CN204625565U - 生物质柴油脱色系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种生物质柴油脱色系统，包括对生物质柴油进行脱色处理的脱色反应单元，所述脱色反应单元包括脱色反应本体以及设于所述脱色反应本体内的搅拌结构，与所述脱色反应单元相连接用于输送空体的空气配送单元，与所述脱色反应单元的反应输出端依次连接的滤油单元和储油单元，与所述储油单元管道连接的真空处理单元，通过所述真空处理单元提供的真空环境供于反应输出端输出的生物质柴油经由滤油单元真空滤油处理后存储在所述储油单元中。该系统工艺简单、成本低下，脱色反应效率高，且生产出的生物质柴油清洁卫生、更加环保。

Description

生物质柴油脱色系统

技术领域

本实用新型属于可再生能源技术领域，特别涉及一种生物质柴油脱色系统。

背景技术

随着我国经济和社会的快速发展，我国的能源消耗平均以8.9%的年增长率快速增长。2000年我国一次能源消耗量为7.5亿吨石油当量，成为世界第二大能源消耗国，而我国已探明的化石燃料人均资源量却不到世界平均水平的30%，资源不足与用能增长之间的矛盾在今后将更加突出。自从1993年我国成为石油进口国以来，石油进口连年攀升，2004年已达1.2亿吨，石油对外依存度超过30%，预计到2020年我国石油供应缺口将达到2.5亿吨，届时石油对外依存度将达到54%。按照国际通行的说法，当石油对外依存度达到30%以上时，该国家必须拥有足够的经济实力和外交手段方可确保石油进口；而当石油对外依存度达到50%以上时，除了经济实力和外交手段外，还必须拥有足够的军事威慑力方可确保石油进口。由此可见，石油安全已经成为我国国家战略安全的重要构成之一。另外，大量使用化石燃料导致了严重的环境污染及其他生态问题。我国每年燃煤和使用石油等化石燃料产生的二氧化碳月10亿吨；我国每年仅燃煤排放的二氧化硫液化后就足以填满十余个西湖，产生约3亿吨烟尘。我国采煤沉陷面积已达40万公顷，每年产生煤矸石1.3亿吨，占用土地已经超过15万亩，造成了严重的大气污染及水污染。因此使用石油、煤在内的化石燃料排放的大量二氧化碳、二氧化硫等温室气体和其他污染物对我国环境和气候的危害已经越来越严重，产生了严重的大气污染和固体废弃物污染，造成暴雨、干旱和反常的高温天气等自然灾害频发。开发生物质柴油在内的各种可再生能源，是克服能源紧缺和环境生态危机的重要途径之一。

随着生物质柴油技术的研究日趋深入，现有的生物质柴油生产技术已开始规模化应用于生产，然而因工艺技术、设备系统配制方面的限制导致生产的产品在颜色、味道及透亮度等方面达不到国家标准要求，另外，由于生产力和经济效益低而不能达到预期效果，影响生物质柴油作为可再生能源在社会的广泛应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生物质柴油脱色系统，该系统工艺简单、成本低下，脱色反应效率高，且生产出的物质柴油清洁卫生、更加环保。

一种生物质柴油脱色系统，包括：对生物质柴油进行脱色处理的脱色反应单元，所述脱色反应单元包括脱色反应本体以及设于脱色反应本体内的搅拌结构；与所述脱色反应单元相连接用于输送空体的空气配送单元；与所述脱色反应单元的反应输出端依次连接的滤油单元和储油单元；以及与所述储油单元管道连接的真空处理单元，通过所述真空处理单元提供的真空环境供于反应输出端输出的生物质柴油经由滤油单元真空滤油处理后存储在所述储油单元中。

优选地，所述真空处理单元包括顺次管道连接的缓冲容器、真空阀门以及真空泵。

优选地，所述空气配送单元为往复式无油空压机。

优选地，所述脱色反应本体为脱色罐，所述脱色罐的顶端设有加料盖，所述加料盖为半开式合叶旋转结构，所述脱色罐的反应输出端设有出油口以及排污口。

优选地，所述滤油单元为呈锥型的滤油罐体，所述滤油罐体内部装有石英砂，所述滤油罐体的底部设置支撑板以及滤布，所述滤油罐体的底端设有滤油出口，以供柴油被滤布过滤后通过滤油出口排出。

