CN204629788U - 一种智能车载空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能车载空气净化装置，其为具有含一个进风口和两个出风口的壳体，针对汽车车内空气环境污染问题严重，车载空气净化装置通过温湿度传感器和气体传感器检测车内空气环境质量，利用嵌入式单片机为微处理器，对采集模块输入的信号进行有效的分析处理，通过静电吸附、紫外线灯管等过滤手段，有效地对车内的空气启动净化作用，保持车内空气质量，为车内提供一个空气洁净的环境的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气净化装置，尤其涉及一种智能车载空气净化装置。
背景技术
据有关研究表明，车内空气污染程度是城市空气污染10倍。由于本身城市空气质量的污染越来越严重，加之车内封闭的环境里人的呼吸、吸烟等因素，使得车内本来质量就欠佳的空气里的浮尘颗粒、细菌以及一些有害、有毒的气体等指标均超过了车外大气环境。此外，由于车内空间有限，又是密封状态，特别适合细菌生长和传播。因此人如果经常长时间呆在这样的环境里，不仅会出现头晕、恶心、想吐等不舒适感，而且很可能会影响人的身体健康，甚至诱发一些疾病。
车内空气污染的另一个方面来源于一些汽车装配了真皮桃木装饰、一些金属装饰品等，如果在选购这些装饰物品时，没有进行相关的环保处理，它们会不断的向封闭的车内辐射出有害气体(如苯、甲醛等有害物质)，这些有害物质都有致癌性，部分甚至可能影响人的神经系统或免疫系统。
因此，非常有必要对车内空气进行净化，提高车内空气质量，营造良好的的车内环境。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、维护方便、净化能力强的车载空气净化装置，旨在解决目前的空气传感器存在的效果不稳定、保持时间短的问题。
为达上述目的，本实用新型一种智能车载空气净化装置，所述空气净化装置包括:
壳体，用于形成空腔和送风通道；
面盖，设置于所述壳体上侧，用于与所述壳体组合围成空腔；
入风口，设置于所述壳体上侧壁，作为车内空气进入空腔的通道；
出风口，设置于所述壳体左右两侧壁，作为空腔内空气排出的通道；
电源线，设置于所述壳体顶部，为所述净化装置供电；
液晶显示器，设置于腔体上的腔体面板中央位置，提供人机交换界面；
紫外灯管，设置于所述腔体面板左右两侧，实现对车内空气杀菌抑菌、净化消毒的功能；
ATmega 16单片机,位于所述腔体内，分别连接有所述液晶显示器、紫外灯管控制模块、温湿度传感器、气体传感器和电源转换模块；
温湿度传感器，设置在空腔内，用于检测车内空气的温度及湿度；
气体传感器，设置在空腔内，用于检测车内空气质量；
负离子发生器，设置在空腔内，用于接收到气体传感器信号后产生负氧离子；
紫外灯管控制模块，设置空腔内，通过ATmega 16单片机间接控制紫外灯管的运行；
电源转换模块，设置于所述腔体内，用于把汽车蓄电池提供的电压转换为ATmega 16单片机、气体传感器模块和温湿度传感器需要的电压。
电源按键、风速等级控制键、紫外光控制键，负离子控制键、重置/还原键，均设置在腔体下方，且这些按键的上部均露出外壳。
其中所述入风口为1个，位于所述壳体顶部，所述出风口为2个，位于所述壳体两侧。
其中所述净化装置还包括设置于所述壳体底部四个角固定所述净化装置的吸脚盘。
其中所述壳体两侧分别设有捆绑带，用于固定所述净化装置。
其中所述腔体中部设有风扇，所述风扇排风侧与所述出风口相对，用于提供所述腔体内空气循环动力。
本实用新型智能车载空气净化装置与现有技术不同之处在于本实用新型取得了如下技术效果：
(1)本实用新型智能车载空气净化装置采用静电吸附、紫外线灯管对车内空气进行过滤处理，不仅可以过滤和吸附空气中带菌的尘埃，也可吸附微生物；
(2)本实用新型智能车载空气净化装置能迅速地清除车内空气中的浮尘颗粒、细菌及有毒有害气体等，并释放出负离子；
(3)本实用新型智能车载净化装置处理后的空气指标均能达到国家标准，且效果稳定、保持时间长；
(4)本实用新型智能车载空气净化装置具有设备简单、净化能力强、使用简单等特点。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型智能车载空气净化装置的结构示意图；
图2为本实用新型智能车载空气净化装置的单片机控制电路图。
附图标记说明：101-壳体，102-入风口，103-液晶显示屏，104-电源线，105-出风口，106-捆绑带，107-紫外光灯管，108-开/关机键，109-风速等级控制键，110-紫外光控制键，111-负离子控制键，112-重置/还原键，113-吸脚盘。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
如图1和2所示，本实用新型一种智能车载空气净化装置，所述空气净化装置包括一壳体101，用于形成空腔和送风通道，壳体101上侧设置有面盖，用于与壳体101组合围成空腔；壳体101顶部设有一入风口102，两侧分别设有一出风口105，分别作为空腔内空气进入和排出的通道，腔体中部设有风扇，所述风扇排风侧与出风口105相对，用于提供所述腔体内空气循环动力；所述腔体内设有ATmega 16单片机,位于，分别连接有液晶显示器、紫外灯管控制模块、温湿度传感器、气体传感器和电源转换模块；
