CN204641683U - 一种喷嘴组件及具有该喷嘴组件的车灯清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于车灯清洗装置的喷嘴组件，该喷嘴组件包括阀体轴、密封阀体、弹簧、喷头以及阀体基座，其中，阀体基座包括相互间隔而设从而形成第一空间的内层和外层，且内层定义出第二空间，阀体基座一端开口，开口穿过第一空间及第二空间，其中，通过该开口，该阀体轴的一端，部分进入第一空间，并与外层的内表面过盈配合；且在该阀体基座及阀体轴之间，前述密封阀体围绕第一空间而设，并从而覆盖第二空间的开口部分；且前述弹簧设于第二空间内，其一端与密封阀体固定，另一端与阀体基座固定，且前述喷头设于阀体基座上。

Description

一种喷嘴组件及具有该喷嘴组件的车灯清洗装置

技术领域

本实用新型涉及一种车灯清洗装置的喷嘴组件。

背景技术

目前，随着汽车行业的迅猛发展，越来越多的人拥有汽车，汽车的质量及性能也逐日提升。在使用中，车灯的清洁程度，在一定程度中影响到了车辆行驶的安全，例如在光线较为黑暗的环境下，或车灯上附有粉尘等污染物的情况下，车灯光线的散射受到影响，从而影响到了车辆行驶的安全。同时，人们对汽车的美观的要求也越来越高。

现在国内的中高档汽车上，均设有车辆前照灯清洗装置。车辆前照灯清洗装置，是一种设于前照灯附近，用于将清洗液对前照灯进行喷射，从而清洗前照灯的装置。其可在不影响行驶的情况下，对前照灯进行实时清洗。但是普遍地，该清洗装置的结构较为复杂。特别地，由于大多清洗装置都是利用液压驱动清洗器进行伸缩，并靠液压力实现清洗液的喷出。故喷嘴组件是清洗装置的核心部件。但是，目前市面上的喷嘴组件结构较大，且密封性能也存在一定问题，导致清洗装置的清洗效果受到影响，同时清洗装置的尺寸也很难减小。

因此，亟待一种尺寸更小、且密封性能更好的喷嘴组件。

实用新型内容

如前所述，本实用新型旨在提供一种尺寸更小、且密封性能更好的喷嘴组件。该喷嘴组件针对现有技术的不足，能够解决尺寸大、密封性差等问题，使得车灯清洗装置的清洗更加有效，尺寸更小。

本实用新型的一方面，在于提供一种用于车灯清洗装置的喷嘴组件，该喷嘴组件包括阀体轴、密封阀体、弹簧、喷头以及阀体基座，其中，

阀体基座包括相互间隔而设从而形成第一空间的内层和外层，且内层定义出第二空间，阀体基座一端开口，开口穿过第一空间及第二空间，其中，通过该开口，该阀体轴的一端，部分进入第一空间，并与外层的内表面过盈配合；

且在该阀体基座及阀体轴之间，前述密封阀体围绕第一空间而设，并从而覆盖第二空间的开口部分；

且前述弹簧设于第二空间内，其一端与密封阀体固定，另一端与阀体基座固定，

且前述喷头设于阀体基座上。

其中，喷头内设有第一清洗通道，第一空间的一端设有一通孔，其与第一清洗通道连通，阀体轴内设有第二清洗通道，且当密封阀体受清洗液压力时，其带动弹簧移动并使得第二清洗通道与第一空间连通，从而第一清洗通道、第一空间及第二清洗通道相连通。

