CN204623405U - 一种遥控钥匙 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种遥控钥匙，包括遥控钥匙发射器和汽车内部接收器，遥控钥匙发射器包括发射模块，与发射模块连接的编码模块，以及与编码模块连接的第一按键；汽车内部接收器包括：控制单元，用于监测遥控钥匙发射器并发送低频信号给遥控钥匙发射器，以及接收从遥控钥匙发射器发送来的数据，并经计算比较后发送信号给汽车中控系统；门把手和后备箱感应模块，用于发送感应信号给汽车中控系统；汽车中控系统，用于接收控制单元发送的信号以及感应模块发送的信号并开启、关闭车门锁和后备箱。本实用新型所述的遥控钥匙，用户只需随身携带一个电子钥匙,不需按键(遥控开锁)就可以进入车里，而且当车主不方便拿钥匙的时候，可以通过感应设置打开车门锁和后背箱。与RKE的单向通信不同，PKE应用的是双向通信的原理，通过RF射频信号来验证电子钥匙的身份以提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域，具体说是一种用于远距离开锁和闭锁的遥控钥匙。尤指不需按键即可实现远距离开锁和闭锁的遥控钥匙。
背景技术
随着社会的发展，汽车逐步地走进千家万户。随之而来的汽车防盗问题也就日益突出。遥控无钥匙进入(RKE)系统专为车门遥控开闭锁而设计。它由发射端(遥控钥匙)和集成于车身控制模块中的接收端组成。由发射端将用户按键命令通过数据编码、加密和组帧后通过射频发射电路发射；而车内接收端则将接收到的信号通过射频解调、数据解码和帧解密后,完成相应车门的开闭锁。但是，当车主不便腾出手按遥控钥匙按键的时候，仍然非常不便。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种遥控钥匙，在实现无匙进入的基础上可以通过感应在车主不方便腾出手按遥控钥匙按键的时候对车门和后备箱进行开启和关闭。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
提供一种遥控钥匙，包括遥控钥匙发射器和汽车内部接收器，所述遥控钥匙发射器包括发射模块，与所述发射模块连接的编码模块，以及与所述编码模块连接的第一按键；所述汽车内部接收器包括：控制单元，用于监测遥控钥匙发射器并发送低频信号给遥控钥匙发射器，接收从遥控钥匙发射器发送来的数据，并经计算比较后发送信号给汽车中控系统；门把手和后备箱感应模块，当感应到车主靠近时发送信号给汽车中控系统；汽车中控系统，用于接收控制单元以及感应模块发送的信号并开启、关闭车门锁和后备箱。
优选地，所述发射模块为射频发射器，所述编码模块为KEELOG编码器，所述接收模块为射频接收器。
优选地，所述控制单元包括：第二按键，用于钥匙和汽车内部接收器的学习配对；
接收模块，用于接收从遥控钥匙发射器发送来的数据。
优选地，所述感应模块为门把手感应器和后备箱感应器。
优选地，所述汽车内部接收器还包括电源，与所述控制单元连接。
优选地，所述控制单元包括计算模块，用于计算和比对遥控钥匙发射器发送来的数据。
优选地，所述遥控钥匙发射器包括：
分析模块，用于对接收到的来自控制单元的数据进行分析比对。
当车主带着遥控钥匙接触门把手或者后备箱时，控制单元会发送信息把遥控钥匙唤醒，钥匙被唤醒后，它会分析从主机发送过来的“口令”根据一定的算法算出对应的数据并加密发送回主机，主机分析从钥匙收到的数据并与自己计算出的数据进行比较。如果二者匹配成功，照要求开启门锁或者后备箱。
本实用新型所述的遥控钥匙，用户只需随身携带一个电子钥匙,不需按键(遥控开锁)就可以进入车里，而且当车主不方便拿钥匙的时候，可以通过感应设置打开车门锁和后背箱。与RKE的单向通信不同，PKE应用的是双向通信的原理，通过RF射频信号来验证电子钥匙的身份以提高安全性，从RKE到PKE其实就是从"需按键"发展到"免按键"，从“安全”到“更安全”的过程。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1本实用新型的遥控钥匙的遥控钥匙发射器的电路框图。
图2本实用新型的遥控钥匙的汽车内部接收器的电路框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型所述的遥控钥匙，包括遥控钥匙发射器和汽车内部接收器，所述遥控钥匙发射器包括RF发射模块，与所述RF发射模块连接的KEELOG编码模块，以及与所述KEELOG编码模块连接的第一按键；所述汽车内部接收器包括控制单元、汽车中控系统、感应模块、RF接收模块。还包括与控制单元连接的电源和第二按键。
