CN204671842U - 一种高尔夫球车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高尔夫球车，包括球车本体，球车本体后部固定有站板支架，站板支架上固定有球童站板，球童站板的后部固定有球包支架，球包支架上固定有球包带支架，球包带支架上配合定位有球包带；球包带支架中部设有球包带定位孔，两侧设有球包带卡扣板；球包带的一端与球包带支架一侧的球包带卡扣板配合定位，球包带的另一端穿过球包带定位孔与球包带支架另一侧的球包带卡扣板配合定位。通过把站板设置成高尔夫球车的球包放置扩展平台，使得高尔夫球车能够同时运载更多的球包，也可以作为球童站板承载球童人员,满足两种功能的使用,提高了高尔夫球车的运载量和空间利用率，满足了多人打球时的需求,节约了成本,提高了效益。

Description

一种高尔夫球车

技术领域

本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，尤其涉及一种在球童站板上设置球包固定结构的高尔夫球车。

背景技术

高尔夫球车，又称电动高尔夫球车、汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆。也可在度假村、别墅区、花园式酒店、旅游景区等处使用。从高尔夫球场、别墅、酒店、学校到私人用户，都是短途交通工具。高尔夫球车不仅要保证乘客的舒适性，同时要保证球童的站立位置，在此基础上还需要能承载尽可能多的球包，以满足多人打高尔夫的需要，因此如何有效利用高尔夫球车的运载量和空间，尽可能多的运输球包是目前面临的问题。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种高尔夫球车，该球车将球童站板和球包固定架相结合，在保证球童站立空间的同时，也能尽量多的固定运输球包。

为实现此目的，本实用新型所设计的高尔夫球车，包括球车本体，所述球车本体后部固定有站板支架，所述站板支架上固定有球童站板，其特征在于：所述球童站板的后部固定有球包支架，所述球包支架上固定有球包带支架，所述球包带支架上配合定位有球包带；所述球包带支架中部设有球包带定位孔，两侧设有球包带卡扣板；所述球包带的一端与球包带支架一侧的球包带卡扣板配合定位，所述球包带的另一端穿过球包带定位孔与球包带支架另一侧的球包带卡扣板配合定位。

进一步地，所述球包支架包括支架顶杆，所述支架顶杆的两端圆滑过渡连接有与支架顶杆垂直的支架直杆，所述支架直杆对称设置于支架顶杆的两端，所述支架直杆的底端圆滑过渡连接有与支架直杆垂直的支架短杆，支架短杆上固定有支架固定夹板，所述支架固定夹板固定于球童站板的底部。

进一步地，所述两侧的支架直杆的上部之间固定连接有支架横杆，所述支架横杆的两侧对称固定有支架连接板，所述球包带支架固定于支架连接板上。

进一步地，所述球包带支架包括支架面板，所述支架面板的顶部固定连接有与支架面板垂直的支架顶板，底部固定连接有与支架面板垂直的支架底板；所述支架面板、支架顶板和支架底板之间形成凹槽，所述支架连接板设置于凹槽内。

进一步地，所述支架面板的两侧对称设有支架卡板，所述支架卡板的顶部朝向支架面板弯折与支架面板的顶部固定连接；所述支架卡板的下部朝向支架面板弯折与支架面板的底部固定连接；所述支架卡板与支架面板之间的间隙为球包带定位孔。

进一步地，所述支架面板包括中部的面板直板，面板直板的两端向内弯折连接有面板侧板；所述支架顶板包括中部的顶板平板，顶板平板的两端向内弯折连接有顶板侧板；所述支架底板包括中部的底板平板，底板平板的两端向内弯折连接有底板侧板；所述支架顶板的一侧的顶板侧板与支架底板的一侧的底板侧板之间铰接有球包带卡扣板；所述支架顶板的另一侧的顶板侧板与支架底板的另一侧的底板侧板之间也铰接有球包带卡扣板。

更进一步地，所述球包带卡扣板的侧部固定有转轴，所述转轴穿过球包带卡扣板，转轴两端分别铰接于顶板侧板和底板侧板中。

本实用新型的有益效果是：通过把站板设置成高尔夫球车的球包放置扩展平台，使得高尔夫球车能够同时运载更多的球包，也可以作为球童站板承载球童人员,满足两种功能的使用,提高了高尔夫球车的运载量和空间利用率，满足了多人打球时的需求,节约了成本,提高了效益。