其中所述液晶显示器，设置于所述腔体上的腔体面板中央位置，提供人机交换界面；
所述温湿度传感器，设置在空腔内，用于检测车内空气的温度及湿度；
气体传感器，设置在空腔内，用于检测车内空气质量；
负离子发生器，设置在空腔内，用于接收到气体传感器信号后产生负氧离子；
紫外灯管控制模块，设置空腔内，通过ATmega 16单片机间接控制紫外灯管的运行；
电源转换模块，设置于所述腔体内，用于把汽车蓄电池提供的电压转换为 ATmega 16单片机、气体传感器模块和温湿度传感器需要的电压；
所述腔体面板左右两侧设置有紫外灯管107，设置于实现对车内空气杀菌抑菌、净化消毒的功能；
壳体101顶部设有电源线104，为所述净化装置供电；
所述腔体下方分别设有电源按键、风速等级控制键109、紫外光控制键110，负离子控制键111、重置/还原键112，且这些按键的上部均露出外壳；所述净化装置还包括设置于壳体101底部四个角固定所述净化装置的吸脚盘113，壳体101两侧分别设有捆绑带106，用于固定所述净化装置。
智能车载空气净化装置通电开机后，净化装置首先进行参数初始化，配置端口地址。按开/关机键108，汽车蓄电池提供的24V直流电流经由整流滤波电路和稳压电路，得到5V和9V的直流稳压电压，为ATmega 16单片机、气体传感器模块和温湿度传感器供电。图2中，由单片机的PB1口控制气体传感器模块中的场效应管Q1的通断来控制气体传感器，当单片机控制PB1输出高电平时，Q1导通，从而TGS通电加热，气体传感器开始采集数据，并将数据输出给单片机的PD1脚。与此同时，温湿度传感器模块也将对车内空气的温度和湿度进行检测，由温湿度传感器的引脚DATA直接连接单片机的PB2端口，将温湿度数据传送给单片机。ATmega 16微处理器根据接收到的传感器信号，使检测结果由液晶显示屏103显示，若未达标，则由紫外光控制键110、负离子控制键111启动控制输出模块，开启紫外灯管107和负离子发生器模块，对车内空气经行净化，然后再由传感器数据采集模块，进入一个小循环，直至车内空气质量达标。
风扇控制模块所需24V电压直接由汽车蓄电池提供，风扇可以设置在净化装置空腔中部，且与排风侧与出风口相对，用于提供空腔内空气循环动力，车在空气净化装置设置有风速等级控制键109，在净化装置运行期间，可以通过按键风速等级控制键109对风扇进行手动控制。智能车载净化装置的底部设有4个吸脚盘113，有利于净化装置在不平整表面的稳定性，使汽车在转弯、刹车、加速等情况下基本保持稳固。智能车载净化装置的两根捆绑带106主要用于将智能车载空气净化装置固定在驾驶座椅靠背上，根据吸脚盘113和捆绑带106不同功能，可由驾驶员根据自身需求自主安放在车内的不同位置。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域 普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种智能车载空气净化装置，其特征在于：所述空气净化装置包括:
壳体，用于形成空腔和送风通道；
面盖，设置于所述壳体上侧，用于与所述壳体组合围成空腔；
入风口，设置于所述壳体上侧壁，作为车内空气进入空腔的通道；
出风口，设置于所述壳体左右两侧壁，作为空腔内空气排出的通道；
电源线，设置于所述壳体顶部，为所述净化装置供电；
液晶显示器，设置于腔体上的腔体面板中央位置，提供人机交换界面；
紫外灯管，设置于所述腔体面板左右两侧，实现对车内空气杀菌抑菌、净化消毒的功能；
ATmega 16单片机,位于所述腔体内，分别连接有所述液晶显示器、紫外灯管控制模块、温湿度传感器、气体传感器和电源转换模块；
温湿度传感器，设置在空腔内，用于检测车内空气的温度及湿度;
气体传感器，设置在空腔内，用于检测车内空气质量;
负离子发生器，设置在空腔内，用于接收到气体传感器信号后产生负氧离子;
紫外灯管控制模块，设置空腔内，通过ATmega 16单片机间接控制紫外灯管的运行;
电源转换模块，设置于所述腔体内，用于把汽车蓄电池提供的电压转换为ATmega 16单片机、气体传感器模块和温湿度传感器需要的电压；
电源按键、风速等级控制键、紫外光控制键，负离子控制键、重置/还原键，均设置在腔体下方，且这些按键的上部均露出外壳。
2.根据权利要求1所述的智能车载空气净化装置，其特征在于：所述入风口为1个，位于所述壳体顶部，所述出风口为2个，位于所述壳体两侧。
3.根据权利要求1所述的智能车载空气净化装置，其特征在于：所述净化装置还包括设置于所述壳体底部四个角固定所述净化装置的吸脚盘。
4.根据权利要求1所述的智能车载空气净化装置，其特征在于：所述壳体两侧分别设有捆绑带，用于固定所述净化装置。
5.根据权利要求1所述的智能车载空气净化装置，其特征在于：所述腔体中部设有风扇，所述风扇排风侧与所述出风口相对，用于提供所述腔体内空气循环动力。
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