CN204627212U - 带行程缓冲弹簧的外释放机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带行程缓冲弹簧的外释放机构，包括解锁连杆、手动拉索、用于驱动汽车门锁的棘爪转动解锁的曲柄连杆和使解锁后的曲柄连杆复位的曲柄复位弹簧，解锁连杆转动设于门锁基板上，还包括缓冲弹簧，缓冲弹簧为扭转弹簧，缓冲弹簧可扭转定位在解锁连杆上，手动拉索一端连接曲柄连杆，另一端连接缓冲弹簧，解锁连杆和手动拉索能够驱动缓冲弹簧扭转，使手动拉索的行程增大，且缓冲弹簧的扭转力大于曲柄连杆的解锁力。本实用新型能够在手动解锁时提供足够力将锁解开，且能够在手动脱齿时提供足够的行程。

Description

带行程缓冲弹簧的外释放机构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门锁的外释放机构，具体是涉及一种带行程缓冲弹簧的外释放机构。

背景技术

带自吸功能的汽车门锁通常包括锁体、电动解锁和复位的电动解锁机构和手动解锁和锁止复位的外释放机构，锁体包括能够保持相互扣合和自动复位的棘轮和棘爪，所述电动解锁机构包括电动执行器、扇齿10和电动拉索11，所述外释放机构包括解锁连杆、手动拉索、曲柄连杆和曲柄复位弹簧。电动解锁时，电动执行器的电机正转，电动执行器的动力输出通过一中间齿轮9传动于扇齿，扇齿通过与其同轴设置的拨杆驱动曲柄连杆并带动棘爪转动，使棘轮与棘爪6脱扣，实现电动解锁；电动上锁时；电动执行器的电机反转，电动执行器的动力输出反向驱动中间齿轮，中间齿轮进而反向驱动扇齿，扇齿反向转动的过程中，驱动电动拉索进而带动棘轮转动，实现上锁功能；手动解锁时，手动拉动解锁连杆，解锁连杆传动于手动拉索，手动拉索进而带动曲柄连杆转动，并使曲柄复位弹簧储能，曲柄带动棘爪转动，使棘轮与棘爪脱扣，实现手动解锁；手动复位锁止时，曲柄复位弹簧储能释放，实现棘爪的复位。

但是，带自吸功能的汽车门锁在汽车断电的情况，如果扇齿没有复位到初始位置，将会造成门不能被打开或关闭，因此，在断电情况下，需要将电动执行器的中间齿轮与扇齿脱啮，即手动脱齿，而在手动脱齿时需要外释放机构提供较大行程，但是，现有技术中的外释放机构无法提供较大的行程，且无法满足手动解锁时，不能手动脱齿的需要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种带行程缓冲弹簧的外释放机构，能够在手动解锁时提供足够力将锁解开，且能够在手动脱齿时提供足够的行程。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带行程缓冲弹簧的外释放机构，包括解锁连杆、手动拉索、用于驱动汽车门锁的棘爪转动解锁的曲柄连杆和使解锁后的曲柄连杆复位的曲柄复位弹簧，所述解锁连杆转动设于门锁基板上，还包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧为扭转弹簧，所述缓冲弹簧可扭转定位在所述解锁连杆上，所述手动拉索一端连接所述曲柄连杆，另一端连接所述缓冲弹簧，所述解锁连杆和所述手动拉索能够驱动所述缓冲弹簧扭转，使所述手动拉索的行程增大，且所述缓冲弹簧的扭转力大于所述曲柄连杆的解锁力。

作为本实用新型的进一步改进，所述缓冲弹簧可扭转定位在所述解锁连杆上的结构是：所述缓冲弹簧包括弹簧本体和自所述弹簧本体两端折弯延伸形成的两扭臂，所述解锁连杆包括连杆本体、第一止动部和第二止动部，所述连杆本体中部通过一中心转轴转动设于所述门锁基板上，所述第一止动部和所述第二止动部位于所述中心转轴的两侧，所述弹簧本体套设于所述中心转轴外，其中一扭臂止挡于所述第一止动部，另一扭臂止挡于所述第二止动部。

作为本实用新型的进一步改进，所述连杆本体、所述第一止动部和所述第二止动部一体成型，所述第一止动部呈扇形位于所述连杆本体的一端，所述第二止动部呈柱形位于所述连杆本体中部上侧。

