CN204646395U - 汽车消声器前节双壁支气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车消声器前节双壁支气管，包括有发动机连接口（1）、支气管（2）、软连接装置（3）及消声连接口（4），其特征在于：所述的支气管（2）由支气管内管（5）和支气管外管（6）构成，支气管内管（5）和支气管外管（6）在近发动机连接口（1）处密封在一起。所述的支气管内管（5）和支气管外管（6）均采用壁厚为1.2mm的钢管制成，支气管内管（5）的外径为32mm，支气管外管（6）的外径为35mm，两支气管之间设有间隙。本实用新型防振好、隔热好且消音效果好。
Description
技术领域
本实用新型属汽车排气装置技术领域，尤其涉及一种汽车消声器前节双壁支气管。
背景技术
原先的汽车消声器前节支气管都是传统的单管制作，其工艺简单，而且制作完成后，在工件的使用上出现如下问题：a、防振不好，管子是单壁的，如出现托底等现象，前节支气管便很容易断或裂；b、隔热不好，前节靠近发动机，发动机温度达400℃以上，故此前节支气管出现退火、发红等现象；c、单层结构，消音效果差。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种防振好、隔热好且消音效果好的汽车消声器前节双壁支气管。实现本实用新型的目的所采取的技术方案是: 一种汽车消声器前节双壁支气管，包括有发动机连接口、支气管、软连接装置及消声连接口，其特征在于：所述的支气管由支气管内管和支气管外管构成，支气管内管和支气管外管在近发动机连接口处密封在一起。
本实用新型防振好、隔热好且消音效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、发动机连接口，2、支气管，3、软连接装置，4、消声连接口，5、支气管内管，6、支气管外管。
具体实施方式
参照附图，一种汽车消声器前节双壁支气管，包括有发动机连接口1、支气管2、软连接装置3及消声连接口4，其特征在于：所述的支气管2由支气管内管5和支气管外管6构成，支气管内管5和支气管外管6在近发动机连接口1处密封在一起。所述的支气管内管5和支气管外管6均采用壁厚为1.2mm的钢管制成，支气管内管5的外径为32mm，支气管外管6的外径为35mm，两支气管之间设有间隙。
本实用新型完全解决了防振的问题，双壁管在通过试车检验，自制托底效果后良好；隔热效果明显，双支管之间留有间隙，此间隙就像真空一样将发动机产生的高温吸附，还不至于外壁产生退火、烤红或高温造成的其它部件损坏；
消声效果有了明显的提高，它的原理是双壁对声音或发动机的噪音给予吸收。
Claims (2)
1.一种汽车消声器前节双壁支气管，包括有发动机连接口（1）、支气管（2）、软连接装置（3）及消声连接口（4），其特征在于：所述的支气管（2）由支气管内管（5）和支气管外管（6）构成，支气管内管（5）和支气管外管（6）在近发动机连接口（1）处密封在一起。
2.按照权利要求1所述的汽车消声器前节双壁支气管，其特征在于：所述的支气管内管（5）和支气管外管（6）均采用壁厚为1.2mm的钢管制成，支气管内管（5）的外径为32mm，支气管外管（6）的外径为35mm，两支气管之间设有间隙。
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