CN204642029U - 一种加速快且龙头可定位的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种加速快且龙头可定位的自行车，包括：头管，与头管连接的把手以及前轮组件；中管，中管的下方设有五通，五通通过动力传动系统与后轮连接；前轮组件包括前轮以及固定前轮的前叉，前叉与头管的连接处设有与前叉固定连接的前轮座，头管与前轮座之间设有定位结构。该自行车的定位结构直接通过定位按钮控制定向滑套来带动伸缩定向杆进行上下运动，在伸缩定向杆向下运动后，前轮座转动到一定角度使得定位孔与伸缩定向杆的位置相对应时，伸缩定向杆对前轮座进行定位，从而有效地控制自行车前轮转向，动力传动系统中设有过渡齿轮，过渡齿轮对传动链条起到张紧作用，防止传动链条松弛，提高了动力传递效率。

Description

一种加速快且龙头可定位的自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种加速快且龙头可定位的自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车锁是自行车不可缺少的部件，当自行车暂时不使用时，锁闭其功能部件，例如轮胎，龙头等，以达到防盗的目的，市面上所使用的自行车锁多为轮胎锁，而且一些龙头锁的结构都比较复杂，使用起来比较麻烦，而且，现在的自行车在使用时，虽然可以对后轮上齿轮的大小进行切换，达到调速的目的，但是，在进行档位变换时，容易出现传动链条脱落的情况或者档位变换不连贯的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中自行车所存在的缺陷，提供一种加速快且龙头可定位的自行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种加速快且龙头可定位的自行车，包括：

—头管，与头管连接的把手以及前轮组件；

—中管，中管的下方设有五通，上方设有可升降的座垫管以及设置在座垫管上的座垫；

—所述五通通过动力传动系统与后轮连接；

所述前轮组件包括前轮以及固定前轮的前叉，前叉与头管的连接处设有与前叉固定连接的前轮座，头管与前轮座之间设有定位结构，该定位结构包括设置在所述头管上的伸缩定向杆，位于伸缩定向杆一端与之连接的定向滑套，定向滑套远离伸缩定向杆的一端连接有控制伸缩定向杆上下运动的定位按钮，前轮座上设有与所述伸缩定向杆端部相对应的定位孔，伸缩定向杆向下运动后，前轮座转到对应位置，定位孔与伸缩定向杆端部相对应，伸缩定向杆对前轮座定位；

所述动力传动系统包括位于五通处与踏板连接的主动齿轮，与后轮连接的从动齿轮以及套设在主动齿轮和从动齿轮外侧的传动链条，所述后轮的一侧还设有位于主动齿轮和从动齿轮之间的过渡齿轮，该过渡齿轮的中心连接有保持架，该保持架与所述后轮的中心轴固定连接。

上述的一种加速快且龙头可定位的自行车，所述过渡齿轮与保持架之间活动连接。

上述的一种加速快且龙头可定位的自行车，所述过渡齿轮的直径小于主动齿轮和从动齿轮的直径。

上述的一种加速快且龙头可定位的自行车，所述定向滑套的两侧设有定位销，定向滑套通过定位销固定在定位按钮的内腔中。

本实用新型的有益效果为：该自行车的定位结构设计简洁，直接通过定位按钮控制定向滑套来带动伸缩定向杆进行上下运动，在伸缩定向杆向下运动后，前轮座转动到一定角度使得定位孔与伸缩定向杆的位置相对应时，伸缩定向杆对前轮座进行定位，从而有效地控制自行车前轮转向，在需要释放定向功能时，按动定位按钮，定向滑套带动伸缩定向杆向上运动，伸缩定向杆与前轮座的定位孔分离，前轮座恢复自由转动，适合对自行车的前轮进行短暂定位转向；而且该自行车的动力传动系统中的主动齿轮和从动齿轮之间设有过渡齿轮，该过渡齿轮的中心连接有保持架，该保持架与后轮的中心轴固定连接，在主动齿轮和从动齿轮外侧的传动链条传动的过程中，过渡齿轮对传动链条起到张紧作用，防止传动链条松弛，提高了动力传递效率。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型定位结构的示意图；