附图说明

图1为本实用新型中球包支架安装于球车本体上的结构示意图；

图2为本实用新型中球包支架部分的结构示意图；

图3为本实用新型中球包带支架的主视图；

图4为本实用新型中A—A的剖视图；

其中，1—球车本体，2—站板支架，3—球童站板，4—球包支架，4.1—支架顶杆，4.2—支架直杆，4.3—支架短杆，5—球包带支架，5.1—支架面板，5.2—支架顶板，5.3—支架底板，6—球包带，7—球包带定位孔，8—球包带卡扣板，9—支架固定夹板，10—支架横杆，11—支架连接板，12—支架卡板，13—转轴，14—球包。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步地详细说明：

如图1—4所示的高尔夫球车，包括球车本体1，所述球车本体1后部固定有站板支架2，所述站板支架2上固定有球童站板3，所述球童站板3的后部固定有球包支架4，所述球包支架4上固定有球包带支架5，所述球包带支架5上配合定位有球包带6；所述球包带支架5中部设有球包带定位孔7，两侧设有球包带卡扣板8；所述球包带6的一端与球包带支架5一侧的球包带卡扣板8配合定位，所述球包带6的另一端穿过球包带定位孔7与球包带支架5另一侧的球包带卡扣板8配合定位。将球包支架4固定在球童站板3上，使球童站板3满足球童站立要求的同时，也满足球包14固定的要求。

如图1—2所示，所述球包支架4包括支架顶杆4.1，所述支架顶杆4.1的两端圆滑过渡连接有与支架顶杆4.1垂直的支架直杆4.2，所述支架直杆4.2对称设置于支架顶杆4.1的两端，所述支架直杆4.2的底端圆滑过渡连接有与支架直杆4.2垂直的支架短杆4.3，支架短杆4.3上固定有支架固定夹板9，所述支架固定夹板9固定于球童站板3的底部。

如图2所示，所述两侧的支架直杆4.2的上部之间固定连接有支架横杆10，所述支架横杆10的两侧对称固定有支架连接板11，所述球包带支架5固定于支架连接板11上。支架横杆10加强了球包支架4的结构强度，同时球包带支架5固定于支架横杆10两侧的支架连接板11上，结构简单，受力均匀。

上述技术方案中，所述球包带支架5包括支架面板5.1，所述支架面板5.1的顶部固定连接有与支架面板5.1垂直的支架顶板5.2，底部固定连接有与支架面板5.1垂直的支架底板5.3；所述支架面板5.1、支架顶板5.2和支架底板5.3之间形成凹槽，所述支架连接板11设置于凹槽内。合理设计的球包带支架5结构，为支架连接板11提供了安装位置，支架连接板11安装方便。

如图3—4所示，所述支架面板5.1的两侧对称设有支架卡板12，所述支架卡板12的顶部朝向支架面板5.1弯折与支架面板5.1的顶部固定连接；所述支架卡板12的下部朝向支架面板5.1弯折与支架面板5.1的底部固定连接；所述支架卡板12与支架面板5.1之间的间隙为球包带定位孔7。支架卡板12和支架面板5.1共同限制了球包带6的位置，使球包带6的中部在球包带支架5上定位。

上述技术方案中，所述支架面板5.1包括中部的面板直板，面板直板的两端向内弯折连接有面板侧板；所述支架顶板5.2包括中部的顶板平板，顶板平板的两端向内弯折连接有顶板侧板；所述支架底板5.3包括中部的底板平板，底板平板的两端向内弯折连接有底板侧板；所述支架顶板5.2的一侧的顶板侧板与支架底板5.3的一侧的底板侧板之间铰接有球包带卡扣板8；所述支架顶板5.2的另一侧的顶板侧板与支架底板5.3的另一侧的底板侧板之间也铰接有球包带卡扣板8。

