CN204661170U - 适用于高度受限区域的起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种适用于高度受限区域的起吊装置，包括直角三角形本体框架、滑导筒以及用于与侧向墙体固定的支撑台，所述直角三角形本体框架由纵向直管、横向直管和斜管连接构成，纵向直管转动设置于两个支撑台之间，横向直管垂直连接于纵向直管上，所述滑导筒套设于横向直管上沿所述横向直管来回滑动，滑导筒上设有起吊件。本实用新型结构简单，成本低廉，能用于空间受限区域的设备起吊，能在高度不足情况下仅在使用时旋转出来使用，避免正常工况下对空间的占用；通过移动滑导筒和旋转本体框架来达到一个吊可能吊多个设备的目的，减少对船上吊的设置数量。

Description

适用于高度受限区域的起吊装置

技术领域

本实用新型涉及船舶领域；

尤其涉及一种适用于高度受限区域的起吊装置。

背景技术

船舶上的设备起吊装置一般采用烧焊于上一层反顶结构处的眼板、工字钢吊梁并配合起吊工具的方法来达到吊起设备维修保养的目的。此方法需要对应设备顶上有足够的空间来设置眼板和吊梁结构，并在设置完上述装置后下方空间也要足够人员正常通过的高度，即一般情况下需要保证2M的高度要求。

然而，上述设置方法及通道高度要求在压缩机房、泵舱、机舱等顶部空间受限及高度受限制区域却很难做到。一是因为压缩机房、泵舱、机舱结构反顶有大量的管系、电缆托架、风管等部件，一般情况下只能起吊装置避让，这种情况下很多时候烧于反顶结构处的眼板、工字钢吊梁常常找不到地方“伸脚”。二是上述几个舱室本身层高一般比较低，加上各种管路、设备布置时占用高度，有的点实际能用于设置起吊装置的高度极其有限，故很多情况是设置常规起吊装置非常困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种解决常规吊梁无法满足的顶部空间有限及吊梁下高度不满足要求时的设备起吊装置。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种适用于高度受限区域的起吊装置，包括直角三角形本体框架、滑导筒以及用于与侧向墙体固定的支撑台，所述直角三角形本体框架由纵向直管、横向直管和斜管连接构成，纵向直管转动设置于两个支撑台之间，横向直管垂直连接于纵向直管上，所述滑导筒套设于横向直管上沿所述横向直管来回滑动，滑导筒上设有起吊件。

进一步地，所述支撑台上设有支撑转筒，所述纵向直管插设于支撑转筒内。

进一步地，所述纵向直管与支撑转筒上各设一凸耳，两个凸耳上连接有固定销。

进一步地，所述纵向直管与支撑转筒之间设有垫片。

进一步地，斜管位于横向直管上方。

进一步地，所述横向直管与斜管之间的夹角不大于三十度。

进一步地，所述起吊件为设有起吊孔的板状结构。

通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果：本实用新型结构简单，成本低廉，能用于空间受限区域的设备起吊，能在高度不足情况下仅在使用时旋转出来使用，避免正常工况下对空间的占用；通过移动滑导筒和旋转本体框架来达到一个吊可能吊多个设备的目的，减少对船上吊的设置数量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

元件标号说明：

1                     纵向直管

2                     横向直管

3                     斜管

4                     支撑台

5                     支撑转筒

6                     滑导筒

7                     起吊件

8                     固定销

9                     垫片

10                    腹板

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参阅图1所示，显示为本实用新型适用于高度受限区域的起吊装置较佳实施例的结构示意图，包括直角三角形本体框架、滑导筒6以及用于与侧向墙体固定的支撑台4。直角三角形本体框架由普通的钢管制成的纵向直管1、横向直管2和斜管3焊接构成，斜管3位于横向直管2上方，使本体框架呈倒直角三角形，三个管道末端采用封板封住，烧焊完成要打磨光滑。纵向直管1转动设置于两个支撑台4之间，横向直管2垂直连接于纵向直管1上，滑导筒6套设于横向直管2上沿所述横向直管2来回滑动达到起吊不同转动半径内设备的目的。滑导筒6上设有起吊件7，起吊件7为设有起吊孔的板状结构。

作为本实用新型的进一步改进，支撑台4上设有支撑转筒5，纵向直管1插设于支撑转筒5内。支撑转筒5采用比纵向直管1直径大1～2MM左右的圆管结构做成，作为纵向直管1的支撑件，起到保证整个装置能自由转动的作用。同时，纵向直管1与支撑转筒5之间设有铜制的垫片9，垫片9用于转动时防止咬合。

作为本实用新型的进一步改进，纵向直管1与支撑转筒5上各设一凸耳，两个凸耳上连接有固定销8。固定销8用于使用完毕后锁定本体框架,防止船舶运行时的转动。

作为本实用新型的进一步改进，横向直管2与斜管3之间的夹角不大于三十度，优选二十度，以使高度空间更大。纵向直管1与横向直管2之间的直角要控制在±0.2度，防止滑导筒6随意滑动。

作为本实用新型的进一步改进，支撑台3采用角钢制成，配合腹板10直接烧焊在侧向舱壁上，形成力转递结构。

本起吊装置设置前先在所需起吊设备附近选取一道舱壁，具备固定两个腹板的空间的条件。初步定好好位置后，根据设备需要设置本体的长度，根据负荷选取起吊件7。根据需要的转向方向移动固定销8，保证使用完毕可收纳。使用时，拔掉固定销8，转动本体框架至所需要起吊设备上方，调整滑导筒6至设备正上方，将设备吊起，旋转本体框架到设备卸下位置将设备放下，起吊完毕。最后使用完工后将本体框架转回原来位置，插上固定销固定，整个使用过程结束。

本实用新型原材料都可以从船上批量采购的管材中提取，不需要特殊规格的材料；解决了压缩机房、泵舱、机舱等反顶空间有大量的管系、电缆托架、风管等部件，无法找到一般眼板、工字钢吊梁定位的装置的难题；解决了因设置常规吊造成下方通道高度不够的问题，只有使用时才将本装置展开；能够通过移动滑导筒和旋转本体框架来达到一个吊可能吊多个设备的目的，可减少对船上吊的设置数量。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种适用于高度受限区域的起吊装置，其特征在于，包括直角三角形本体框架、滑导筒以及用于与侧向墙体固定的支撑台，所述直角三角形本体框架由纵向直管、横向直管和斜管连接构成，纵向直管转动设置于两个支撑台之间，横向直管垂直连接于纵向直管上，所述滑导筒套设于横向直管上沿所述横向直管来回滑动，滑导筒上设有起吊件。

2.根据权利要求1所述的适用于高度受限区域的起吊装置，其特征在于，所述支撑台上设有支撑转筒，所述纵向直管插设于支撑转筒内。

3.根据权利要求2所述的适用于高度受限区域的起吊装置，其特征在于，所述纵向直管与支撑转筒上各设一凸耳，两个凸耳上连接有固定销。

4.根据权利要求2所述的适用于高度受限区域的起吊装置，其特征在于，所述纵向直管与支撑转筒之间设有垫片。

5.根据权利要求1所述的适用于高度受限区域的起吊装置，其特征在于，斜管位于横向直管上方。

6.根据权利要求1所述的适用于高度受限区域的起吊装置，其特征在于，所述横向直管与斜管之间的夹角不大于三十度。

7.根据权利要求1所述的适用于高度受限区域的起吊装置，其特征在于，所述起吊件为设有起吊孔的板状结构。