CN204641577U - 一种车用悬挂装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用悬挂装置及汽车，包括：固定于汽车车体顶盖内部上边梁上的固定座，可转动的连接在固定座上的悬挂架；固定座包括：呈一预设角度固定连接在一起的第一固定板和第二固定板；与第一固定板和第二固定板固定连接，并且垂直第一固定板和第二固定板的第一扇形板和第二扇形板；固定于第一固定板上的第一固定卡子；固定于第二固定板上的第二固定卡子；第一固定板与汽车车体顶盖内部上边梁内板固定连接；悬挂架包括：可转动的连接在固定座内的悬挂柱；拉杆，拉杆的第一端与悬挂柱固定连接，拉杆的第二端可转动的连接在固定座上。本实用新型可实现在车辆内部放置衣服，并保持汽车内部整洁，有效提高了乘车人员的舒适性。

Description

一种车用悬挂装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配领域，尤其涉及一种车用悬挂装置及汽车。

背景技术

随着汽车的不断普及，驾车人员以及乘车人员的数量越来越多，伴随而来的，对于驾车人员或者乘车人员来说，有时需要在汽车内放置多种备用衣服，如西装、衬衫、职业装等，以满足不同场合的着装需要。

现有的汽车内饰中一般没有专门的悬挂着装装置，驾车人员或乘车人员有时不得不将备用或脱下的衣服放置在无乘客的座椅上，或者车门上的扶手，或者车侧壁等位置，这样放置衣服容易导致衣服产生褶皱，影响穿着效果，同时，车内衣服的随意放置也影响车体内的整洁性，影响乘车人员乘车的舒适性。

综上，现有汽车内无专用的着装悬挂装置，导致人们随意放置衣服，衣服易褶皱且影响车内的整洁性，影响乘车的舒适性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种车用悬挂装置及汽车，通过悬挂汽车内部的衣物，提高车内的整洁性和乘车的舒适性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种车用悬挂装置，包括：固定于汽车车体顶盖内部上边梁内板上的固定座，可转动的连接在所述固定座上的悬挂架；

所述固定座包括：

呈一预设角度固定连接在一起的第一固定板和第二固定板；

与所述第一固定板和第二固定板固定连接，并且垂直所述第一固定板和第二固定板的第一扇形板和第二扇形板；

固定于所述第一固定板上的第一固定卡子；

固定于所述第二固定板上的第二固定卡子；

其中，第一固定板与所述汽车车体顶盖内部上边梁内板固定连接，所述第二固定卡子与所述第一固定卡子位于同一平面内，所述第一固定卡子和第二固定卡子位于所述第一扇形板和第二扇形板之间；

所述悬挂架包括：

可转动的连接在所述固定座内的悬挂柱，并且所述悬挂柱与所述第一固定卡子、所述第二固定卡子位于同一平面内；

拉杆，所述拉杆的第一端与所述悬挂柱固定连接，所述拉杆的第二端可转动的连接在所述固定座上。

可选的，所述车用悬挂装置还包括：设置于所述第一扇形板上的第一铆钉和设置于所述第二扇形板上的第二铆钉，所述悬挂柱的第一端套设在所述第二铆钉上，所述拉杆的第二端套设在所述第一铆钉上。

可选的，所述拉杆的第一端与所述第一扇形板位于同一平面内，所述拉杆的第二端与所述悬挂柱平行。

可选的，所述车用悬挂装置还包括：设置于所述悬挂柱与所述第二扇形板之间的橡胶垫。

可选的，所述第一固定板上设置有多个螺栓孔，所述固定座通过所述螺栓孔固定在所述汽车车体顶盖内部上边梁内板上。

可选的，所述悬挂柱的第二端设置有多个相距预设距离的隔离部件。

可选的，任意相邻的两个所述隔离部件之间的距离在2厘米至2.5厘米之间。

依据本实用新型实施例的另一个方面，提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的车用悬挂装置。

本实用新型实施例的有益效果至少包括：本实用新型实施例车用悬挂装置在使用时，悬挂柱固定于第二固定卡子内，通过隔离部件悬挂放于车内的衣物，使得车体内整洁，提高乘车人员乘车的舒适性，满足乘车人员在车内放置衣服的需要，本实用新型实施例车用悬挂装置在未使用时，悬挂柱固定于第一固定卡子内，此时悬挂柱与车体顶盖内部上边梁平行，不会影响车内的空间；同时，本实用新型实施例车用悬挂装置结构简单、成本低廉、便于实现。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的车用悬挂装置的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例提供的车用悬挂装置的位置示意图；

图3表示本实用新型实施例提供的车用悬挂装置使用示意图。

其中图中：1、固定座；11、第一固定板；12、第二固定板；13、第一扇形板；131、第一铆钉；141、第二铆钉；14、第二扇形板；15、第一固定卡子；16、第二固定卡子；17、橡胶垫；2、悬挂架；21、悬挂柱；211、隔离部件；22、拉杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1和图2所示，为本实用新型实施例提供的车用悬挂装置的结构示意图，该车用悬挂装置包括：固定座1和悬挂架2，固定座1固定在汽车车体顶盖内部上边梁内板上，悬挂架2可转动的连接在固定座1上。

固定座1包括：第一固定板11、第二固定板12、第一扇形板13、第二扇形板14、第一固定卡子15和第二固定卡子16，其中，第一固定板11和第二固定板12呈一预设角度固定连接在一起，较佳的，第一固定板11上设置有螺栓孔，通过螺栓与螺栓孔的配合将固定座1可拆卸的固定在汽车车体顶盖内部上边梁内板上；第一扇形板13和第二扇形板14均与第一固定板11和第二固定板12垂直，并且均与第一固定板11和第二固定板12固定连接；第一固定卡子15设置在第一固定板11上，第二固定卡子16设置在第二固定板12上，并且第一固定卡子15和第二固定卡子16位于同一平面内，第一固定卡子15和第二固定卡子16均位于第一扇形板13和第二扇形板14之间，固定座1位于前排座椅背部上方，靠近汽车B柱的位置，较佳的，汽车左右两侧各一个。

