CN204637377U - 旋转破拆头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋转破拆头，包括两边凹槽型的联接筒，联接筒的下部通过第一螺栓固定在破拆头上，联接筒的上部通过第二螺栓和第一螺母固定回转支撑，回转支撑上通过第四螺栓将回转减速机固定住，回转减速机上配合有回转马达，回转减速机通过连接块连接齿轮，联接筒两侧设有进水管板，进水管板上部通过第三螺栓将压板部件两端固定在进水管板上，第三螺栓上配合有第五垫圈和第六垫圈，压板部件和进水管板接触面设有两个第一O型圈。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，通过在破拆头上的水孔喷射，从而达到破拆同时降温、灭火的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于消防救灾领域，具体涉及的是一种旋转破拆头。
背景技术
针对现代经济的迅速发展，消防部队抢险救援任务日趋繁重，消防车辆装备滞后于经济快速发展的现状日益显现等特点和保障“防火墙”工程和四个能力建设发展要求。全面提高城市抗御火灾能力，满足高层建筑火灾扑救的需要，迫切需要高质量的破拆车，而影响破拆车的性能的破拆头起着关键作用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种旋转破拆头，通过破拆头上的水孔喷射，达到在破拆的同时降温、灭火的功能。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
旋转破拆头，包括两边凹槽型的联接筒，所述联接筒的下部通过第一螺栓固定在破拆头上，所述联接筒的上部通过第二螺栓和第一螺母固定回转支撑，所述回转支撑上通过第四螺栓将回转减速机固定住，所述回转减速机上配合有回转马达，所述回转减速机通过连接块连接齿轮，所述联接筒两侧设有进水管板，所述进水管板上部通过第三螺栓将压板部件两端固定在所述进水管板上，所述第三螺栓上配合有第五垫圈和第六垫圈，所述压板部件和所述进水管板接触面设有两个第一O型圈。
所述联接筒为凹字型，与所述破拆头连接端比与所述回转支撑连接端短。
所述第二螺栓和所述第一螺母上设有第三垫圈和第四垫圈。
所述回转马达、所述回转减速机和所述齿轮中心轴在一直线上。
所述进水管板内设有第二O型圈。
所述第一螺栓上垫有第一垫圈和第二垫圈。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，通过在破拆头上的水孔喷射，从而达到破拆同时降温、灭火的功能。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1整体结构示意图；
图2为破拆头的示意图；
图3为联接筒和进水管板的局部放大图；
图4为回转支撑示意图；
图5为进水管板示意图。
图中标号说明：1、封头，2、破拆板，3、破拆头，4、第一螺栓，5、第一垫圈，6、第二垫圈，7、联接筒，8、第二O型圈，9、进水管板，10、回转支撑，11、第二螺栓，12、第一螺母，13、第三垫圈，14、第四垫圈，15、齿轮，16、第四螺栓，17、回转减速机，18、第一O型圈，19、回转马达，20、压板部件，21、第三螺栓，22、第五垫圈，23、第六垫圈。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参照图1、图2、图3、图4、图5所示，一种旋转破拆头，包括两边凹槽型的联接筒7，所述联接筒7的下部通过第一螺栓4固定在破拆头3上，所述联接筒7的上部通过第二螺栓11和第一螺母12固定回转支撑10，所述回转支撑10上通过第四螺栓16将回转减速机17固定住，所述回转减速机17上配合有回转马达19，所述回转减速机17通过连接块连接齿轮15，所述联接筒7两侧设有进水管板9，所述进水管板9上部通过第三螺栓21将压板部件20两端固定在所述进水管板9上，所述第三螺栓21上配合有第五垫圈22和第六垫圈23，所述压板部件20和所述进水管板9接触面设有两个第一O型圈18。
所述联接筒7为凹字型，与所述破拆头3连接端比与所述回转支撑10连接端短。
所述第二螺栓11和所述第一螺母12上设有第三垫圈13和第四垫圈14。
所述回转马达19、所述回转减速机17和所述齿轮15中心轴在一直线上。
所述进水管板9内设有第二O型圈8。
所述第一螺栓4上垫有第一垫圈5和第二垫圈6。
破拆头3、破拆板2和封头焊接为一个整体。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种旋转破拆头，其特征在于：包括两边凹槽型的联接筒（7），所述联接筒（7）的下部通过第一螺栓（4）固定在破拆头（3）上，所述联接筒（7）的上部通过第二螺栓（11）和第一螺母（12）固定回转支撑（10），所述回转支撑（10）上通过第四螺栓（16）将回转减速机（17）固定住，所述回转减速机（17）上配合有回转马达（19），所述回转减速机（17）通过连接块连接齿轮（15），所述联接筒（7）两侧设有进水管板（9），所述进水管板（9）上部通过第三螺栓（21）将压板部件（20）两端固定在所述进水管板（9）上，所述第三螺栓（21）上配合有第五垫圈（22）和第六垫圈（23），所述压板部件（20）和所述进水管板（9）接触面设有两个第一O型圈（18）。
2.根据权利要求1所述的旋转破拆头，其特征在于：所述联接筒（7）为凹字型，与所述破拆头（3）连接端比与所述回转支撑（10）连接端短。
3.根据权利要求1所述的旋转破拆头，其特征在于：所述第二螺栓（11）和所述第一螺母（12）上设有第三垫圈（13）和第四垫圈（14）。
4.根据权利要求1所述的旋转破拆头，其特征在于：所述回转马达（19）、所述回转减速机（17）和所述齿轮（15）中心轴在一直线上。
5.根据权利要求1所述的旋转破拆头，其特征在于：所述进水管板（9）内设有第二O型圈（8）。
6.根据权利要求1所述的旋转破拆头，其特征在于：所述第一螺栓（4）上垫有第一垫圈（5）和第二垫圈（6）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520073819.0U CN204637377U (zh) | 2015-02-03 | 2015-02-03 | 旋转破拆头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520073819.0U CN204637377U (zh) | 2015-02-03 | 2015-02-03 | 旋转破拆头 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204637377U true CN204637377U (zh) | 2015-09-16 |
Family
ID=54090158
Family Applications (1)
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| CN201520073819.0U Active CN204637377U (zh) | 2015-02-03 | 2015-02-03 | 旋转破拆头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204637377U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104667463A (zh) * | 2015-02-03 | 2015-06-03 | 江苏振翔车辆装备股份有限公司 | 旋转破拆头 |
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2015
- 2015-02-03 CN CN201520073819.0U patent/CN204637377U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104667463A (zh) * | 2015-02-03 | 2015-06-03 | 江苏振翔车辆装备股份有限公司 | 旋转破拆头 |
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