CN204661505U - 高速公路服务区污水处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路服务区污水处理装置，依次设置预处理室、湿地、出水控制塘和集水池，第一进水管与预处理室连接，预处理室设有进水口和出水口，第一进水管与预处理室进水口连接，第一出水管与预处理室出水口连接，第一出水管另一端与均流管连接，均流管与分流管连接，湿地设有进水口和出水口，分流管另一端通过第二进水管与湿地的进水口连接，出水控制塘设有进水口和出水口，湿地的出水口通过第二出水管与出水控制塘进水口连接，出水控制塘出水口通过第三出水管与集水池连接。本实用新型运行稳定、可靠，抗冲击负荷能力强，可实现高速公路服务区污水再利用，减少污水对环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型属于污水处理领域，具体涉及一种高速公路服务区污水处理装置。
背景技术
由于高速公路服务区的特殊性，每天排污量不一样，特别是节假日和旅游旺季与平时的排污量相差很大，若采用大规模的污水处理设施，则运行费用高，且在排污量小时可能产生活性污泥营养供给不足而导致微生物死亡，活性污泥失效；若采用小规模的污水处理设施，则高峰期时，活性污泥处理能力不够，污水排放不能达标。
目前国内外高速公路服务区污水基本采用传统污水处理技术进行处理，传统污水处理技术一般采用化粪池、地埋一体式设备或SBR工艺。化粪池处理难以满足排放要求，目前已经进入淘汰行列或作为预处理装置。地埋一体式设备的布水、曝气不易均匀，生物填料容易堵塞，且需要定期更换，费用高，操作繁琐，埋于地下的机电设备一旦出现故障，维修更换麻烦。SBR工艺虽然运行稳定、出水水质好，但投资和运行费用高且对管理的要求也高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路服务区污水处理装置，解决了建设及维护成本高、操作繁琐、适应性弱、不能满足排放要求等问题。
实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种高速公路服务区污水处理装置，包括依次设置的预处理室、湿地、出水控制塘和集水池，第一进水管与预处理室连接，预处理室设有进水口和出水口，第一进水管与预处理室进水口连接，第一出水管与预处理室出水口连接，第一出水管另一端与均流管连接，均流管与分流管连接，湿地设有进水口和出水口，分流管另一端通过第二进水管与湿地的进水口连接，出水控制塘设有进水口和出水口，湿地的出水口通过第二出水管与出水控制塘进水口连接，出水控制塘出水口通过第三出水管与集水池连接。
上述第一出水管斜向下，均流管高度低于预处理室的出水口高度。
上述湿地的土壤由下而上分别为砾石层、砂层、土壤层，土壤层上种植经济景观植物；湿地的进水口位于砾石层，出水口位于土壤层上方，且低于水面。
上述出水控制塘的进水口位于出水控制塘水面上方，出水控制塘的出水口位于水面下方。
上述均流管上均匀排列M个出水口，M≥2，每个出水口下方接有一根分流管。
上述出水控制塘中养殖去除重金属的水生植物。
本实用新型与现有技术相比，其显著优点在于：（1）建设及维护成本低；（2）采用湿地，可以综合利用服务区绿化面积；（3）采用出水控制塘，因地制宜采用人造生态环境，利用生态环境的净化能力来处理污水；（4）本实用新型使污水中的废物成为生境中生物的营养物，变废为宝，有利于环境保护。
附图说明
图1为本实用新型高速公路服务区污水处理装置的示意图。
图2为本实用新型高速公路服务区污水处理装置的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
结合图1和图2，一种高速公路服务区污水处理装置，包括依次设置的预处理室2、湿地7、出水控制塘9和集水池11，第一进水管1与预处理室2连接，预处理室2设有进水口和出水口，第一进水管1与预处理室2进水口连接，第一出水管3与预处理室2出水口连接，第一出水管3另一端与均流管4连接，均流管4与分流管5连接，湿地7设有进水口和出水口，分流管5另一端通过第二进水管6与湿地7的进水口连接，出水控制塘9设有进水口和出水口，湿地7的出水口通过第二出水管8与出水控制塘9进水口连接，出水控制塘9出水口通过第三出水管10与集水池11连接。
