CN204668107U - 一种新型节能油浸式配电变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型节能油浸式配电变压器，该变压器包括油箱、设置在油箱中的变压器油以及浸没在变压器油中的器身，该器身包括铁心柱、由内向外依次套设在铁心柱上的低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈，铁心柱的上、下两端还分别设有用于将低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈夹紧在铁心柱上的第一夹件及第二夹件，并且第一夹件底部设有第一压块，第二夹件顶部设有与第一压块相对的第二压块，在工作状态下，第一压块与第二压块互相配合，共同将低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈压紧。与现有技术相比，本实用新型结构简单、紧凑，经济实用，性能水平可达到S13型，相对传统S11型空载损耗可降低约30％，并且能有效抵御突发短路及雷电冲击破坏。

Description

一种新型节能油浸式配电变压器

技术领域

本实用新型属于电器技术领域，涉及一种配电变压器，尤其是涉及一种新型节能油浸式配电变压器。

背景技术

配电变压器，指用于配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。目前，主流的节能配电变压器主要为油浸式变压器和非晶合金变压器两种。其中，油浸式配电变压器按损耗性能分为S9、S11、S13系列，相比之下，S11系列变压器的空载损耗比S9系列低20％，S13系列变压器的空载损耗比S11系列低25％。

然而，配电变压器作为一种电压转换装置，其目的就是为了降低线路输送电能时产生的损耗，但是配电变压器在运行时，其自身也会产生电能消耗，而目前油浸式配电变压器能耗普遍偏高。例如，性能等级为S11型，在变压器长达20～30年的寿命周期里，由变压器本身而造成的电能损耗不容小觑。同时，变压器在长期运行中难免会碰到雷电冲击或突发短路等状况，但由于目前配电变压器的抗冲击能力较弱，故而经常发生配电变压器损毁的现象。

申请号为201320290216.7的中国实用新型专利公布了一种油浸式配电变压器，包括铁心装置、绕组、线圈、油箱、冷却装置、安全保护装置、绝缘套管和调压装置，所述铁心装置和绕组放置在油箱内，所述冷却装置连接油箱的一端，所述绝缘套管在线圈与油箱之间，所述调压装置与铁心装置、绕组连接，所述安全保护装置与油箱相连；所述铁心装置包括铁心、柱铁扼和夹紧设备，所述铁心套绕在绕组上，所述油箱设置有波纹片。该专利公布的技术方案虽然能够改善变压器的导热性及散热性，并能延长使用寿命，但整体结构较为复杂，例如，在设计冷却装置时还需额外引入冷却风管路及风头设备，这会增加加工制作复杂度，不利于降低成本，有待进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、紧凑，经济实用，性能水平可达到S13型，并且能有效抵御突发短路及雷电冲击破坏的新型节能油浸式配电变压器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种新型节能油浸式配电变压器，该变压器包括油箱、设置在油箱中的变压器油以及浸没在变压器油中的器身，所述的油箱的箱盖上设有高压引线及低压引线，并且所述的高压引线及低压引线分别通过电路与器身相连接，

所述的器身包括铁心柱、由内向外依次套设在铁心柱上的低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈，所述的铁心柱的上、下两端还分别设有用于将低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈夹紧在铁心柱上的第一夹件及第二夹件，并且所述的第一夹件底部设有第一压块，所述的第二夹件顶部设有与第一压块相对的第二压块，在工作状态下，所述的第一压块与第二压块互相配合，共同将低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈压紧。

所述的低压线圈套设在铁心柱上，并且所述的低压线圈与铁心柱之间设有冷却通道，该冷却通道中沿铁心柱周向均匀布设有多个第一撑条。

所述的绝缘散热层包括套设在低压线圈上的绝缘体以及沿低压线圈周向均匀布设在绝缘体中的多个第二撑条。

所述的绝缘体为DDP点胶纸及变压器油。

所述的铁心柱为冷轧取向硅钢片采用叠片式多级接缝结构制成的铁心柱。

所述的低压线圈与高压线圈均为椭圆形结构线圈。

所述的第一压块与第二压块上还分别布设有多条导油槽。

所述的第一压块与第二压块均为采用桦木加工而成的压块。

所述的第一夹件与第二夹件的材质均为槽钢，并且所述的第一夹件与第二夹件的表面均涂有防锈漆。

所述的油箱为薄钢板焊接加工而成的油箱。

所述的变压器油为25#矿物质油或45#矿物质油中的一种。

在实际使用过程中，所述的高压引线、低压引线通过电路分别与高压线圈、低压线圈的输出端连接。

本实用新型中，器身以变压器油为绝缘和冷却介质共同放置在油箱内，器身通过引线连接到油箱外部，配合高低压套管等部件组成油浸式配电变压器。同时，铁心柱是由高导磁的冷轧取向硅钢片采用叠片式多级接缝结构制成，铁心柱上套绕有低压线圈和高压线圈，高压线圈直接套绕在低压线圈上，两者之间通过绝缘体及第二撑条隔开，起到绝缘和散热作用。

根据变压器在发生突发短路情况时线圈所受电动力的情况分析，低压线圈辐向受到向内的电动力，而高压线圈辐向受向外电动力，在铁心柱和低压线圈间预留合适的空间作为冷却通道和第一撑条放置用，第一撑条撑紧低压线圈，防止其在受力时产生变形烧毁，高压线圈由本身导线的抗拉强度及外包无纬带进行保护；同时由于线圈在遭受电动力时轴向受力呈两端分散，在低压线圈及高压线圈上下端分别放置带有导油槽的第一压块及第二压块，并通过第一夹件、第二夹件对线圈和铁心柱同时加紧，防止线圈跳动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)本实用新型的损耗性能水平可达到S13型，相对传统S11型空载损耗可降低约30％；

