CN204642779U - 一种能防止油品挥发的双层罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能防止油品挥发的双层罐，包括有外层罐体和内层软体油罐，所述外层罐体的空腔被隔板左右分隔成管路仓和储油仓，所述管路仓的顶部设有进油口和出油口，所述储油仓上设有通气口，所述内层软体油罐设在储油仓内，管路仓内设有进油管和排油管，所述进油管的一端与进油口连接，另一端与内层软体油罐的端部连通，所述排油管的一端与出油口连接，另一端与内层软体油罐的端部连通。由于采用上述活动钳的结构形式，从根本上杜绝了卧式油罐或变截面油舱在装卸存储油品时产生的油气，减少了油品的损耗，同时双层保护还防止了所存储油品的泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种储油品容器，具体是一种能防止油品挥发的双层罐。
背景技术
一方面，加油站地下卧式油罐、油罐（槽）车、油轮在装卸、储存汽油等易挥发液体时，都会产生很多油蒸汽。这些油蒸汽如果不加以控制和回收，就会挥发到空气当中。油蒸汽的挥发会造成：（1）油品数量的减少；（2）油品品质下降；（3）安全风险增加；（4）环境污染：加油站油罐、油槽车和油轮在运作过程当中会发生泄漏，油品一旦泄漏，会污染土壤、水源和空气，甚至发生爆炸等重大安全事故。
目前世界上公知的方法是对加油站、油罐车等运输工具在装卸油品时产生的油气，采用回收技术进行回收。即先收集油气，然后将油气运送到油库，再用吸附技术或压缩冷凝技术将油气变成油品回收。为了防止加油站油罐油品泄漏，目前世界上公知的方法是采用双层油罐。所谓的双层油罐，一般来讲内胆是钢制油罐，外层是玻璃钢护层，底部中间有空隙和检测油品是否泄漏的器件。目前的双层油罐不能控制油品的挥发。
国家知识产权局于2009年11月18日公开了公开号为CN101580160，专利名称为卧式油罐及变截面油舱的软体罐式防油品挥发装置的专利，它是由罐式软体和耐油浮体构成，在罐式软体的顶部设有耐油浮体，耐油浮体上设有与罐式软体相通的进油口和出油口；耐油浮体是由浮筒、浮筒固定框和盖板构成，浮筒固定框的底部设有浮筒，在罐式软体的内侧设有浮筒固定框，罐式软体的外侧设有盖板，盖板与浮筒固定框之间通过螺栓固定连接；耐油浮体上设有与罐式软体相通的虹吸口和量油口；罐式软体是用耐油胶布材料制成。由于油被密封在罐式软体内，罐式软体将油液与空气隔开，降低了卧式油罐及变截面油舱在装卸存储油品时所产生的油气，减少了油品的损耗；本发明与公知的油气回收技术相：具有结构简单，成本低，安装方便，操作简单等特点。
上述检索到的专利文献，增设了耐油浮体，并且与虹吸口和量油口设在罐式软体的顶部。故本专利申请的技术方案不同与上述专利的技术方案不同。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能防止油品挥发的双层罐。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种能防止油品挥发的双层罐，包括有外层罐体和内层软体油罐，所述外层罐体的空腔被隔板左右分隔成管路仓和储油仓，所述管路仓的顶部设有进油口和出油口，所述储油仓上设有通气口，所述内层软体油罐设在储油仓内，管路仓内设有进油管和排油管，所述进油管的一端与进油口连接，另一端与内层软体油罐的端部连通，所述排油管的一端与出油口连接，另一端与内层软体油罐的端部连通。
进一步地，所述管路仓的顶部设有量油口，管路仓内设有量油导管，所述量油导管的一端与量油口连接，另一端与内层软体油罐的端底部连通。
进一步地，所述管路仓的顶部设有液位仪口，管路仓内设有液位检测用导管，所述液位检测用导管的一端与液位仪口连接，另一端与内层软体油罐的端底部连通。
进一步地，所述管路仓和储油仓上分别设有维修人员入口。
进一步地，所述储油仓内设有水平隔板，所述内层软体油罐设在水平隔板上，水平隔板的表面分布有多个漏油孔，水平隔板将储油仓分隔为上下两部分，下部分为油品泄漏收集槽。
进一步地，所述管路仓内设有抽油管，所述抽油管的一端与油品泄漏收集槽连通，另一端与管路仓的顶部所设的抽油口连接。
进一步地，所述油品泄漏收集槽或抽油管内设有泄油检测器。
进一步地，所述内层软体油罐粘接或通过螺栓固定在外层罐体上。
进一步地，所述外层罐体采用金属罐，内层软体油罐采用耐油的可以反复折叠的材料制成。
