CN204674714U - 一种自行车车座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车车座，包括车座座体、座垫套管及座垫连杆，所述座体包括钢骨架、主座垫、减震弹簧，所述座垫连杆固定连接有限位杆，所述座垫套管设有导向槽，该种结构，所述座垫连杆的上端设有斜角，对主座垫起到良好的支持作用，使主座垫在使用一段时间后，不会产生向后倾斜，所述限位杆沿导向槽向下滑动，主座垫与限位杆的夹角和圆弧形限位槽的角度相同，节约了校准角度的时间，且导向槽连通均匀排列限位槽，可根据需求选择不同高度的限位槽，且限位槽另一端设有圆形卡槽，方便卡紧限位杆，与锁紧螺栓相比，更加省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车零部件技术领域，具体涉及一种自行车车座。
背景技术
现有的自行车的车座在装配时通常是通过车座上的套管和自行车支架上的连杆来进行连接的，首先将连杆插入套管内，调整到合适的位置，然后将锁紧螺栓锁紧。车座安装时，完全靠装配时装配者根据视觉判断车座有没有装正，因此，车座容易发生偏斜，影响用户的使用时的舒适度。而且，安装时，女性安装者或是儿童，难以拧紧锁紧螺栓，使用时容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种自行车车座，以解决现有技术不足导致的诸多缺陷。
一种自行车车座，包括车座座体、座垫套管及座垫连杆，所述座体包括钢骨架、主座垫、减震弹簧，所述座体连杆与钢骨架固定连接，且座垫连杆上端在连接处设有斜角，所述钢骨架包括座垫支架及靠背支架，所述座垫支架及靠背支架固定连接，所述减震弹簧设于主座垫与座垫支架之间，所述靠背支架套接有靠背垫，所述座垫连杆下端与座垫套管嵌套连接。
优选的，所述座垫连杆固定连接有限位杆，所述座垫套管设有导向槽。
优选的，所述沿导向槽方向均匀设有若干不同高度的圆弧形限位槽，且所述限位槽与导向槽连通。
优选的，所述限位槽一端连通导向槽，另一端为圆形卡槽。
优选的，主座垫与限位杆的夹角和圆弧形限位槽的角度相同。
本实用新型的优点在于，该种结构，所述座垫连杆的上端设有斜角，对主座垫起到良好的支持作用，使主座垫在使用一段时间后，不会产生向后倾斜，所述限位杆沿导向槽向下滑动，主座垫与限位杆的夹角和圆弧形限位槽的角度相同，节约了校准角度的时间，且导向槽连通均匀排列限位槽，可根据需求选择不同高度的限位槽，且限位槽另一端设有圆形卡槽，方便卡紧限位杆，与锁紧螺栓相比，更加省时省力。
附图说明
如图1为本实用新型所述的一种车型车座的结构示意图；
其中，1—座垫套管，2—座垫连杆，3—主座垫，4—减震弹簧，5—座垫支架，6—靠背支架，7—靠背垫，8—限位杆，9—导向槽，10—限位槽，11—圆形卡槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种自行车车座，包括车座座体、座垫套管1及座垫连杆2，所述座体包括钢骨架、主座垫3、减震弹簧4，所述座体连杆2与钢骨架固定连接，且座垫连杆2上端在连接处设有斜角，所述钢骨架包括座垫支架5及靠背支架6，所述座垫支架5及靠背支架6固定连接，所述减震弹簧4设于主座垫3与座垫支架5之间，所述靠背支架6套接有靠背垫7，所述座垫连杆2下端与座垫套管5嵌套连接。
值得注意的是，所述座垫连杆2固定连接有限位杆8，所述座垫套管1设有导向槽9。
在本实例中，所述沿导向槽9方向均匀设有若干不同高度的圆弧形限位槽10，且所述限位槽10与导向槽9连通。
在本实例中，所述限位槽10一端连通导向槽9，另一端为圆形卡槽11。
此外，主座垫3与限位杆8的夹角和圆弧形限位槽10的角度相同。
基于上述，该种结构，所述座垫连杆2的上端设有斜角，对主座垫3起到良好的支持作用，使主座垫3在使用一段时间后，不会产生向后倾斜，所述限位杆8沿导向槽9向下滑动，主座垫4与限位杆8的夹角和圆弧形限位槽10的角度相同，节约了校准角度的时间，且导向槽9连通均匀排列限位槽10，可根据需求选择不同高度的限位槽10，且限位槽10另一端设有圆形卡槽11，方便卡紧限位杆8，与锁紧螺栓相比，更加省时省力。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (5)
1.一种自行车车座，包括车座座体、座垫套管及座垫连杆，其特征在于，所述座体包括钢骨架、主座垫、减震弹簧，所述座体连杆与钢骨架固定连接，且座垫连杆上端在连接处设有斜角，所述钢骨架包括座垫支架及靠背支架，所述座垫支架及靠背支架固定连接，所述减震弹簧设于主座垫与座垫支架之间，所述靠背支架套接有靠背垫，所述座垫连杆下端与座垫套管嵌套连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车座，其特征在于，所述座垫连杆固定连接有限位杆，所述座垫套管设有导向槽。
3.根据权利要求2所述的一种自行车车座，其特征在于，所述沿导向槽方向均匀设有若干不同高度的圆弧形限位槽，且所述限位槽与导向槽连通。
4.根据权利要求3所述的一种自行车车座，其特征在于，所述限位槽一端连通导向槽，另一端为圆形卡槽。
5.根据权利要求4所述的一种自行车车座，其特征在于，主座垫与限位杆的夹角和圆弧形限位槽的角度相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520324364.5U CN204674714U (zh) | 2015-05-19 | 2015-05-19 | 一种自行车车座 |
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Publications (1)
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| CN204674714U true CN204674714U (zh) | 2015-09-30 |
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| CN201520324364.5U Expired - Fee Related CN204674714U (zh) | 2015-05-19 | 2015-05-19 | 一种自行车车座 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204674714U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104908851A (zh) * | 2015-05-19 | 2015-09-16 | 泰州市建业车件制造有限公司 | 一种自行车车座 |
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2015
- 2015-05-19 CN CN201520324364.5U patent/CN204674714U/zh not_active Expired - Fee Related
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