其中，阀体轴进入第一空间的部分的外表面设有凸块，而外层的内表面匹配地设置有凹槽，从而实现过盈配合。

其中，该阀体轴的外壁设有至少一对卡扣。且优选地，卡扣包括提拉部及卡槽。

其中，第二清洗通道内，远离密封阀体的一侧，设置有突起柱。

其中，所述阀体基座，靠近喷头处，设有一排气孔。

其中，阀体基座的第二空间内，设有一弹簧柱，弹簧围绕弹簧柱而设。

其中，阀体轴的外壁，远离密封阀体的一侧，设置有O型圈。

本实用新型的另一方面，在于提供一种包括有前述喷嘴组件的车灯清洗装置，该清洗装置包括与阀体轴相固定的执行器。

且，阀体轴的外侧设有至少一对卡扣，执行器上设有与卡扣对应设置的突起部。

本实用新型具有以下技术效果：

1.本实用新型给出了一种用于车灯清洗装置的喷嘴组件，通过对各组件的重新设置及位置调整，使得该喷嘴组件整体体积更小，并能保证其密封性；

2.为了方便喷嘴组件的安装及拆卸，将喷嘴组件设计为卡扣式；

3.为了防止清洗装置中的防冻管进入喷嘴组件中，影响清洗，在喷嘴组件中加入了止动柱(第二清洗通道内的突起柱)；

4.为了减少压力，方便喷嘴组件中的弹簧的伸缩，阀体基座上设置了排气孔。

附图说明

图1为本实用新型喷嘴组件的分解示意图；

图2为本实用新型喷嘴组件及执行器组装后的结构示意图；

图3为本实用新型喷嘴组件的截面示意图；

图4为本实用新型喷嘴组件的结构示意图；

图5为本实用新型喷嘴组件的结构示意图；

图6为本实用新型喷嘴组件的截面示意图；

图7为本实用新型喷嘴组件的结构示意图。

附图标记说明如下：

喷嘴组件10

阀体轴101，第二清洗通道1011，突起柱1012，阀体轴进入第一空间的部分1013，卡扣1014，提拉部10141，卡槽10142

密封阀体102，

弹簧103，

喷头104，第一清洗通道1041，

阀体基座105，外层1051，内层1052，第一空间1053，第二空间1054，弹簧柱1055，通孔1056，排气孔1057，

O型圈106，

执行器20，

突起部201。

具体实施方式

图1所示为本实用新型喷嘴组件的分解示意图，由图1可知，该喷嘴组件10包括阀体轴101、密封阀体102、弹簧103、喷头104以及阀体基座105。其中，结合图2可知，该喷嘴组件10是通过与执行器20相固定，更具体地说，喷嘴组件10中的阀体轴101通过与执行器20相固定，而组成车灯清洗装置。喷嘴组件10可采用通用的方式与执行器20固定，但本实用新型也给出了优选的固定方式，这将在后文详细描述。

结合附图1、3、6，可大致理解本实用新型喷嘴组件10的组合方式。具体来说，所述阀体基座105包括相互间隔而设从而形成第一空间1053的内层1052和外层1051，且内层1052定义出第二空间1054。且阀体基座105一端开口(在图3、6中，为下端的开口)，该开口穿过第一空间1053及第二空间1054。

且参考图3、6可知，通过上述开口，阀体轴101的一端，部分地进入第一空间1051，为了方便阅读，在下文中，将阀体轴101进入第一空间1053的部分标记为附图标记”1013”。为了保证喷嘴组件10的密封性，阀体轴进入第一空间的部分1013与外层1051的内表面过盈配合。且优选地，参考图3、6可知，阀体轴101进入第一空间的部分1013的外表面设有凸块，而外层1051的内表面匹配地设置有凹槽，从而实现两者的过盈配合。当然，本领域技术人员可以理解的是，二者之间形成过盈配合的方式并不限制于此。

同时，在阀体基座105及阀体轴101之间，还设有密封阀体102，其围绕第一空间1053而设，并从而覆盖第二空间1054的开口部分。而弹簧103设于第二空间1054内，其一端与密封阀体102固定，另一端与阀体基座105固定。这样的设置，可使得弹簧103不会与通过喷嘴组件10的清洗液接触，保证弹簧103的寿命。同时，优选地，为了更好地安装弹簧103，在阀体基座105的第二空间1054内，设有一弹簧柱1055，弹簧103围绕弹簧柱1055而设。

又同时，喷头104设于阀体基座105上。优选地，出于减少尺寸的考虑，喷头104为单球。且喷头104内设有第一清洗通道1041，第一空间1053的一端设有一通孔1056，其与第一清洗通道1041连通，阀体轴101内设有第二清洗通道1011。

故，本实用新型喷嘴组件10的工作方式是这样的：当没有清洗液通过喷嘴组件10时，由于密封阀体102设置在阀体基座105及阀体轴101之间，并实质使得第一空间1053与第二清洗通道1011不连通，故第一清洗通道1041、第一空间1053及第二清洗通道1011并不相连通。而当清洗液通入喷嘴组件10的情形下，密封阀体102由于受清洗液压力，其将带动弹簧103受伸缩力并移动从而使得第二清洗通道1011与第一空间1053连通，从而第一清洗通道1041、第一空间1053及第二清洗通道1011相连通，喷嘴组件10开始喷洒清洗液，清洗车灯。而相应地，当喷嘴组件10停止工作时，由于清洗液的压力逐渐减小，弹簧103受回复力的作用将逐渐进行回复运动，并从而带动密封阀体102运动，并重新使得第一空间1053与第二清洗通道1011不连通。基于这样的工作方式，本实用新型通过对各组件的重新设置及位置调整，使得该喷嘴组件10整体体积更小，并能保证其密封性。