优选地，所述支撑板厚度为5mm至15mm，所述支撑板上设有多个开孔，相邻的两个开孔间距1mm至10mm，所述开孔孔径为3mm至10mm，所述滤布的细度为100目至500目。

优选地，所述缓冲单元为真空缓冲罐，所述真空缓冲罐的罐壁上开设有进气口和出气口，所述出气口经由管道与所述阀门和所述真空泵顺次相连。

优选地，所述脱色反应单元与所述滤油单元之间设有齿轮油泵。

优选地，所述真空泵为2BA型水环式真空泵，以用于脱除柴油中的水分、胶质及油泥。

优选地，所述脱色反应单元与所述空气配送单元之间设有调节气阀。

本实用新型所提供的生物质柴油脱色系统，通过真空处理单元给滤油单元提供真空环境，空气配送单元给脱色反应单元提供符合反应条件的空气，脱色反应单元的搅拌结构对生物质柴油进行搅拌反应，然后通过滤油单元滤油后收集在储油单元中，该系统工艺简单、成本低下，脱色反应效率高，且生产出的生物质柴油清洁卫生、更加环保。另外，本系统采用简化工艺的设计，系统的脱色釜工序在常温微负压条件进行，加料方便易于观察，且釜体和釜盖密封紧密，可以减少燃料挥发。并且常温微负压条件进行反应，生产过程中不涉及高温高压，整个生产无“三废”产生，有益于生态环境，而滤油罐的设计使得生产的生物质柴油外观清澈透亮，良品率高，性能稳定，长时间放置不分层不变色，与国际标准接轨。另外，2BA型水环式真空泵设计先进，脱色、除杂效率高，可以有效脱掉油品中的水分胶质及油泥，可以大幅度提高工作效率。

因此，本系统解决了现有技术因工艺设计不合理而造成产品色度、透明度低，杂质含量高以及生产效率低的问题，并且生产出的生物质柴油清洁卫生、更加环保。

附图说明

图1为本实用新型生物质柴油脱色系统的结构示意图。

具体实施方式

为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

图1为本实用新型生物质柴油脱色系统的结构示意图，结合图1所示，本实用新型提供了一种生物质柴油脱色系统，包括脱色反应单元3、空气配送单元1、滤油单元6、储油单元7以及真空处理单元A。

脱色反应单元3用于对生物质柴油进行脱色处理，所述脱色反应单元包括脱色反应本体以及设于脱色反应本体内的搅拌结构。进一步地，所述脱色反应本体为脱色罐，所述脱色罐的顶端设有加料盖，所述加料盖为半开式合叶旋转结构，所述加料盖一半盖体固定于脱色罐上，另一半盖体可以自由旋转打开或闭合，所述脱色罐的反应输出端设有出油口以及排污口。

空气配送单元1与所述脱色反应单元3相连接，用于对脱色反应单元3输送符合反应条件的空体。本实施例中，所述空气配送单元1为往复式无油空压机。进一步地，所述脱色反应单元3与所述空气配送单元1之间设有调节气阀2，用于调节空气流量。

 滤油单元6和储油单元7与所述脱色反应单元3的反应输出端依次连接，本实施例中，所述滤油单元6为呈锥型的滤油罐体，所述滤油罐体内部装有石英砂，所述滤油罐体的底部设置支撑板以及滤布，所述滤油罐体的底端设有滤油出口，以供柴油被滤布过滤后通过滤油出口排出。进一步地，所述支撑板厚度为5mm至15mm，所述支撑板上设有多个开孔，相邻的两个开孔间距1mm至10mm，所述开孔孔径为3mm至10mm，所述滤布的细度为100目至500目。储油单元7为成品油罐，该成品油罐运输非常方便。

另外，需提起注意的是，所述脱色反应单元3与所述滤油单元6之间还设有齿轮油泵4，以用于快速将脱色反应单元中反应后的生物质柴油打入滤油单元中，加快生产效率。进一步地，在齿轮油泵4和滤油单元6之间的管道上还设有流量计5。

真空处理单元A与所述储油单元7管道连接，通过所述真空处理单元A提供的真空环境，供于反应输出端输出的生物质柴油经由滤油单元6真空滤油处理后存储在所述储油单元7中。本实施例中，所述真空处理单元A包括顺次管道连接的缓冲容器8、真空阀门以及真空泵10。进一步地，所述缓冲单元8为真空缓冲罐，采用碳钢材料设计，罐壁厚度在3mm至15mm之间，所述真空缓冲罐的罐壁上开设有进气口和出气口，所述出气口经由管道与所述阀门和所述真空泵顺次相连。更进一步地，缓冲容器8的顶部设有真空表9。所述真空泵10为2BA型水环式真空泵，以用于脱除柴油中的水分、胶质及油泥。

