CN204661983U - 一种汽车天窗用风沙分散过滤网面料 - Google Patents

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张建福
马月娟
顾伟锋
陈洪
陆维敏
汤胥良
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗用风沙分散过滤网面料,由GB1、GB2和GB3三把梳栉编织而成,所述GB1为编链组织,所述GB2、GB3为衬纬组织;所述GB1的组织结构为10/01,所述GB2的组织结构为33/00,所述GB3的组织结构为00/22;所述GB1、GB2和GB3均为满穿。本实用新强度高,尺寸稳定性好,方格网状的透风量适度。

Description

一种汽车天窗用风沙分散过滤网面料
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰面料,具体涉及一种汽车天窗用风沙分散过滤网面料。
背景技术
目前,随着社会经济生活的不断发展,人们的生活水平也不断提高,人们对于生活的品质要求也越来越高,汽车已普遍成为人们的代步工具,当汽车的天窗被打开时,汽车快速行驶时产生的气流会造成风切声,干扰驾驶员对来自周边的声音信息的判断,容易形成安全隐患。风沙分散过滤网的作用是可以将大部分的气流往上及往两侧导引,以降低风切声并避免气流直接由天窗灌入车内,并过滤气流中杂质,所以风沙分散过滤网面料的选择至关重要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车天窗用风沙分散过滤网面料,强度高,尺寸稳定性好,方格网状的透风量适度。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车天窗用风沙分散过滤网面料,由GB1、GB2 和GB3三把梳栉编织而成,其特征在于:所述GB1为编链组织,所述GB2、GB3为衬纬组织;所述GB1的组织结构为10/01,所述GB2的组织结构为33/00,所述GB3的组织结构为00/22;所述GB1、GB2和GB3均为满穿。
作为一种优化,所述GB1、GB2和GB3均采用50D/24F高强度黑色涤纶长丝。
本实用新型是采用德国生产的特里科经编机E28针、3把梳栉编织,为了达到本实用新型具有尺寸稳定性好和适度透风量的特点,产品纵向以编链组织结构为骨架,横向利用衬纬组织不成圈只衬垫的特点形成明显横向条纹结构,如图所示,纵向编链组织具有延伸性小、组织结构稳定的特点,横向双梳栉衬纬组织具有延伸性小的特点,且双梳栉反向衬纬使得织物横向内部受力平衡,保证织物横向具有结构稳定的特点。编链组织与双梳栉衬纬组织相结合形成方格网状,在后整理工艺上,通过对产品密度的调节形成适度大小的方格,使产品具有适度透风量的特点。
本实用新型选用色丝为原料纱,产品在后整理工序上免去染色工序,节约成本的同时使整个生产过程更加环保,且产品具有较高的光照色牢度,在持续光照的使用环境下,本实用新型比选用白丝再通过后整理上色的产品使用寿命更持久。
本实用新型的有益效果是: 通过选用高强度原料纱,并设计组织结构为编链组织与双梳栉衬纬组织相结合形成适度大小的方格网状,使产品物理性能满足高强度、高尺寸稳定性和适度透风量等特点。
附图说明
图1为本实用新型实施例的组织结构示意图。
图2为本实用新型实施例中GB1的组织结构示意图。
图3为本实用新型实施例中GB2的组织结构示意图。
图4为本实用新型实施例中GB3的组织结构示意图。
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
结合各附图所示,一种汽车天窗用风沙分散过滤网面料,由GB1、GB2 和GB3三把梳栉编织而成,组织结构为编链组织与双梳栉反向衬纬组织相结合,配合选用50D/24F高强度黑色涤纶长丝,大幅提高产品最终抗撕裂强度,其中GB1为编链组织,GB2、GB3为衬纬组织;所述GB1的组织结构为10/01,GB2的组织结构为33/00,GB3的组织结构为00/22;所述GB1、GB2和GB3的穿纱方式均为满穿。

Claims (2)

1.一种汽车天窗用风沙分散过滤网面料,由GB1、GB2 和GB3三把梳栉编织而成,其特征在于:所述GB1为编链组织,所述GB2、GB3为衬纬组织;所述GB1的组织结构为10/01,所述GB2的组织结构为33/00,所述GB3的组织结构为00/22;所述GB1、GB2和GB3均为满穿。
2.如权利要求1所述的汽车天窗用风沙分散过滤网面料,其特征在于:所述GB1、GB2和GB3均采用50D/24F高强度黑色涤纶长丝。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108425180A (zh) * 2017-02-15 2018-08-21 东丽纤维研究所(中国)有限公司 一种运动追随性面料
CN109208170A (zh) * 2017-07-05 2019-01-15 吴宗容 编织布面

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