本实用新型的有益效果：由于采用上述的结构形式，从根本上杜绝了卧式油罐或变截面油舱在装卸存储油品时产生的油气，减少了油品的损耗，同时双层保护还防止了所存储油品的泄漏；本实用新型与公知的油气回收技术相比具有结构简单，投资小，安装方便和操作简单的特点；另外，与没有采用油气回收的普通双层油罐相比，可以减少油气损耗98%以上。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、外层罐体； 2、内层软体油罐； 3、隔板； 4、管路仓；5、储油仓；6、进油口；7、出油口；8、量油口；9、液位仪口；10、维修人员入口；11、通气口；12、维修人员入口；13、进油管；14、排油管；15、量油导管；16、液位检测用导管；17、水平隔板；18、油品泄漏收集槽；19、抽油管；20、抽油口。
具体实施方式
如图1所示，一种能防止油品挥发的双层罐，包括有外层罐体1和内层软体油罐2，所述外层罐体1采用金属罐，内层软体油罐2采用耐油的可以反复折叠的材料制成。所述外层罐体1的空腔被隔板3左右分隔成管路仓4和储油仓5，所述管路仓4的顶部设有进油口6、出油口7、量油口8、液位仪口9和维修人员入口10，方便人员进入外层罐体内进行管道的安装、检查和维修。所述储油仓5上设有通气口11和维修人员入口12，所述内层软体油罐2粘接或通过螺栓固定在外层罐体1上且设在储油仓5内。管路仓4内设有进油管13、排油管14、量油导管15和液位检测用导管16，所述进油管13的一端与进油口6连接，另一端与内层软体油罐2的端部连通，所述排油管14的一端与出油口7连接，另一端与内层软体油罐2的端部连通，所述量油导管15的一端与量油口8连接，另一端与内层软体油罐2的端底部连通，所述液位检测用导管16的一端与液位仪口9连接，另一端与内层软体油罐2的端底部连通。
所述储油仓5内设有水平隔板17，所述内层软体油罐2设在水平隔板17上，水平隔板17的表面分布有多个漏油孔，水平隔板17将储油仓分隔为上下两部分，下部分为油品泄漏收集槽18。所述管路仓4内设有抽油管19，所述抽油管19的一端与油品泄漏收集槽18连通，另一端与管路仓4的顶部所设的抽油口20连接。所述油品泄漏收集槽18或抽油管19内设有泄油检测器。
泄油检测器可以及时发现内层软体油罐是否有泄漏，并能通过抽油管路及时回收泄漏的油品。
工作原理：该双层罐的内胆即内层软体油罐，是一个能够变形的软体罐，在内层软体油罐的外层是一个坚固的金属罐体。内层软体油罐内的油品罩裹在封闭空间内，内层软体油罐随着液位的升降而变化形状，从根本上杜绝了油品的挥发。能够适应卧式油罐及及变截面油舱特性，解决了油品在装卸和储存过程中油品挥发损耗的问题。
以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (9)
1.一种能防止油品挥发的双层罐，包括有外层罐体和内层软体油罐，其特征在于：所述外层罐体的空腔被隔板左右分隔成管路仓和储油仓，所述管路仓的顶部设有进油口和出油口，所述储油仓上设有通气口，所述内层软体油罐设在储油仓内，管路仓内设有进油管和排油管，所述进油管的一端与进油口连接，另一端与内层软体油罐的端部连通，所述排油管的一端与出油口连接，另一端与内层软体油罐的端部连通。
2.根据权利要求1所述的能防止油品挥发的双层罐，其特征在于：所述管路仓的顶部设有量油口，管路仓内设有量油导管，所述量油导管的一端与量油口连接，另一端与内层软体油罐的端底部连通。
3.根据权利要求1所述的能防止油品挥发的双层罐，其特征在于：所述管路仓的顶部设有液位仪口，管路仓内设有液位检测用导管，所述液位检测用导管的一端与液位仪口连接，另一端与内层软体油罐的端底部连通。
4. 根据权利要求1所述的能防止油品挥发的双层罐，其特征在于：所述管路仓和储油仓上分别设有维修人员入口。
5. 根据权利要求1所述的能防止油品挥发的双层罐，其特征在于：所述储油仓内设有水平隔板，所述内层软体油罐设在水平隔板上，水平隔板的表面分布有多个漏油孔，水平隔板将储油仓分隔为上下两部分，下部分为油品泄漏收集槽。
6. 根据权利要求5所述的能防止油品挥发的双层罐，其特征在于：所述管路仓内设有抽油管，所述抽油管的一端与油品泄漏收集槽连通，另一端与管路仓的顶部所设的抽油口连接。
7. 根据权利要求6所述的能防止油品挥发的双层罐，其特征在于：所述油品泄漏收集槽或抽油管内设有泄油检测器。
8. 根据权利要求1所述的能防止油品挥发的双层罐，其特征在于：所述内层软体油罐粘接或通过螺栓固定在外层罐体上。
9. 根据权利要求1所述的能防止油品挥发的双层罐，其特征在于：所述外层罐体采用金属罐，内层软体油罐采用耐油的可以反复折叠的材料制成。
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