同时，为了达到喷嘴组件10及执行器20的密封，使得清洗液仅通过阀体轴101内设有的第二清洗通道1011流入喷嘴10中，可选地，阀体轴101的外壁，远离密封阀体102的一侧(在图1、2中所示的例子中，即下端)，套设有O型圈106。

同时，为了方便喷嘴组件10的安装及拆卸，阀体轴101的外壁设有至少一对卡扣1014，从而喷嘴组件10与执行器20之间为卡扣式的固定组装关系。更优选地，该卡扣1014的结构如图4、6中所示，其包括了提拉部10141及卡槽10142，且卡扣1014采用具有一定弹性的材料而制，从而当卡槽10142与执行器20上匹配设置的突起部20相卡合时，使用者可通过向提拉部10141施力，使得卡扣1014向外拉开，并从而使卡槽10142与突起部20相分离，来实现喷嘴组件10与执行器20的分离。反之，也可实现喷嘴组件10与执行器20的固定。更优选地，出于稳定性的考虑，该卡槽10142为V形卡槽。

同时，为了防止气温过低而造成的清洗液冻结问题，在执行器20中通常会装入防冻管(图中未示出)。而为了防止执行器20中的防冻管进入喷嘴组件中，影响清洗，在阀体轴101的第二清洗通道1011内，远离密封阀体102的一侧(在图3、5、6中所示的例子中，即下端)，设置有多个突起柱1012。这些突起柱1012的作用是阻挡限位，防止防冻管进入喷嘴组件10中。

同时，参考图7可知，为了减少压力，方便喷嘴组件10中的弹簧103的伸缩，阀体基座105靠近喷头104处，设置了排气孔1057。

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于车灯清洗装置的喷嘴组件，其特征在于，

所述喷嘴组件包括阀体轴、密封阀体、弹簧、喷头以及阀体基座，其中，

所述阀体基座包括相互间隔而设从而形成第一空间的内层和外层，且所述内层定义出第二空间，所述阀体基座一端开口，所述开口穿过所述第一空间及第二空间，其中

通过所述开口，所述阀体轴的一端，部分进入所述第一空间，并与所述外层的内表面过盈配合，

在所述阀体基座及阀体轴之间，所述密封阀体围绕所述第一空间而设，从而覆盖第二空间的开口部分，

所述弹簧设于所述第二空间内，其一端与所述密封阀体固定，另一端与所述阀体基座固定，

所述喷头设于所述阀体基座上，其中，

所述喷头内设有第一清洗通道，所述第一空间的一端设有一通孔，其与所述第一清洗通道连通，所述阀体轴内设有第二清洗通道，且当密封阀体受清洗液压力时，其带动所述弹簧移动并使得所述第二清洗通道与所述第一空间连通，从而所述第一清洗通道、第一空间及第二清洗通道相连通。

2.如权利要求1所述的喷嘴组件，其中，所述阀体轴进入第一空间的部分的外表面设有凸块，而所述外层的内表面匹配地设置有凹槽，从而实现过盈配合。

3.如权利要求1所述的喷嘴组件，其中，所述阀体轴的外壁设有至少一对卡扣。

4.如权利要求3所述的喷嘴组件，其中，所述卡扣包括提拉部及卡槽。

5.如权利要求1所述的喷嘴组件，其中，所述第二清洗通道内，远离所述密封阀体的一侧，设置有突起柱。

6.如权利要求1所述的喷嘴组件，其中，所述阀体基座，靠近所述喷头处，设有一排气孔。

7.如权利要求1所述的喷嘴组件，其中，所述阀体基座的第二空间内，设有一弹簧柱，所述弹簧围绕所述弹簧柱而设。

8.如权利要求1所述的喷嘴组件，其中，所述阀体轴的外壁，远离所述密封阀体的一侧，设置有O型圈。

9.一种包括有权利要求1-8任一项所述喷嘴组件的车灯清洗装置，包括与所述阀体轴相固定的执行器。

10.如权利要求9所述的车灯清洗装置，其中，所述阀体轴的外侧设有至少一对卡扣，所述执行器上设有与所述卡扣对应设置的突起部。