CN204644824U - 道路设施结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路设施结构，包括路面层，路面层内安装有排水管，排水管不止一个，路面层底部设有集水井，路面层与集水井之间密封连接，排水管底部延伸在集水井内，集水井内靠近两侧面处安装有扣件，扣件上连接有压条，压条与扣件之间左右摆动连接，压条上设有透水层，透水层至少为两个，两透水层均穿过压条设置，且两透水层侧面与集水井内壁密封连接。本道路设施结构采用排水管及集水井代替排水边沟，施工工艺相对简单，通过调整所布设的排水管管径及路面之间的空隙率使得实用范围更加广泛，可以满足不同地区的排水量要求，能有效延长路面的使用寿命，提高了道路使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种市政建设领域，特别涉及一种道路设施结构。
背景技术
现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋和密实不透水的路面铺装所覆盖，导致暴雨时，地面径流量急剧增高，很快出现峰值，加重了城市排水系统的负担，是引发城市内涝灾害的主要成因之一。采用排水路面有利于缓解这一城市内涝灾害的发生，排水路面采用的空隙率为百分之十五至百分之二十五左右的大孔隙路面混合料铺筑路面，雨水降落到地面后，不会马上在路表形成径流，而是流入路面材料的孔隙中去，并暂时存留在路面中，因而可有效缓解城市排水系统的负担。但是还是存在一定的不足，排水还不能达到最佳效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种采用排水管及集水井代替排水边沟，施工工艺相对简单，通过调整所布设的排水管管径及路面之间的空隙率使得实用范围更加广泛的道路设施结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的道路设施结构，包括路面层，路面层内安装有排水管，排水管不止一个，路面层底部设有集水井，路面层与集水井之间密封连接，排水管底部延伸在集水井内，集水井内靠近两侧面处安装有扣件，扣件上连接有压条，压条与扣件之间左右摆动连接，压条上设有透水层，透水层至少为两个，两透水层均穿过压条设置，且两透水层侧面与集水井内壁密封连接。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述集水井内底面上设有沥青砂浆底层。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述排水管下方设有跌水坎。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述排水通道内安装有挡设装置，挡设装置采用网状结构。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述扣件采用倒U型结构。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述透水层为一透水板。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述压条采用抗腐蚀材料制成。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述压条底部延伸出集水井底部。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本道路设施结构采用排水管及集水井代替排水边沟，施工工艺相对简单，通过调整所布设的排水管管径及路面之间的空隙率使得实用范围更加广泛，可以满足不同地区的排水量要求，能有效延长路面的使用寿命，提高了道路使用效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1.路面层；2.排水管；3.排水通道；4.扣件；5.压条；6.集水井；7.透水层。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型道路设施结构的优选实施例，包括路面层1，路面层1内安装有排水管2，排水管2不止一个，路面层1底部设有集水井6，路面层1与集水井6之间密封连接，排水管2底部延伸在集水井6内，集水井6内靠近两侧面处安装有扣件4，扣件4上连接有压条5，压条5与扣件4之间左右摆动连接，压条5上设有透水层7，透水层7至少为两个，两透水层7均穿过压条5设置，且两透水层7侧面与集水井6内壁密封连接，所述集水井6内底面上设有沥青砂浆底层，所述排水管2下方设有跌水坎，所述排水通道3内安装有挡设装置，挡设装置采用网状结构，所述扣件4采用倒U型结构，所述透水层7为一透水板，所述压条5采用抗腐蚀材料制成，所述压条5底部延伸出集水井6底部。
本实用新型的道路设施结构采用排水管及集水井代替排水边沟，施工工艺相对简单，通过调整所布设的排水管管径及路面之间的空隙率使得实用范围更加广泛，可以满足不同地区的排水量要求，能有效延长路面的使用寿命，提高了道路使用效果。所述集水井6内底面上设有沥青砂浆底层，提高了集水性能；所述排水管2下方设有跌水坎，所述排水通道3内安装有挡设装置，挡设装置采用网状结构，能起到挡设效果，避免杂质过多造成堵塞；所述扣件4采用倒U型结构，所述透水层7为一透水板，所述压条5采用抗腐蚀材料制成，结构性能良好，具有良好的透水性能；所述压条5底部延伸出集水井6底部，提高了其结构性能。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (8)
1.一种道路设施结构，包括路面层，其特征在于：路面层内安装有排水管，排水管不止一个，路面层底部设有集水井，路面层与集水井之间密封连接，排水管底部延伸在集水井内，集水井内靠近两侧面处安装有扣件，扣件上连接有压条，压条与扣件之间左右摆动连接，压条上设有透水层，透水层至少为两个，两透水层均穿过压条设置，且两透水层侧面与集水井内壁密封连接。
2.根据权利要求1所述的道路设施结构，其特征在于：所述集水井内底面上设有沥青砂浆底层。
3.根据权利要求1所述的道路设施结构，其特征在于：所述排水管下方设有跌水坎。
4.根据权利要求1所述的道路设施结构，其特征在于：所述排水通道内安装有挡设装置，挡设装置采用网状结构。
5.根据权利要求1所述的道路设施结构，其特征在于：所述扣件采用倒U型结构。
6.根据权利要求1所述的道路设施结构，其特征在于：所述透水层为一透水板。
7.根据权利要求1所述的道路设施结构，其特征在于：所述压条采用抗腐蚀材料制成。
8.根据权利要求1所述的道路设施结构，其特征在于：所述压条底部延伸出集水井底部。
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| CN104652223A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-05-27 | 成都科创佳思科技有限公司 | 道路设施结构 |
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- 2015-02-04 CN CN201520078129.4U patent/CN204644824U/zh not_active Expired - Fee Related
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