PKE的工作过程大致如下：
(1)唤醒：当用户携带电子钥匙出现在主机的监测范围并拉动门把手或者后备箱时，电子钥匙会收到一个来自主机的低频信号，如果这个信号与钥匙内储存的数据相匹配，钥匙就会被唤醒，“唤醒”模式的设计可以保证其他无关信号不会干扰主机的工作，并可以延长电池的使用时间。另外PKE所使用的三维天线可以确保钥匙收到“唤醒”信号，而不用担心障碍物的阻碍。
(2)验证：钥匙被唤醒后，它会分析从主机发送过来的“口令”根据一定的算法算出对应的数据并加密发送回主机，主机分析从钥匙收到的数据并与自己计算出的数据进行比较。如果二者匹配成功，就会发送信号给中控系统，中控系统会按照要求开启门锁或者后备箱。整个过程，从唤醒到开启门锁，只需要几个毫秒的时间，因此从接触门把手到开门，用户感觉不到任何延时。
PKE的优势：
从PKE的功能实现方式和用户体验方面，PKE比RKE拥有绝对的优势，使用RKE的用户每次开锁和上锁前都需要按一下遥控器而PKE则完全不需要任何操作。
从两者的工作原理来看，在安全性方面，PKE的双向通信认证方式显然更加安全，这种方式大大降低了被截码、破解的可能性。特别是在抗干扰方面，RKE很容易因为受到同频干扰而无法正常工作，而PKE在受到同频干扰时门会一直处于上锁状态，从而保证了用户的财产安全。
当车主双手都提着东西，而又不方便放到地上时(比如雨天),如果安装了PKE无钥匙进入系统，只需要走过去拉开门把手上车就行了。本实用新型所述的遥控钥匙，用户只需随身携带一个电子钥匙,不需按键(遥控开锁)就可以进入车里，而且当车主不方便拿钥匙的时候，可以通过感应设置打开车门锁和后背箱。与RKE的单向通信不同，PKE应用的是双向通信的原理，通过RF射频信号来验证电子钥匙的身份以提高安全性，从RKE到PKE其实就是从"需按键"发展到"免按键"，从“安全”到“更安全”的过程
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (7)
1.一种遥控钥匙，其特征在于，包括遥控钥匙发射器和汽车内部接收器，所述遥控钥匙发射器包括发射模块，与所述发射模块连接的编码模块，以及与所述编码模块连接的第一按键；所述汽车内部接收器包括：控制单元，用于监测遥控钥匙发射器并发送低频信号给遥控钥匙发射器，接收从遥控钥匙发射器发送来的数据，并经计算比较后发送信号给汽车中控系统；门把手和后备箱感应模块，当感应到车主靠近时发送信号给汽车中控系统；汽车中控系统，用于接收控制单元以及感应模块发送的信号并开启、关闭车门锁和后备箱。
2.如权利要求1所述的遥控钥匙，其特征在于，所述发射模块为射频发射器，所述编码模块为KEELOG编码器。
3.如权利要求1所述的遥控钥匙，其特征在于，所述控制单元包括：第二按键，用于钥匙和汽车内部接收器的学习配对；
接收模块，用于接收从遥控钥匙发射器发送来的数据；
所述接收模块为射频接收器。
4.如权利要求1所述的遥控钥匙，其特征在于，所述感应模块为门把手感应器和后备箱感应器。
5.如权利要求1所述的遥控钥匙，其特征在于，所述汽车内部接收器还包括电源，与所述控制单元连接。
6.如权利要求1所述的遥控钥匙，其特征在于，所述控制单元包括计算模块，用于计算和比对遥控钥匙发射器发送来的数据。
7.如权利要求1所述的遥控钥匙，其特征在于，所述遥控钥匙发射器包括：
分析模块，用于对接收到的来自控制单元的数据进行分析比对。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105835958A (zh) * | 2016-05-16 | 2016-08-10 | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 | 一种汽车后备箱自动开启方法 |
| CN106608246A (zh) * | 2015-10-23 | 2017-05-03 | 上海汽车集团股份有限公司 | 车辆后备箱解锁方法、装置及系统 |
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| CN110782555A (zh) * | 2018-07-13 | 2020-02-11 | 恩智浦有限公司 | 用于被动无钥匙进入系统的传感器融合 |
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2015
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