图3为图1中的A区放大图。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

如图1至图3所示，一种加速快且龙头可定位的自行车，包括：

—头管1，与头管1连接的把手2以及前轮组件3；

—中管4，中管4的下方设有五通，上方设有可升降的座垫管5以及设置在座垫管5上的座垫6；

—五通通过动力传动系统9与后轮7连接；

前轮组件3包括前轮31以及固定前轮的前叉32，前叉32与头管1的连接处设有与前叉32固定连接的前轮座33，头管1与前轮座33之间设有定位结构8，该定位结构8包括设置在头管1上的伸缩定向杆81，位于伸缩定向杆81一端与之连接的定向滑套82，定向滑套82远离伸缩定向杆81的一端连接有控制伸缩定向杆81上下运动的定位按钮83，定向滑套82的两侧设有定位销，定向滑套82通过定位销固定在定位按钮83的内腔中，前轮座33上设有与伸缩定向杆81端部相对应的定位孔34，伸缩定向杆81向下运动后，前轮座33转到对应位置，定位孔34与伸缩定向杆81端部相对应，伸缩定向杆81对前轮座33定位；

动力传动系统9包括位于五通处与踏板10连接的主动齿轮91，与后轮7连接的从动齿轮92以及套设在主动齿轮91和从动齿轮92外侧的传动链条93，后轮7的一侧还设有位于主动齿轮91和从动齿轮92之间的过渡齿轮94，该过渡齿轮94的中心连接有保持架95，该保持架95与后轮7的中心轴固定连接,其中，过渡齿轮94与保持架95之间活动连接，过渡齿轮94的直径小于主动齿轮91和从动齿轮92的直径。

该自行车的定位结构8设计简洁，直接通过定位按钮83控制定向滑套82来带动伸缩定向杆81进行上下运动，在伸缩定向杆81向下运动后，前轮座33转动到一定角度使得定位孔34与伸缩定向杆81的位置相对应时，伸缩定向杆81对前轮座33进行定位，从而有效地控制自行车前轮31转向，在需要释放定向功能时，按动定位按钮83，定向滑套82带动伸缩定向杆81向上运动，伸缩定向杆81与前轮座33的定位孔34分离，前轮座33恢复自由转动，适合对自行车的前轮31进行短暂定位转向；而且该自行车的动力传动系统9中的主动齿轮91和从动齿轮92之间设有过渡齿轮94，该过渡齿轮94的中心连接有保持架95，该保持架95与后轮7的中心轴固定连接，在主动齿轮91和从动齿轮92外侧的传动链条93传动的过程中，过渡齿轮94对传动链条93起到张紧作用，防止传动链条93松弛，提高了动力传递效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种加速快且龙头可定位的自行车，包括：

—头管，与头管连接的把手以及前轮组件；

—中管，中管的下方设有五通，上方设有可升降的座垫管以及设置在座垫管上的座垫；

—所述五通通过动力传动系统与后轮连接；

其特征在于，所述前轮组件包括前轮以及固定前轮的前叉，前叉与头管的连接处设有与前叉固定连接的前轮座，头管与前轮座之间设有定位结构，该定位结构包括设置在所述头管上的伸缩定向杆，位于伸缩定向杆一端与之连接的定向滑套，定向滑套远离伸缩定向杆的一端连接有控制伸缩定向杆上下运动的定位按钮，前轮座上设有与所述伸缩定向杆端部相对应的定位孔，伸缩定向杆向下运动后，前轮座转到对应位置，定位孔与伸缩定向杆端部相对应，伸缩定向杆对前轮座定位；

所述动力传动系统包括位于五通处与踏板连接的主动齿轮，与后轮连接的从动齿轮以及套设在主动齿轮和从动齿轮外侧的传动链条，所述后轮的一侧还设有位于主动齿轮和从动齿轮之间的过渡齿轮，该过渡齿轮的中心连接有保持架，该保持架与所述后轮的中心轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种加速快且龙头可定位的自行车，其特征在于，所述过渡齿轮与保持架之间活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种加速快且龙头可定位的自行车，其特征在于，所述过渡齿轮的直径小于主动齿轮和从动齿轮的直径。

4.根据权利要求1所述的一种加速快且龙头可定位的自行车，其特征在于，所述定向滑套的两侧设有定位销，定向滑套通过定位销固定在定位按钮的内腔中。