作为本实用新型的进一步改进，另设有转向轮和用于驱动所述转向轮转动后复位的转向复位弹簧，所述转向轮转动设于门锁基板上，且位于所述解锁连杆和所述曲柄连杆之间，所述手动拉索的中部与所述转向轮可拆卸固定连接；所述缓冲弹簧的扭转力大于所述转向轮和所述曲柄连杆的解锁力。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种带行程缓冲弹簧的外释放机构，通过在解锁连杆上增加缓冲弹簧，可通过驱动一个解锁连杆实现手动解锁和手动脱齿的功能，在手动解锁时能够提供足够力将门锁解开，在手动脱齿时能够提供足够的行程。较佳的，通过转向轮可以改变拉索的走向，使拉索的走向根据设计需要折弯设定角度，通过转向复位弹簧可为转动后的转向轮提供复位力，当驱动解锁连杆的驱动力取消时，转动复位弹簧可使转向轮复位，进而带动手动拉索复位，确定曲柄复位弹簧的复位力只用于复位曲柄连杆，从而保证外释放机构解锁和复位的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一视角结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型另一视角结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——解锁连杆               101——连杆本体

102——第一止动部           103——第二止动部

104——中心转轴             2——手动拉索

3——曲柄连杆               4——缓冲弹簧

401——弹簧本体             402——扭臂

5——门锁基板               6——棘爪

7——棘轮                   8——转向轮

9——中间齿轮               10——扇齿

11——电动拉索

具体实施方式

为使本实用新型能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

如图1、图2和图3所示，一种带行程缓冲弹簧的外释放机构，包括解锁连杆1、手动拉索2、用于驱动汽车门锁的棘爪6转动解锁的曲柄连杆3和使解锁后的曲柄连杆复位的曲柄复位弹簧，所述解锁连杆转动设于门锁基板5上，其特征在于：还包括缓冲弹簧4，所述缓冲弹簧为扭转弹簧，所述缓冲弹簧可扭转定位在所述解锁连杆上，所述手动拉索一端连接所述曲柄连杆，另一端连接所述缓冲弹簧，所述解锁连杆和所述手动拉索能够驱动所述缓冲弹簧扭转，使所述手动拉索的行程增大，且所述缓冲弹簧的扭转力大于所述曲柄连杆的解锁力。这样，通过在解锁连杆上增加缓冲弹簧，可实现通过驱动一个解锁连杆实现手动解锁和手动脱齿功能(中间齿轮9与扇齿10脱啮)，在手动解锁时能够提供足够力将门锁解开，在手动脱齿时可扭转缓冲弹簧提供足够的行程。曲柄连杆的解锁力，即手动拉索能够驱动曲柄连杆实现解锁的力，包括曲柄复位弹簧的复位力和棘爪和棘轮脱扣的摩擦力等。

优选的，所述缓冲弹簧可扭转定位在所述解锁连杆上的结构是：所述缓冲弹簧包括弹簧本体401和自所述弹簧本体两端折弯延伸形成的两扭臂402，所述解锁连杆包括连杆本体101、第一止动部102和第二止动部103，所述连杆本体中部通过一中心转轴104转动设于所述门锁基板上，所述第一止动部和所述第二止动部位于所述中心转轴的两侧，所述弹簧本体套设于所述中心转轴外，其中一扭臂止挡于所述第一止动部，另一扭臂止挡于所述第二止动部。

优选的，所述连杆本体、所述第一止动部和所述第二止动部一体成型，所述第一止动部呈扇形位于所述连杆本体的一端，所述第二止动部呈柱形位于所述连杆本体中部上侧。这样，缓冲弹簧的一扭臂可止挡于扇形的侧边，另一扭臂可止挡于柱形的侧边，实现缓冲弹簧的定位，且可扭转。

