CN204643625U - 一种起重机的控制室 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种起重机的控制室，包括驾驶舱，驾驶舱包括正面钢板、两侧钢板、底板和顶板，正面钢板和顶板连为一体，正面钢板和两侧钢板上均设有玻璃视窗，正面钢板和顶板之间设有过度弧形板，驾驶舱的背面敞开，背面的顶部设有门梁，门梁的上边缘固定连接在所述顶板上，门梁的两侧分别连接在两侧钢板上，门梁上设有滑轮装置；控制室还包括驾驶舱的滑轨，滑轮装置能够在所述滑轨上移动，控制室还包括多个舱门，多个舱门通过舱门安装架一一对应地固定安装在驾驶舱背面的外侧。本实用新型的控制室采用多个体积较小的驾驶舱并列组合而成，可以多人进行联合控制，避免一个人独立操作时视野角度受限而存在安全隐患。

Description

一种起重机的控制室

技术领域

本实用新型涉及起重机的控制室。

背景技术

起重机的驾驶舱是起重机的重要部件，现有的驾驶舱均为整体形式，其内设置一套控制部件，可以由一个操作员独立进行控制，不能够进行多人联合控制。此外，舱门通常采用转动开启的形式，需要为舱门的开启预留一定空间，否则会发生碰撞或产生危险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种起重机的控制室，能够独立或联合进行起重机操作，并且舱门开启不需要额外空间，安全系数高。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种起重机的控制室，包括驾驶舱，所述驾驶舱包括正面钢板、两侧钢板、底板和顶板，所述正面钢板和顶板连为一体，正面钢板和两侧钢板上均设有玻璃视窗，所述正面钢板和顶板之间设有过度弧形板，所述驾驶舱的背面敞开，所述背面的顶部设有门梁，所述门梁的上边缘固定连接在所述顶板上，所述门梁的两侧分别连接在两侧钢板上，所述门梁上设有滑轮装置；所述驾驶舱为多个，所述控制室还包括驾驶舱的滑轨，所述滑轮装置能够在所述滑轨上移动，所述控制室还包括多个舱门，所述多个舱门通过舱门安装架一一对应地固定安装在所述驾驶舱背面的外侧，当所述驾驶舱随所述滑轮装置移动时，所述舱门相对于所述驾驶舱发生移动从而打开或闭合所述驾驶舱。

在采用上述技术方案的同时，本实用新型还可以采用或者组合采用一下进一步的技术方案：

所述驾驶舱内设有座椅。

所述玻璃视窗的四角为圆弧形倒角。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的控制室采用多个体积较小的驾驶舱并列组合而成，可以多人进行联合控制，避免一个人独立操作时视野角度受限而存在安全隐患，此外，本实用新型的舱门采用固定式，当驾驶舱移动时自动打开舱门，舱门的打开不需要转动角度和多余的空间，减少了控制室的占用空间，避免了安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的驾驶舱的结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

参照附图。

本实用新型的起重机控制室包括驾驶舱1，驾驶舱1包括正面钢板2、两侧钢板3、底板4和顶板5，正面钢板2和顶板5连为一体，正面钢板2和两侧钢板3上均设有玻璃视窗12，驾驶舱1的背面敞开，背面顶部设有门梁6，门梁6的上边缘固定连接在顶板5上，门梁6的两侧分别连接在两侧钢板3上，门梁6上设有滑轮装置7。

驾驶舱1为多个，所述的起重机控制室还包括驾驶舱的滑轨8，滑轮装置7能够在滑轨8上移动，从而带动驾驶舱1移动，所述的起重机控制室还包括驾驶舱1的舱门9，舱门9通过舱门安装架10固定安装在驾驶舱1背面的外侧，当驾驶舱1随滑轮装置7移动时，舱门9相对于驾驶舱1发生位移从而打开或闭合驾驶舱1。

驾驶舱1内设有座椅11，供操作者临时休息。

玻璃视窗12的四角为圆弧形倒角，避免尖锐棱角带来的安全隐患。

Claims (3)

1.一种起重机的控制室，包括驾驶舱，其特征在于：所述驾驶舱包括正面钢板、两侧钢板、底板和顶板，所述正面钢板和顶板连为一体，正面钢板和两侧钢板上均设有玻璃视窗，所述正面钢板和顶板之间设有过度弧形板，所述驾驶舱的背面敞开，所述背面的顶部设有门梁，所述门梁的上边缘固定连接在所述顶板上，所述门梁的两侧分别连接在两侧钢板上，所述门梁上设有滑轮装置；所述驾驶舱为多个，所述控制室还包括驾驶舱的滑轨，所述滑轮装置能够在所述滑轨上移动，所述控制室还包括驾驶舱的舱门，所述舱门通过舱门安装架固定安装在所述驾驶舱背面的外侧，当所述驾驶舱随所述滑轮装置移动时，所述舱门相对于所述驾驶舱发生移动从而打开或闭合所述驾驶舱。

2.如权利要求1所述的一种起重机的控制室，其特征在于：所述驾驶舱内设有座椅。

3.如权利要求1所述的一种起重机的控制室，其特征在于：所述玻璃视窗的四角为圆弧形倒角。