以下对本实用新型一种生物质柴油脱色系统的具体操作细节进行详细说明。

首先在脱色釜内装入符合反应条件的定量脱色剂，然后将欲脱色的生物质柴油打入脱色釜，通过脱色釜的搅拌结构进行搅拌反应，开启往复式无油空压机，然后开启调节气阀，整个反应在常温微负压下进行，在生产过程中无“三废”的产生，非常环保。生物质柴油在上述条件下反应脱色30分钟后，进行沉淀，打开脱色釜排污口以排除下层沉淀的杂质。沉淀好后，关闭排污口并打开出油口的阀门，将生物质柴油通过齿轮油泵打入滤油罐。最后开启真空泵，在真空微负压条件下，通过滤油罐过滤掉生物质柴油中的杂质、油泥以及色素，最终起到脱色除杂的目的。

本实用新型所提供的生物质柴油脱色系统，通过真空处理单元给滤油单元提供真空环境，空气配送单元给脱色反应单元提供符合反应条件的空气，脱色反应单元的搅拌结构对生物质柴油进行搅拌反应，然后通过滤油单元滤油后收集在储油单元中，该系统工艺简单、成本低下，脱色反应效率高，且生产出的生物质柴油清洁卫生、更加环保。另外，本系统采用简化工艺的设计，系统的脱色釜工序在常温微负压条件进行，加料方便易于观察，且釜体和釜盖密封紧密，可以减少燃料挥发。并且常温微负压条件进行反应，生产过程中不涉及高温高压，整个生产无“三废”产生，有益于生态环境，而滤油罐的设计使得生产的生物质柴油外观清澈透亮，良品率高，性能稳定，长时间放置不分层不变色，与国际标准接轨。另外，2BA型水环式真空泵设计先进，脱色、除杂效率高，可以有效脱掉油品中的水分胶质及油泥，启动方便，可以大幅度提高工作效率。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。

Claims (10)

1.一种生物质柴油脱色系统，其特征在于，包括：

对生物质柴油进行脱色处理的脱色反应单元，所述脱色反应单元包括脱色反应本体以及设于所述脱色反应本体内的搅拌结构；

与所述脱色反应单元相连接用于输送空体的空气配送单元；

与所述脱色反应单元的反应输出端依次连接的滤油单元和储油单元；

以及与所述储油单元管道连接的真空处理单元，通过所述真空处理单元提供的真空环境供于反应输出端输出的生物质柴油经由滤油单元真空滤油处理后存储在所述储油单元中。

2.根据权利要求1所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述真空处理单元包括顺次管道连接的缓冲容器、真空阀门以及真空泵。

3.根据权利要求1所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述空气配送单元为往复式无油空压机。

4.根据权利要求1所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述脱色反应本体为脱色罐，所述脱色罐的顶端设有加料盖，所述加料盖为半开式合叶旋转结构，所述脱色罐的反应输出端设有出油口以及排污口。

5.根据权利要求1所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述滤油单元为呈锥型的滤油罐体，所述滤油罐体内部装有石英砂，所述滤油罐体的底部设置支撑板以及滤布，所述滤油罐体的底端设有滤油出口，以供柴油被滤布过滤后通过滤油出口排出。

6.根据权利要求5所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述支撑板厚度为5mm至15mm，所述支撑板上设有多个开孔，相邻的两个开孔间距1mm至10mm，所述开孔孔径为3mm至10mm，所述滤布的细度为100目至500目。

7.根据权利要求2所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述缓冲单元为真空缓冲罐，所述真空缓冲罐的罐壁上开设有进气口和出气口，所述出气口经由管道与所述阀门和所述真空泵顺次相连。

8.根据权利要求7所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述脱色反应单元与所述滤油单元之间设有齿轮油泵。

9.根据权利要求2或8所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述真空泵为2BA型水环式真空泵，以用于脱除柴油中的水分、胶质及油泥。

10.根据权利要求9所述的生物质柴油脱色系统，其特征在于，所述脱色反应单元与所述空气配送单元之间设有调节气阀。