2)本实用新型充分根据变压器在承受短路能力时的力学分析，对器身结构进行改进及加强处理，保障变压器可以抵御突发短路等故障损坏；

3)椭圆形结构线圈可以节约铁心用量，同时降低损耗和噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型铁心柱与线圈撑紧配合结构示意图；

附图标记说明：

1—铁心柱、2—第一夹件、3—第一压块、4—第二压块、5—第二夹件、6—油箱、7—变压器油、8—高压引线、9—低压引线、10—低压线圈、11—高压线圈、12—绝缘体、13—冷却通道、14—第一撑条、15—第二撑条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1：

如图1-2所示，一种新型节能油浸式配电变压器，该变压器包括油箱6、设置在油箱6中的变压器油7以及浸没在变压器油7中的器身，油箱6的箱盖上设有高压引线8及低压引线9，并且高压引线8及低压引线9分别通过电路与器身相连接，

器身包括铁心柱11、由内向外依次套设在铁心柱1上的低压线圈10、绝缘散热层以及高压线圈11，铁心柱1的上、下两端还分别设有用于将低压线圈10、绝缘散热层以及高压线圈11夹紧在铁心柱1上的第一夹件2及第二夹件5，并且第一夹件2底部设有第一压块3，第二夹件5顶部设有与第一压块3相对的第二压块4，在工作状态下，第一压块3与第二压块4互相配合，共同将低压线圈10、绝缘散热层以及高压线圈11压紧。

其中，低压线圈10套设在铁心柱1上，并且低压线圈10与铁心柱1之间设有冷却通道13，该冷却通道13中沿铁心柱1周向均匀布设有多个第一撑条14。绝缘散热层包括套设在低压线圈10上的绝缘体12以及沿低压线圈10周向均匀布设在绝缘体12中的多个第二撑条15。低压线圈10与高压线圈11均为椭圆形结构线圈。绝缘体12为DDP点胶纸及变压器油。

铁心柱1为冷轧取向硅钢片采用叠片式多级接缝结构制成的铁心柱1。第一压块3与第二压块4上还分别布设有多条导油槽。第一压块3与第二压块4均为采用桦木加工而成的压块。第一夹件2与第二夹件5的材质均为槽钢，并且第一夹件2与第二夹件5的表面均涂有防锈漆。油箱6为薄钢板焊接加工而成的油箱6。变压器油7为25#矿物质油。

在实际使用过程中，高压引线8、低压引线9通过电路分别与高压线圈11、低压线圈10的输出端连接。

本实施例中，器身以变压器油7为绝缘和冷却介质共同放置在油箱6内，器身通过引线连接到油箱6外部，配合高低压套管等部件组成油浸式配电变压器。同时，铁心柱1是由高导磁的冷轧取向硅钢片采用叠片式多级接缝结构制成，铁心柱1上套绕有低压线圈10和高压线圈11，高压线圈11直接套绕在低压线圈10上，两者之间通过绝缘体12及第二撑条15隔开，起到绝缘和散热作用。

根据变压器在发生突发短路情况时线圈所受电动力的情况分析，低压线圈10辐向受到向内的电动力，而高压线圈11辐向受向外电动力，在铁心柱1和低压线圈10间预留合适的空间作为冷却通道13和第一撑条14放置用，第一撑条14撑紧低压线圈10，防止其在受力时产生变形烧毁，高压线圈11由本身导线的抗拉强度及外包无纬带进行保护；同时由于线圈在遭受电动力时轴向受力呈两端分散，在低压线圈10及高压线圈11上下端分别放置带有导油槽的第一压块3及第二压块4，并通过第一夹件2、第二夹件5对线圈和铁心柱1同时加紧，防止线圈跳动。

实施例2：

本实施例中，变压器油7为45#矿物质油。其余同实施例1。

Claims (10)

1.一种新型节能油浸式配电变压器，该变压器包括油箱、设置在油箱中的变压器油以及浸没在变压器油中的器身，所述的油箱的箱盖上设有高压引线及低压引线，并且所述的高压引线及低压引线分别通过电路与器身相连接，其特征在于，

所述的器身包括铁心柱、由内向外依次套设在铁心柱上的低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈，所述的铁心柱的上、下两端还分别设有用于将低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈夹紧在铁心柱上的第一夹件及第二夹件，并且所述的第一夹件底部设有第一压块，所述的第二夹件顶部设有与第一压块相对的第二压块，在工作状态下，所述的第一压块与第二压块互相配合，共同将低压线圈、绝缘散热层以及高压线圈压紧。

2.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的低压线圈套设在铁心柱上，并且所述的低压线圈与铁心柱之间设有冷却通道，该冷却通道中沿铁心柱周向均匀布设有多个第一撑条。

3.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的绝缘散热层包括套设在低压线圈上的绝缘体以及沿低压线圈周向均匀布设在绝缘体中的多个第二撑条。

4.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的铁心柱为冷轧取向硅钢片采用叠片式多级接缝结构制成的铁心柱。

5.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的低压线圈与高压线圈均为椭圆形结构线圈。

6.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的第一压块与第二压块上还分别布设有多条导油槽。

7.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的第一压块与第二压块均为采用桦木加工而成的压块。

8.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的第一夹件与第二夹件的材质均为槽钢，并且所述的第一夹件与第二夹件的表面均涂有防锈漆。

9.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的油箱为薄钢板焊接加工而成的油箱。

10.根据权利要求1所述的一种新型节能油浸式配电变压器，其特征在于，所述的变压器油为25#矿物质油或45#矿物质油中的一种。