上述技术方案中，所述球包带卡扣板8的侧部固定有转轴13，所述转轴13穿过球包带卡扣板8，转轴8两端分别铰接于顶板侧板和底板侧板中。通过铰接于支架顶板5.2和支架底板5.3上的球包带卡扣板8限制球包带6两端的位置，保证球包带6在球包带支架5上的定位。

本实用新型将球童站板3设置成高尔夫球车的球包14放置的扩展平台，使得高尔夫球车能够同时运载更多的球包14，提高了高尔夫球车的运载量和空间利用，满足了多人打球时的需求。如图2所示，可以通过球包带卡扣板8调节球包带6两端的固定位置，使球包14刚好设置于球包带6所围成的卡圈中，满足球包14的固定要求。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种高尔夫球车，包括球车本体(1)，所述球车本体(1)后部固定有站板支架(2)，所述站板支架(2)上固定有球童站板(3)，其特征在于：所述球童站板(3)的后部固定有球包支架(4)，所述球包支架(4)上固定有球包带支架(5)，所述球包带支架(5)上配合定位有球包带(6)；所述球包带支架(5)中部设有球包带定位孔(7)，两侧设有球包带卡扣板(8)；所述球包带(6)的一端与球包带支架(5)一侧的球包带卡扣板(8)配合定位，所述球包带(6)的另一端穿过球包带定位孔(7)与球包带支架(5)另一侧的球包带卡扣板(8)配合定位。

2.如权利要求1所述的一种高尔夫球车，其特征在于：所述球包支架(4)包括支架顶杆(4.1)，所述支架顶杆(4.1)的两端圆滑过渡连接有与支架顶杆(4.1)垂直的支架直杆(4.2)，所述支架直杆(4.2)对称设置于支架顶杆(4.1)的两端，所述支架直杆(4.2)的底端圆滑过渡连接有与支架直杆(4.2)垂直的支架短杆(4.3)，支架短杆(4.3)上固定有支架固定夹板(9)，所述支架固定夹板(9)固定于球童站板(3)的底部。

3.如权利要求2所述的一种高尔夫球车，其特征在于：所述两侧的支架直杆(4.2)的上部之间固定连接有支架横杆(10)，所述支架横杆(10)的两侧对称固定有支架连接板(11)，所述球包带支架(5)固定于支架连接板(11)上。

4.如权利要求3所述的一种高尔夫球车，其特征在于：所述球包带支架(5)包括支架面板(5.1)，所述支架面板(5.1)的顶部固定连接有与支架面板(5.1)垂直的支架顶板(5.2)，底部固定连接有与支架面板(5.1)垂直的支架底板(5.3)；所述支架面板(5.1)、支架顶板(5.2)和支架底板(5.3)之间形成凹槽，所述支架连接板(11)设置于凹槽内。

5.如权利要求4所述的一种高尔夫球车，其特征在于：所述支架面板(5.1)的两侧对称设有支架卡板(12)，所述支架卡板(12)的顶部朝向支架面板(5.1)弯折与支架面板(5.1)的顶部固定连接；所述支架卡板(12)的下部朝向支架面板(5.1)弯折与支架面板(5.1)的底部固定连接；所述支架卡板(12)与支架面板(5.1)之间的间隙为球包带定位孔(7)。

6.如权利要求4所述的一种高尔夫球车，其特征在于：所述支架面板(5.1)包括中部的面板直板，面板直板的两端向内弯折连接有面板侧板；所述支架顶板(5.2)包括中部的顶板平板，顶板平板的两端向内弯折连接有顶板侧板；所述支架底板(5.3)包括中部的底板平板，底板平板的两端向内弯折连接有底板侧板；所述支架顶板(5.2)的一侧的顶板侧板与支架底板(5.3)的一侧的底板侧板之间铰接有球包带卡扣板(8)；所述支架顶板(5.2)的另一侧的顶板侧板与支架底板(5.3)的另一侧的底板侧板之间也铰接有球包带卡扣板(8)。

7.如权利要求6所述的一种高尔夫球车，其特征在于：所述球包带卡扣板(8)的侧部固定有转轴(13)，所述转轴(13)穿过球包带卡扣板(8)，转轴(8)两端分别铰接于顶板侧板和底板侧板中。