CN204665492U - 一种车载空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载空气净化装置，具有壳体，包括进风口，设置在所述壳体两侧的排风口，所述进风口的内侧设有过滤机构，所述两侧的排风口分别设有涡轮风扇。本实用新型有益效果在于，结构简单，使用方便；可以过滤PM2.5的颗粒物，净化车厢内的空气，同时，不但设有负离子发生器，进一步提高空气质量，而且还设有臭氧发生器，可以起到杀菌作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气净化领域，具体涉及用于车载中的空气净化装置。
背景技术
工业革命后，世界上很多地区大力发展重工业，导致空气质量直线下降，对人类健康造成严重威胁，其中就包括著名的“洛杉矶光化学烟雾事件”。为了改善空气质量，除了出台长期的空气治理政策外，很多科研机构也积极的研发空气净化技术，在第一时间为消费者带来健康呼吸体验。当然，这些技术最开始并没有采用在汽车上。经历过一段较长时间的观念转换，当人们意识到车内空气同样存在严重污染，专门针对汽车的车载空气净化技术才渐渐得到重视。
很多国家对于车内空气质量都有严格控制。在这方面，于2012年3月1日，我国也出台了《乘用车内空气质量评价指南》，该指南的发布对于车内空气净化产品在国内的发展起到了很大推动作用。
其次，我国的汽车保有量日渐增加，对于经常驾驶汽车的人群而言，汽车可以视为“第二个家”，因此非常有必要提高汽车空气质量，保障驾驶员与乘客的健康。
实用新型内容
为了实现上述目的，本实用新型旨在于提供一种车载空气净化装置，通过设置双涡轮风扇，增强吸风，从而实现高效的过滤效果，且在排风口位置上分别设置了负离子发生器与臭氧发生器，进一步提高空气质量。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种车载空气净化装置，具有壳体，包括进风口，设置在所述壳体两侧的排风口，所述进风口的内侧设有过滤机构，所述两侧的排风口分别设有涡轮风扇。
作为一种优选的技术方案，还设有负离子发生器，所述负离子发生器的发射头设置于其中一侧的涡轮风扇与排风口之间。
作为一种优选的技术方案，其特征在于，还设有臭氧发生器，所述臭氧发生器设置于其中一侧的涡轮风扇与排风口之间。
需要说明的是，所需过滤机构包括光触媒过滤层、活性炭过滤层、大颗粒过滤层以及海帕过滤层(HEPA)。
为了进一步提高本实用新型的工作效率，还可以设置空气质量检测装置，所述装置其内部对角安放着红外线发光二极管和光电晶体管，使得其能够探测到空气中尘埃反射光，即使非常细小的如烟草烟雾颗粒也能够被检测到。因此，当该装置检测车内空气受到污染时，便可自动启动涡轮风扇，对空气进行过滤。
本实用新型有益效果在于，结构简单，使用方便；可以过滤PM2.5的颗粒物，净化车厢内的空气，同时，不但设有负离子发生器，进一步提高空气质量，而且还设有臭氧发生器，可以起到杀菌作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围并不限于本实施例。
本实用新型为一种车载空气净化装置，具有壳体，包括进风口1，设置在所述壳体两侧的排风口2，所述进风口1的内侧设有过滤机构，所述两侧的排风口2分别设有涡轮风扇3。
作为一种优选的技术方案，还设有负离子发生器4，所述负离子发生器4的发射头41设置于其中一侧的涡轮风扇3与排风口2之间。
作为一种优选的技术方案，其特征在于，还设有臭氧发生器5，所述臭氧发生器5设置于其中一侧的涡轮风扇3与排风口2之间。
需要说明的是，所需过滤机构包括光触媒过滤层、活性炭过滤层、大颗粒过滤层以及海帕过滤层(HEPA)。
为了进一步提高本实用新型的工作效率，还可以设置空气质量检测装置，所述装置其内部对角安放着红外线发光二极管和光电晶体管，使得其能够探测到空气中尘埃反射光，即使非常细小的如烟草烟雾颗粒也能够被检测到。因此，当该装置检测车内空气受到污染时，便可自动启动涡轮风扇，对空气进行过滤；其次，当空气质量检测装置检车后，车内空气达到标准，此时本实用新型会停止工作，进入待机模式，以便进入下一个工作周期。
使用时，通过车载电源接通本实用新型的车载空气净化器，空气质量检测装置会对车厢中的空气进行检测，若空气中的污染物较多超过了标准，此时涡轮风扇将会启动，污染空气从进风口进入后，将通过过滤机构，可以使存在与空气中的不同颗粒直径的污染物进行过滤，然后分别从两侧的排风口送出，此时设置在排风口的负离子发生器与臭氧发生器开始工作，进一步提高空气质量；当空气质量检测装置检测车厢中的空气质量达到标准后，边会使涡轮风扇暂停工作，除空气质量检测装置外净化装置为待机状态，可以减少能耗，等待进入下一个工作周期。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种车载空气净化装置，具有壳体，包括进风口，设置在所述壳体两侧的排风口，所述进风口的内侧设有过滤机构，所述两侧的排风口分别设有涡轮风扇，其特征在于，还设有负离子发生器，所述负离子发生器的发射头设置于其中一侧的涡轮风扇与排风口之间。
2.根据权利要求1所述的车载空气净化装置，其特征在于，还设有臭氧发生器，所述臭氧发生器设置于其中一侧的涡轮风扇与排风口之间。
Priority Applications (1)
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| CN201520230448.2U CN204665492U (zh) | 2015-04-16 | 2015-04-16 | 一种车载空气净化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204665492U true CN204665492U (zh) | 2015-09-23 |
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| CN201520230448.2U Expired - Fee Related CN204665492U (zh) | 2015-04-16 | 2015-04-16 | 一种车载空气净化装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204665492U (zh) |
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2015
- 2015-04-16 CN CN201520230448.2U patent/CN204665492U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20150923 Termination date: 20180416 |
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