悬挂架2包括：悬挂柱21和拉杆22；其中，悬挂柱21与固定座1可转动连接，较佳的，第二扇形板14上设置有第二铆钉141，将悬挂柱21的一端套设在第二铆钉141上，悬挂柱21、第一固定卡子15和第二固定卡子16位于同一平面内，悬挂柱21绕第二铆钉141转动时，可被分别固定在第一固定卡子15和第二固定卡子16处，较佳的，为保证悬挂柱21、第一固定卡子15和第二固定卡子16位于同一平面内，悬挂柱21与第二扇形板14之间设置有橡胶垫17，橡胶垫17同样套设在第二铆钉141上；悬挂柱21的另一端设置有多个相距预设距离的隔离部件211，较佳的，任意两个隔离部件211之间的距离在2厘米至2.5厘米之间。通过任意两个隔离部件211之间的空隙悬挂衣架，来达到悬挂衣物的目的。

拉杆22的一端与悬挂柱21悬挂衣物的一端固定连接，拉杆22的另一端与设置于第一扇形板13上的第一铆钉131可转动连接，较佳的，悬挂柱21为空心圆柱体结构，拉杆22为片状结构，悬挂柱21与拉杆22通过铆钉连接，拉杆22的、与悬挂柱21连接的一端与悬挂柱21平行，拉杆22的、与第一铆钉131连接的一端与第一扇形板13平行。拉杆22防止了车用悬挂装置在悬挂衣物时，悬挂柱21受力过大发生损坏。

如图3所示，为本实用新型实施例提供的车用悬挂装置使用示意图，悬挂柱21绕第二铆钉141在第一固定板11和第二固定板12之间转动，当悬挂柱21被固定在第二固定卡子16处时，悬挂柱21与汽车车体顶盖内部上边梁呈一定角度，通过隔离部件211悬挂衣物。

本实用新型实施例提供的车用悬挂装置，通过隔离部件悬挂放于车内的衣物，使得车体内整洁，提高乘车人员乘车的舒适性，满足乘车人员在车内放置衣服的需要，并且避免了汽车行驶过程中悬挂衣物的晃动；本实用新型实施例提供的车用悬挂装置在未使用时，悬挂柱固定于第一固定卡子内，此时悬挂柱与车体顶盖内部上边梁平行，不会影响车内的空间；同时，本实用新型实施例车用悬挂装置结构简单、成本低廉、便于实现。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述车用悬挂装置，即上述车用悬挂装置的实施例均适用于该汽车，且均能达到相同或相似的有益效果。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车用悬挂装置，其特征在于，包括：固定于汽车车体顶盖内部上边梁内板上的固定座(1)，可转动的连接在所述固定座(1)上的悬挂架(2)；

所述固定座(1)包括：

呈一预设角度固定连接在一起的第一固定板(11)和第二固定板(12)；

与所述第一固定板(11)和第二固定板(12)固定连接，并且垂直所述第一固定板(11)和第二固定板(12)的第一扇形板(13)和第二扇形板(14)；

固定于所述第一固定板(11)上的第一固定卡子(15)；

固定于所述第二固定板(12)上的第二固定卡子(16)；

其中，第一固定板(11)与所述汽车车体顶盖内部上边梁内板固定连接，所述第二固定卡子(16)与所述第一固定卡子(15)位于同一平面内，所述第一固定卡子(15)和第二固定卡子(16)位于所述第一扇形板(13)和第二扇形板(14)之间；

所述悬挂架(2)包括：

可转动的连接在所述固定座(1)内的悬挂柱(21)，并且所述悬挂柱(21)与所述第一固定卡子(15)、所述第二固定卡子(16)位于同一平面内；

拉杆(22)，所述拉杆(22)的第一端与所述悬挂柱(21)固定连接，所述拉杆(22)的第二端可转动的连接在所述固定座(1)上。

2.如权利要求1所述的车用悬挂装置，其特征在于，所述车用悬挂装置还包括：设置于所述第一扇形板(13)上的第一铆钉(131)和设置于所述第二扇形板(14)上的第二铆钉(141)，所述悬挂柱(21)的第一端套设在所述第二铆钉(141)上，所述拉杆(22)的第二端套设在所述第一铆钉(131)上。

3.如权利要求1所述的车用悬挂装置，其特征在于，所述拉杆(22)的第一端与所述第一扇形板(13)位于同一平面内，所述拉杆(22)的第二端与所述悬挂柱(21)平行。

4.如权利要求1所述的车用悬挂装置，其特征在于，所述车用悬挂装置还包括：设置于所述悬挂柱(21)与所述第二扇形板(14)之间的橡胶垫(17)。

5.如权利要求1所述的车用悬挂装置，其特征在于，所述第一固定板(11)上设置有多个螺栓孔，所述固定座(1)通过所述螺栓孔固定在所述汽车车体顶盖内部上边梁内板上。

6.如权利要求1所述的车用悬挂装置，其特征在于，所述悬挂柱(21)的第二端设置有多个相距预设距离的隔离部件(211)。

7.如权利要求6所述的车用悬挂装置，其特征在于，任意相邻的两个所述隔离部件(211)之间的距离在2厘米至2.5厘米之间。

8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的车用悬挂装置。