上述预处理室2可采用现有的预处理室，例如化粪池、隔墙室预处理室等。
隔墙室预处理室结构如下：内有N道隔墙，N≥1，将预处理室2分为（N+1）个预处理间，每个预处理间顶部相通，预处理室2的进水口和出水口均设置在预处理室2的侧壁上部且低于水面，进水口位于第一预处理间，出水口位于最后一个预处理间。
上述第一出水管3斜向下，防止从预处理室2中流出的污水中的杂质阻塞水管，均流管4高度低于预处理室2的出水口高度。
上述湿地7的土壤由下而上分别为砾石层、砂层、土壤层，土壤层上种植经济景观植物；湿地7的进水口位于砾石层，出水口位于土壤层上方，且低于水面。
上述出水控制塘9的进水口位于出水控制塘9水面上方，出水控制塘9的出水口位于水面下方。
上述均流管4上均匀排列M个出水口，M≥2，每个出水口下方接有一根分流管5。
上述出水控制塘9中养殖去除重金属的水生植物。
上述高速公路服务区污水处理装置的处理方法如下：
步骤1、高速公路服务区的污水通过第一进水管1进入预处理室2，经预处理室2的N+1个预处理间，分别对污水进行串联混合、沉淀后，通过第一出水管3向下流入均流管4。
步骤2、经均流管4分流后，分别流入分流管5，再经第二进水管6流入湿地7。
步骤3、进入湿地7的污水由下而上分别经过砾石层、砂层、土壤层，由三层生物膜吸附、吸收和转化，再经土壤层上种植的经济景观植物根系吸收和转化，除去污水中含有的SS（悬浮物）、BOD5(五日生化需氧量)、N、P、重金属后，经第二出水管8流入出水控制塘9。
步骤4、出水控制塘9中的去除重金属的水生植物，去除污水中重金属，处理后的水经第三出水管10流入集水池11。
实施例1
一种高速公路服务区污水处理装置，包括依次设置的预处理室2、湿地7、出水控制塘9和集水池11，预处理室2内有2道隔墙，将预处理室2分为3个预处理间，每个预处理间顶部相通，预处理室2的进水口和出水口均设置在预处理室2的侧壁上部且低于水面，进水口位于第一预处理间，出水口位于第三预处理间。第一进水管1与预处理室2连接，预处理室2设有进水口和出水口，第一进水管1与预处理室2进水口连接，第一出水管3与预处理室2出水口连接，第一出水管3另一端与均流管4连接，第一出水管3斜向下，均流管4高度低于预处理室2的出水口高度。均流管4沿长度方向均匀排列10个出水口，每个出水口下方接有一根分流管5。湿地7设有进水口和出水口，分流管另一端通过第二进水管6与湿地7的进水口连接，出水控制塘9设有进水口和出水口，湿地7的出水口通过第二出水管8与出水控制塘9进水口连接，出水控制塘9出水口通过第三出水管10与集水池11连接。
上述湿地7的土壤由下而上分别为砾石层、砂层、土壤层，土壤层上种植芦苇、香蒲等经济景观植物；湿地7的进水口位于砾石层，出水口位于土壤层上方，且低于水面。
上述出水控制塘9的进水口位于出水控制塘9水面上方，出水控制塘9的出水口位于水面下方。
上述出水控制塘9中养殖去除重金属的水生植物，例如凤眼莲，还养殖有其他水生植物，例如灯芯草，以及观赏性鱼类。
上述出水控制塘9水深在0.5米-0.9米，集水池11水深0.6米-1.2米。
一种高速公路服务区污水处理方法，方法如下：
步骤1、高速公路服务区的污水通过第一进水管1进入预处理室2，经预处理室2的3个预处理间，对污水进行串联混合、沉淀后，通过第一出水管3向下流入均流管4。
步骤2、经均流管4分流后，分别流入分流管5，再经第二进水管6流入湿地7。
步骤3、进入湿地7的污水由下而上分别经过砾石层、砂层、土壤层，由三层生物膜吸附、吸收和转化，再经土壤层上种植的经济景观植物根系吸收和转化，除去污水中含有的SS、BOD5、N、P、重金属后，经第二出水管8流入出水控制塘9。以1L污水为例，能够去除其中90%-99%的SS、90%-94%的 BOD5、90%-94%的 N、81%-90%的P、以及82%-90%的重金属。
步骤4、出水控制塘9中的去除重金属的水生植物，去除污水中重金属，处理后的水经第三出水管10流入集水池11。
