大幅提升,同时,本实用新型薄壁型轴承的承载能力与摩擦力矩处于平衡状态。

Description

一种长寿命大孔薄壁型轴承
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,特别涉及一种长寿命大孔薄壁型轴承。
背景技术
大孔薄壁型轴承具有安装使用简单、使用温度范围宽、对外界的污染小等特点,特别适合用于包括航天设备在内的,对设备重量有要求的,特殊工况下的机器人、机械手等设备的旋转支撑。但是由于薄壁轴承的内圈和外圈都非常薄,对于长期的摩擦会使得轴承寿命低且不能稳定工作。同时,现有的薄壁轴承的承载能力不高,在轴承使用一段时间之后会出现保持架变形、钢球和保持架之间磨损严重而不能正常工作等问题。
发明内容
本实用新型的目的,就是为了解决上述问题而提供了一种长寿命大孔薄壁型轴承,其不仅解决了薄壁轴承的内圈、外圈、保持架和钢球之间的摩擦问题,而且使得薄壁轴承的承载能力和摩擦力矩处于平衡状态。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种长寿命大孔薄壁型轴承,其中,所述轴承包括一内圈、一外圈、一实体保持架和10个钢球,所述实体保持架设置于所述外圈和内圈之间,所述实体保持架上设置与所述钢球一一对应的球形兜孔;所述钢球容置于所述球形兜孔中,所述轴承的接触角为13°-17°,所述球形兜孔和钢球接触面上镀有耐磨层,所述耐磨层的材料为高锰钢,所述球形兜孔的直径是所述钢球直径的1.1-1.8倍。
上述的一种长寿命大孔薄壁型轴承,其中,所述外圈的内壁和内圈的外壁上均匀涂布一层氟化石墨,所述实体保持架采用自润滑复合材料制造而成。
上述的一种长寿命大孔薄壁型轴承,其中,所述自润滑复合材料由四层材料复合而成,四层材料依次为钢基体层、球形青铜粉层、青铜丝螺旋层和改性聚甲醛层。
与现有技术相比,本实用新型的薄壁型轴承中球形兜孔和钢球接触面上镀有耐磨层,可以很大程度上提升薄壁轴承的寿命;同时,在保持架中使用了10个钢球,使薄壁轴承的性能更好,安装更便捷,并且本实用新型设置了特定的接触角使得薄壁轴承的承载能力与摩擦力矩处于平衡状态。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1,一种长寿命大孔薄壁型轴承,包括一个内圈1、一个外圈2、一个实体保持架3和10个钢球4,实体保持架3设置于外圈2和内圈1之间;实体保持架3上设置有10个球形兜孔5,10个钢球4一一对应安置于10个球形兜孔5中,球形兜孔5的直径是钢球4直径的1.5倍;球形兜孔5和钢球4接触面上镀有耐磨层,耐磨层的材料为高锰钢,需要注意的是轴承的接触角为15°。
外圈2的内壁和内圈1的外壁上均匀涂布一层氟化石墨,实体保持架3采用自润滑复合材料制造而成,自润滑复合材料由四层材料复合而成,四层材料依次为钢基体层、球形青铜粉层、青铜丝螺旋层和改性聚甲醛层。
对于该使用新型的原理如下:由于球形兜孔5和钢球4接触面上镀有耐磨层,外圈2的内壁和内圈1的外壁上均匀涂布一层氟化石墨并且实体保持架3采用自润滑复合材料制造而成,所以薄壁轴承由于摩擦而造成的磨损大大减小,从而其寿命就提高了。而在保持架中使用了10个钢球,使薄壁轴承的性能更好,安装更便捷,并且将接触角设置为15°使得薄壁轴承的承载能力与摩擦力矩处于平衡状态。
以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求所限定。

Claims (3)

1.一种长寿命大孔薄壁型轴承,其特征在于,所述轴承包括一内圈、一外圈、一实体保持架和10个钢球,所述实体保持架设置于所述外圈和内圈之间,所述实体保持架上设置与所述钢球一一对应的球形兜孔;所述钢球容置于所述球形兜孔中,所述轴承的接触角为13°-17°,所述球形兜孔和钢球接触面上镀有耐磨层,所述耐磨层的材料为高锰钢,所述球形兜孔的直径是所述钢球直径的1.1-1.8倍。
2.如权利要求1所述的一种长寿命大孔薄壁型轴承,其特征在于,所述外圈的内壁和内圈的外壁上均匀涂布一层氟化石墨,所述实体保持架采用自润滑复合材料制造而成。
3.如权利要求2所述的一种长寿命大孔薄壁型轴承,其特征在于,所述自润滑复合材料由四层材料复合而成,四层材料依次为钢基体层、球形青铜粉层、青铜丝螺旋层和改性聚甲醛层。
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