优选的，另设有转向轮8和用于驱动所述转向轮转动后复位的转向复位弹簧，所述转向轮转动设于门锁基板上，且位于所述解锁连杆和所述曲柄连杆之间，所述手动拉索的中部与所述转向轮可拆卸固定连接；所述缓冲弹簧的扭转力大于所述转向轮和所述曲柄连杆的解锁力。这样，通过转向轮可以改变拉索的走向，使拉索的走向根据设计需要折弯设定角度，转向复位弹簧为一扭转弹簧，可为转动后的转向轮提供复位力，当驱动解锁连杆的驱动力取消时，转动复位弹簧可使转向轮复位，进而带动手动拉索复位，确定曲柄复位弹簧的复位力只用于复位曲柄连杆，从而保证外释放机构解锁和复位的可靠性。所述转向轮和所述曲柄连杆的解锁力，即手动拉索能够驱动转向轮和曲柄连杆转动实现解锁的力，包括转向复位弹簧的复位力、曲柄复位弹簧的复位力和棘爪和棘轮脱扣的摩擦力等。

本实用新型带行程缓冲弹簧的外释放机构的工作原理如下：手动解锁时，给解锁连杆施加一旋转的驱动力，由于缓冲弹簧可扭转定位在解锁连杆上，解锁连杆将带动缓冲弹簧转动，由于缓冲弹簧的扭转力大于曲柄连杆的解锁力，因此，解锁连杆可带动缓冲弹簧传动于手动拉索，且缓冲弹簧不会发生扭转形变，手动拉索进而可带动曲柄连杆转动，并使曲柄复位弹簧储能，曲柄连杆进而驱动棘爪转动，可使棘轮7与棘爪6脱扣，实现解锁；当需要手动脱齿时，可进一步加大解锁连杆的驱动力，当解锁连杆的驱动力大于缓冲弹簧的扭转力时，解锁连杆和手动拉索能够驱动缓冲弹簧扭转，使手动拉索的行程增大，即缓冲弹簧将会发生形变，为手动脱齿提供足够的行程。

综上，带自吸功能的汽车门锁在汽车断电的情况下，如果扇齿没有复位到初始位置，将会造成门不能被打开或关闭，为了使扇齿复位，在断电情况下，本实用新型可以大于缓冲弹簧扭转力的驱动力驱动解锁连杆，即可将电动执行器的中间齿轮与扇齿脱离啮合，此时，缓冲弹簧为中间齿轮与扇齿的脱离啮合提供较大行程。在不需要使中间齿轮与扇齿脱离啮合时，该缓冲弹簧可提供足够的力将门锁解开。

以上实施例是参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明。本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本实用新型的实质的情况下，都落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种带行程缓冲弹簧的外释放机构，包括解锁连杆(1)、手动拉索(2)、用于驱动汽车门锁的棘爪(6)转动解锁的曲柄连杆(3)和使解锁后的曲柄连杆复位的曲柄复位弹簧，所述解锁连杆转动设于门锁基板(5)上，其特征在于：还包括缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧为扭转弹簧，所述缓冲弹簧可扭转定位在所述解锁连杆上，所述手动拉索一端连接所述曲柄连杆，另一端连接所述缓冲弹簧，所述解锁连杆和所述手动拉索能够驱动所述缓冲弹簧扭转，使所述手动拉索的行程增大，且所述缓冲弹簧的扭转力大于所述曲柄连杆的解锁力。

2.根据权利要求1所述的带行程缓冲弹簧的外释放机构，其特征在于：所述缓冲弹簧可扭转定位在所述解锁连杆上的结构是：所述缓冲弹簧包括弹簧本体(401)和自所述弹簧本体两端折弯延伸形成的两扭臂(402)，所述解锁连杆包括连杆本体(101)、第一止动部(102)和第二止动部(103)，所述连杆本体中部通过一中心转轴(104)转动设于所述门锁基板上，所述第一止动部和所述第二止动部位于所述中心转轴的两侧，所述弹簧本体套设于所述中心转轴外，其中一扭臂止挡于所述第一止动部，另一扭臂止挡于所述第二止动部。

3.根据权利要求2所述的带行程缓冲弹簧的外释放机构，其特征在于：所述连杆本体、所述第一止动部和所述第二止动部一体成型，所述第一止动部呈扇形位于所述连杆本体的一端，所述第二止动部呈柱形位于所述连杆本体中部上侧。

4.根据权利要求1所述的带行程缓冲弹簧的外释放机构，其特征在于：另设有转向轮(8)和用于驱动所述转向轮转动后复位的转向复位弹簧，所述转向轮转动设于门锁基板上，且位于所述解锁连杆和所述曲柄连杆之间，所述手动拉索的中部与所述转向轮可拆卸固定连接；所述缓冲弹簧的扭转力大于所述转向轮和所述曲柄连杆的解锁力。