CN204660028U - 一种双发动机的自转旋翼飞机 - Google Patents

一种双发动机的自转旋翼飞机 Download PDF

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Abstract

一种轻型旋翼飞机，包括驾驶舱(1)、起落架(3)、发动机(4)、旋翼(2)及尾翼(6)，其特征是上述的发动机(4)设有前后二台，前后二台发动机(4)的动力输出轴上联接有螺旋桨(5)；设有框形机架，框形机架包括前安装挡(8)和后安装挡(7)，前后二台发动机(4)分别安装在前安装挡(8和后安装挡(7)上，上述的旋翼(2)安装在框形机架上。本实用新型采用双发动机结构，大大提高了自转旋翼飞机的安全系数，有利于自转旋翼飞机的推广和应用。

Description

一种双发动机的自转旋翼飞机
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域，特别涉及到一种自转旋翼飞机。
背景技术
自转旋翼机，是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器，其前进动力由发动机带动螺旋桨直接提供。目前自转旋翼飞机采用一个发动机来实现其飞行，如果出现故障，将给飞行人员带来严重的后果，因此提高自转旋翼飞机的安全系数是非常必要的。
实用新型内容
本实用新型针对上述茶自转旋翼飞机存在的问题，提供一种双发动机的自转旋翼飞机，提高其安全系数，保证自转旋翼飞机的可靠性。
本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：
一种轻型旋翼飞机，包括驾驶舱1、起落架3、发动机4、旋翼2及尾翼6，其特征是上述的发动机4设有前后二台，前后二台发动机4的动力输出轴上联接有螺旋桨5。
本实用新型采用双发动机后推布局，在飞行中万一有一台发动机熄火，则另一台发动机可继续提供动力飞行致安全区域，这为飞行员增加了一道安全保障，大大提高了自转旋翼飞机的可靠性。
具体实施时，设有框形机架，框形机架包括前安装挡8和后安装挡7，前后二台发动机4分别安装在前安装挡8和后安装挡7上，上述的旋翼2安装在框形机架上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用双发动机结构，大大提高了自转旋翼飞机的安全系数，有利于自转旋翼飞机的推广和应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中：1、驾驶舱  2、旋翼  3、起落架  4、发动机  5、螺旋桨  6、尾翼  7、后安装挡  8、前安装挡。
具体实施方式
图1中，一种轻型旋翼飞机，包括驾驶舱1、起落架3、发动机4、旋翼2及尾翼6，其特征是上述的发动机4设有前后二台，设有框形机架，框形机架包括前安装挡8和后安装挡7，前后二台发动机4分别安装在前安装挡8和后安装挡7上，上述的旋翼2安装在框形机架上，前后二台发动机4的动力输出轴上联接有螺旋桨5，驾驶舱1内设有操纵杆、尾翼控制踏板及油门控制手柄和刹车控制手柄，操纵杆通过连杆机构与旋翼头连接控制旋翼2前、后、左、右的摆动角度。本实用新型采用双发动机后推布局，在飞行中万一有一台发动机熄火，则另一台发动机可继续提供动力飞行致安全区域，这为飞行员增加了一道安全保障，大大提高了自转旋翼飞机的可靠性。
最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种轻型旋翼飞机，包括驾驶舱(1)、起落架(3)、发动机(4)、旋翼(2)及尾翼(6)，其特征是上述的发动机(4)设有前后二台，前后二台发动机(4)的动力输出轴上联接有螺旋桨(5)；设有框形机架，框形机架包括前安装挡(8)和后安装挡(7)，前后二台发动机(4)分别安装在前安装挡(8和后安装挡(7)上，上述的旋翼(2)安装在框形机架上。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109795679A (zh) * 2019-01-29 2019-05-24 黄鹏 并列双发式自转旋翼飞机
CN112046724A (zh) * 2020-09-09 2020-12-08 重庆交通大学 一种自转旋翼式飞艇
CN112208751A (zh) * 2020-11-03 2021-01-12 陶文英 一种双发布局自旋翼机的设计方法及系统

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