CN204642056U - 一种多功能帆艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能帆艇，包括主龙骨、桅杆、风帆、稳向井、前肋骨组、后肋骨组、船体空腔，风帆连接在桅杆上，前肋骨组和后肋骨组嵌接在肋骨插槽中，前肋骨组和后肋骨组外包裹有侧甲板，帆艇底部铺设有底甲板，前肋骨组和后肋骨组的弧面部分为凹形，由它们所支撑的船体侧面为渐变凹面，主龙骨的前后端跷起。本实用新型取得的有益效果是：(1)抗倾能力大幅提高，更加平稳，安全性高满足了人们对帆艇休闲性的需要。(2)受阻力小速度快能满足人们对帆艇速度性的要求。(3)因不需铅坠，故相比龙骨帆艇成本低。(4)能适用于不同的环境。

Description

一种多功能帆艇

技术领域

本实用新型涉及一种帆艇，特别是一种多功能帆艇。

背景技术

随着人民生活水平的提高，越来越多的人喜爱上海上运动，帆艇也被越来越多的人所青睐。目前的帆艇分为稳向板帆艇和龙骨帆艇，它们都是U字型帆艇即它们的横剖面是U字型的，稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，但抗倾能力不足。龙骨帆艇，稳定性好，帆力强，但体大不灵活，只能在深水中行驶，且龙骨帆艇需一个铅坠，该铅坠成本很高。它们适用于特定的条件但都通用性不足，不能同时满足人们对竞赛和休闲的需要。

发明内容

本实用新型即是针对以上问题进行了一系列技术改进，提供了一种多功能帆艇，并取得了有益的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种多功能帆艇，包括主龙骨、桅杆、风帆、稳向井、前肋骨组、后肋骨组、船体空腔，风帆连接在桅杆上，主龙骨上开有肋骨插槽，前肋骨组和后肋骨组嵌接在肋骨插槽中，前肋骨组和后肋骨组外包裹有侧甲板，帆艇底部铺设有底甲板，前肋骨组和后肋骨组的弧面部分为凹形，由它们所支撑的船体侧面为渐变凹面，这种设计打破了传统的船体横剖面为U字型的船体结构，这种结构设计使得帆艇的抗倾能力大大提高，一旦一侧发生倾斜另一侧会便会增加一个很大的排水浮力防止侧翻故其浮态的稳定性比U型的好特别适于帆艇独有的风压倾斜的特点，另外这种结构设计使得帆艇在进驶过程中船体的大部分面积在空气与海水两种介质之间划行，没有通常的在海水中的形状阻力、兴波阻力，船体的正面阻力较小。主龙骨的前端跷起使得船在行驶中在水升力的作用下吃水变浅，后端跷起便于排水利于帆艇水面滑行，满足了帆艇的快速性要求。

本实用新型的一种多功能帆艇它的总体俯视如花瓶状前后端小中间大，在帆艇的尾部可安装有一个或二个舵，舵可用橹来代替。舵的加入可使帆艇的控制更灵活，加入橹是为了使帆艇能应用于更多的环境，如可在无风的峡谷中使用，满足人们对休闲的需要。

本实用新型的一种多功能帆艇，所述前肋骨组为3至7对肋骨，后肋骨组为3至6对肋骨，肋骨插槽在主龙骨上按等间距排列，肋骨插槽的数量为所有肋骨数量的总和。

本实用新型的一种多功能帆艇，所述船体空腔中填充有空气箱或塑料泡沫，这种设计增强了帆艇的安全性，即使是底层甲板破损了，也不会致帆艇下沉。

本实用新型的一种多功能帆艇，所述桅杆为固定长度的鹅颈管或为能如天线一样拉出收进的可伸缩组合式桅杆。

本实用新型取得的有益效果是：(1)抗倾能力大幅提高，更加平稳，安全性高满足了人们对帆艇休闲性的需要。(2)受阻力小速度快能满足人们对帆艇速度性的要求。(3)因不需铅坠，故相比龙骨帆艇成本低。(4)能适用于不同的环境。

附图说明

图1为实施例1的正视结构示意图。

图2为实施例1的俯视结构示意图。

图3为实施例1的侧视结构示意图

图4为实施例1的前肋骨组的结构示意图。

图5为实施例1的后肋骨组的结构示意图。

图6为图2中A-A面的剖视图。

图7为实施例2的俯视结构示意图。

图8为实施例2的主龙骨结构示意图。

图中：1、主龙骨，2、桅杆，3、风帆，4、稳向井，5、前肋骨组，6、后肋骨组，7、肋骨插槽，8、船体空腔，9、舵。

具体实施方式

实施例1

如图1至图6所示，本实施例的一种多功能帆艇，包括主龙骨1、桅杆2、风帆3、稳向井4、前肋骨组5、后肋骨组6、船体空腔8，风帆3连接在桅杆2上，主龙骨1上开有肋骨插槽7，前肋骨组5和后肋骨组6嵌接在肋骨插槽7中，前肋骨组5和后肋骨组6外包裹有侧甲板，帆艇底部铺设有底甲板，前肋骨组5和后肋骨组6的弧面部分为凹形，由它们所支撑的船体侧面为渐变凹面，主龙骨1的前后端跷起。该多功能帆艇总体俯视呈花瓶状，前后端小中间大。

本实施例的一种多功能帆艇，所述前肋骨组5为七对肋骨，后肋骨组6为六对肋骨，肋骨插槽7在主龙骨1上按等间距排列，肋骨插槽7的数量为所有肋骨数量的总和。

本实施例的一种多功能帆艇，所述船体空腔8中填充有空气箱，所述桅杆2使用可伸缩组合式桅杆，所述帆艇的尾部安装有二个舵9。

实施例2

如图7和图8所示，本实施例所述的前肋骨组5为三对肋骨，后肋骨组6也为三对肋骨，故肋骨插槽7在主龙骨1两侧的数目各为六个且等间距排列。

本实施例所述的舵9使用单橹代替，其它的结构和用法与实施例1基本相同。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能帆艇，包括主龙骨(1)、桅杆(2)、风帆(3)、稳向井(4)、前肋骨组(5)、后肋骨组(6)、船体空腔(8)，风帆(3)连接在桅杆(2)上，主龙骨(1)上开有肋骨插槽(7)，前肋骨组(5)和后肋骨组(6)嵌接在肋骨插槽(7)中，前肋骨组(5)和后肋骨组(6)外包裹有侧甲板，帆艇底部铺设有底甲板，其特征在于：前肋骨组(5)和后肋骨组(6)的弧面部分为凹形，由它们所支撑的船体侧面为渐变凹面，主龙骨(1)的前后端跷起。

2.根据权利要求1所述的一种多功能帆艇，其特征在于：所述的这种帆艇总体俯视如花瓶状，前后端小中间大。

3.根据权利要求1所述的一种多功能帆艇，其特征在于：所述前肋骨组(5)为3至7对肋骨，后肋骨组(6)为3至6对肋骨，肋骨插槽(7)在主龙骨(1)上按等间距排列，肋骨插槽(7)的数量为所有肋骨数量的总和。

4.根据权利要求1所述的一种多功能帆艇，其特征在于：所述船体空腔(8)中填充有空气箱或塑料泡沫。

5.根据权利要求1所述的一种多功能帆艇，其特征在于：所述桅杆(2)为固定长度的鹅颈管或为能拉出收进的可伸缩组合式桅杆。

6.根据权利要求1或2所述的一种多功能帆艇，其特征在于：所述帆艇的尾部安装有一个或二个舵(9)。

7.根据权得要求6所述的一种多功能帆艇，其特征在于：所述舵(9)可用橹代替。