出水控制塘9中有灯芯草、凤眼莲等水生植物和观赏性鱼类，特别是凤眼莲能除去污水中90%以上重金属。经过水控制塘9处理后的水由出水管10进入集水池11。集水池11中的水满足《农田灌溉水质标准》 ，用于服务区绿化和清扫洒水，多余部分由第三出水管12排出，可用于农田灌溉。
本实用新型建设及维护成本低，采用湿地7，可以综合利用服务区绿化面积；采用出水控制塘，因地制宜采用人造生态环境，利用生态环境的净化能力来处理污水；本实用新型使污水中的废物成为生境中生物的营养物，变废为宝，有利于环境保护。
Claims (6)
1.一种高速公路服务区污水处理装置，其特征在于：包括依次设置的预处理室（2）、湿地（7）、出水控制塘（9）和集水池（11），第一进水管（1）与预处理室（2）连接，预处理室（2）设有进水口和出水口，第一进水管（1）与预处理室（2）进水口连接，第一出水管（3）与预处理室（2）出水口连接，第一出水管（3）另一端与均流管（4）连接，均流管（4）与分流管（5）连接，湿地（7）设有进水口和出水口，分流管（5）另一端通过第二进水管（6）与湿地（7）的进水口连接，出水控制塘（9）设有进水口和出水口，湿地（7）的出水口通过第二出水管（8）与出水控制塘（9）进水口连接，出水控制塘（9）出水口通过第三出水管（10）与集水池（11）连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路服务区污水处理装置，其特征在于：上述第一出水管（3）斜向下，均流管（4）高度低于预处理室（2）的出水口高度。
3.根据权利要求1所述的高速公路服务区污水处理装置，其特征在于：上述湿地（7）的土壤由下而上分别为砾石层、砂层、土壤层，土壤层上种植经济景观植物；湿地（7）的进水口位于砾石层，出水口位于土壤层上方，且低于水面。
4.根据权利要求1所述的高速公路服务区污水处理装置，其特征在于：上述出水控制塘（9）的进水口位于出水控制塘（9）水面上方，出水控制塘（9）的出水口位于水面下方。
5.根据权利要求1所述的高速公路服务区污水处理装置，其特征在于：上述均流管（4）上均匀排列M个出水口，M≥2，每个出水口下方接有一根分流管（5）。
6.根据权利要求1所述的高速公路服务区污水处理装置，其特征在于：上述出水控制塘（9）中养殖去除重金属的水生植物。
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| CN201520324904.XU CN204661505U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 高速公路服务区污水处理装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104843948A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-08-19 | 苏交科集团股份有限公司 | 高速公路服务区污水处理装置及处理方法 |
| CN109796108A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-05-24 | 河南省正大环境科技咨询工程有限公司 | 一种用于污水深度净化的人工湿地处理系统 |
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2015
- 2015-05-20 CN CN201520324904.XU patent/CN204661505U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109796108A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-05-24 | 河南省正大环境科技咨询工程有限公司 | 一种用于污水深度净化的人工湿地处理系统 |
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