CN204644881U - 一种公路钢桥支撑胎架 - Google Patents

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周观根
刘贵旺
张润
陈志军
王军
王永梅
万敬新
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Abstract

本实用新型涉及一种支撑胎架,尤其涉及一种公路钢桥支撑胎架,属于钢结构领域。包括二根以上的纵向梁和二根以上的横向梁,二根横向梁间通过二根纵向梁相固定,纵向梁与横向梁拼接处的底部设有底座,所述的横向梁的上部设有均匀分布的胎模控制板支撑胎架结构紧凑,拼装精度高,提升拼装强度,提高成桥线型。

Description

一种公路钢桥支撑胎架
技术领域
本实用新型涉及一种支撑胎架,尤其涉及一种公路钢桥支撑胎架,属于钢结构领域。
背景技术
现有技术中的公路钢桥单元无法成批生产,每个生产出来的公路钢桥单元存在个性的差异,无法使多个公路钢桥单元进行良好的拼接,导致使用性能和安全性能的降低。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,通过支撑胎模进行公路钢桥的精度成型,满足批量生产要求的一种公路钢桥支撑胎架。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种公路钢桥支撑胎架,包括二根以上的纵向梁和二根以上的横向梁,二根横向梁间通过二根纵向梁相固定,纵向梁与横向梁拼接处的底部设有底座,所述的横向梁的上部设有均匀分布的胎模控制板。
作为优选,二根横向梁间设有二根相互平行呈间隔状分布的中间横向梁,所述的纵向梁有4根,4根纵向梁均匀分布在二根横向梁间,所述的中间横向梁与4根纵向梁相拼接;
一端横向梁的外壁设有侧横向梁,所述的底座分别设在中间横向型和侧横向梁的底部;
所述的胎模控制板分别设在中间横向梁和侧横向梁的上部。
作为优选,一种公路钢桥支撑胎架,其特征在于:所述的横向梁、纵向梁、中间横向梁、侧横向梁的上部呈同一水平面分布。
本实用新型提供一种公路钢桥支撑胎架,结构紧凑,拼装精度高,提升拼装强度,提高成桥线型。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1所示,一种公路钢桥支撑胎架,包括二根以上的纵向梁1和二根以上的横向梁2,二根横向梁2间通过二根纵向梁1相固定,纵向梁1与横向梁2拼接处的底部设有底座3,所述的横向梁2的上部设有均匀分布的胎模控制板4。
二根横向梁2间设有二根相互平行呈间隔状分布的中间横向梁5,所述的纵向梁1有4根,4根纵向梁4均匀分布在二根横向梁2间,所述的中间横向梁5与4根纵向梁1相拼接;
一端横向梁2的外壁设有侧横向梁6,所述的底座3分别设在中间横向型5和侧横向梁6的底部;
所述的胎模控制板4分别设在中间横向梁5和侧横向梁6的上部。
所述的横向梁2、纵向梁1、中间横向梁5、侧横向梁6的上部呈同一水平面分布。

Claims (3)

1.一种公路钢桥支撑胎架,其特征在于:包括二根以上的纵向梁(1)和二根以上的横向梁(2),二根横向梁(2)间通过二根纵向梁(1)相固定,纵向梁(1)与横向梁(2)拼接处的底部设有底座(3),所述的横向梁(2)的上部设有均匀分布的胎模控制板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种公路钢桥支撑胎架,其特征在于:二根横向梁(2)间设有二根相互平行呈间隔状分布的中间横向梁(5),所述的纵向梁(1)有4根,4根纵向梁(4)均匀分布在二根横向梁(2)间,所述的中间横向梁(5)与4根纵向梁(1)相拼接;
一端横向梁(2)的外壁设有侧横向梁(6),所述的底座(3)分别设在中间横向型(5)和侧横向梁(6)的底部;
所述的胎模控制板(4)分别设在中间横向梁(5)和侧横向梁(6)的上部。
3.根据权利要求1或2所述的一种公路钢桥支撑胎架,其特征在于:所述的横向梁(2)、纵向梁(1)、中间横向梁(5)、侧横向梁(6)的上部呈同一水平面分布。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105113410A (zh) * 2015-05-06 2015-12-02 浙江东南网架股份有限公司 支撑胎架及利用支撑胎架搭设公路钢桥的线型成形方法

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