CN204614222U - 一种基于压力传感器的行人临时通行信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于压力传感器的行人临时通行信号灯,主要包括中央处理模块、压力传感模块、行人通行信号灯模块、声音提示模块、车辆通行信号灯模块,行人通行信号灯模块、声音提示模块、车辆通行信号灯模块与中央处理模块电信号连接,压力传感模块与中央处理模块电信号连接。本实用新型通过压力传感模块判断等待过马路行人的人数,中央处理模块开始到计时30秒,控制行人通行信号灯模块显示通行信号,控制车辆通行信号灯模块显示停止信号,并控制声音提示模块发出提示音,提示行人在临时信号灯下快速通过路口;30秒倒计时结束后,控制行人通行信号灯模块显示停止信号,控制车辆通行信号灯模块显示通行信号,并控制声音提示模块不发声,提示行人禁止通过马路。
Description
技术领域
本实用新型属于电子信息设备领域,特别涉及一种基于压力传感器的行人临时通行信号灯。
背景技术:
交通信号灯是在道路交叉口上无法实现交通分离的地方,用来在时间上给交通流分配通行权的交通指挥措施。交通信号的作用是科学分配道路上车辆、行人的通行权,使之有秩序地顺利通行。交通信号灯、交通标志和交通标线的设置应当符合国家标准。红绿灯(交通信号灯)是以规定时间交互更迭的光色讯号,设置于交岔路口或其它特殊地点,用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人,管制其行止及转向的交通管制设施。以红、黄、绿三色灯号或辅以音响,指示车辆及行人停止、注意与行进。
普通的交通信号灯设置在交叉路口,保证行人能够安全及时通过马路。但是在一条较长的道路上往往不会增设行人通行信号灯,行人想通过马路时不得不绕行至最近的交叉口,影响了行人的正常通过。有些行人为了节省时间选择直接横穿马路,妨碍了道路交通安全。目前,在一些学校、工厂门口布置的行人临时通行信号灯部分解决了行人通过路口的问题,但通行按钮的按压次数过于频繁,一方面影响了按钮的使用寿命,另一方面频繁截断车流容易引起道路交通阻塞。
实用新型内容:
针对行人及时、安全通过路口问题,本实用新型提供一种基于压力传感器的行人临时通行信号灯,能够自动为行人提供通过路口的通行信号;同时,也能够通过提示音,引导盲人顺利通过路口。
本实用新型的技术方案为:一种基于压力传感器的行人临时通行信号灯,主要包括中央处理模块、压力传感模块、行人通行信号灯模块、声音提示模块、车辆通行信号灯模块,行人通行信号灯模块、声音提示模块、车辆通行信号灯模块与中央处理模块电信号连接,压力传感模块与中央处理模块电信号连接,其特征在于,基于压力传感器的行人临时通行信号灯的电路由电阻R1、R2、R3、R8,滑动变阻器R4、R5、R6、R7,电容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、C12、C13,晶振Y1、Y2,开关KEY1,处理器U1、压力传感器P1、P2、P3、P4,三极管Q1,蜂鸣器S1,LED显示屏LE1、LE2组成,处理器U1的型号为msp430f149,压力传感器P1、P2、P3、P4的型号为薄膜压力传感器FSR406,LED显示屏LE1、LE2的型号为300mm×600mm LED红绿双色P10显示屏,
电容C1与C2一端连接电源负极,另一端分别连接处理器U1的第53、52引脚,晶振Y1两端分别连接处理器U1的第53、52引脚,
晶振Y2的两端分别连接处理器U1的第8、9引脚,
电阻R8的两端分别连接处理器U1的第62引脚和电源负极,
电阻R2与开关KEY1串联后,两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源负极,电容C3两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源负极,电阻R1两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源正极,
电容C4、C5并联,两端分别连接处理器U1的第62、11引脚,
电容C6、C7并联,两端分别连接处理器U1的第62、7引脚,
电容C8、C9并联,两端分别连接处理器U1的第62、10引脚,
电容C10、C11并联,两端分别连接处理器U1的第62引脚和电源正极,
电容C12、C13并联,两端分别连接电源正极和负极,
滑动变阻器R4两端分别连接处理器U1的第60引脚和电源正极,压力传感器P1两端分别连接处理器U1的第60引脚和电源负极,
滑动变阻器R5两端分别连接处理器U1的第61引脚和电源正极,压力传感器P2两端分别连接处理器U1的第61引脚和电源负极,
滑动变阻器R6两端分别连接处理器U1的第2引脚和电源正极,压力传感器P3两端分别连接处理器U1的第2引脚和电源负极,
滑动变阻器R7两端分别连接处理器U1的第3引脚和电源正极,压力传感器P4两端分别连接处理器U1的第3引脚和电源负极,
LED显示屏LE1与处理器U1的第34、35引脚连接,与处理器U1进行串口通信,
LED显示屏LE2与处理器U1的第32、33引脚连接,与处理器U1进行串口通信,
电阻R3一端连接处理器U1的第37引脚,另一端连接三极管Q1的基极,蜂鸣器S1的两端分别连接电源正极和三极管Q1的集电极,三极管Q1的发射极连接电源负极。
通过压力传感模块判断等待过马路行人的人数,中央处理模块开始到计时30秒,控制行人通行信号灯模块显示通行信号,控制车辆通行信号灯模块显示停止信号,并控制声音提示模块发出提示音,提示行人在临时信号灯下快速通过路口;30秒倒计时结束后,控制行人通行信号灯模块显示停止信号,控制车辆通行信号灯模块显示通行信号,并控制声音提示模块不发声,提示行人禁止通过马路。
本实用新型的有益效果:1.能够自动为行人提供通过路口的通行信号;2.能够通过提示音,引导盲人通过路口。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1是本实用新型的系统简图;
图2是本实用新型的电路图;
图中:1-中央处理模块 2-压力传感模块 3-行人通行信号灯模块 4-声音提示模块 5-车辆通行信号灯模块
具体实施方式:
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
一种基于压力传感器的行人临时通行信号灯,主要包括中央处理模块1、压力传感模块2、行人通行信号灯模块3、声音提示模块4、车辆通行信号灯模块5,行人通行信号灯模块3、声音提示模块4、车辆通行信号灯模块5与中央处理模块1电信号连接,压力传感模块2与中央处理模块1电信号连接,其特征在于,基于压力传感器的行人临时通行信号灯的电路由电阻R1、R2、R3、R8,滑动变阻器R4、R5、R6、R7,电容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、C12、C13,晶振Y1、Y2,开关KEY1,处理器U1、压力传感器P1、P2、P3、P4,三极管Q1,蜂鸣器S1,LED显示屏LE1、LE2组成,处理器U1的型号为msp430f149,压力传感器P1、P2、P3、P4的型号为薄膜压力传感器FSR406,LED显示屏LE1、LE2的型号为300mm×600mm LED红绿双色P10显示屏,电容C1与C2一端连接电源负极,另一端分别连接处理器U1的第53、52引脚,晶振Y1两端分别连接处理器U1的第53、52引脚,晶振Y2的两端分别连接处理器U1的第8、9引脚,电阻R8的两端分别连接处理器U1的第62引脚和电源负极,电阻R2与开关KEY1串联后,两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源负极,电容C3两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源负极,电阻R1两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源正极,电容C4、C5并联,两端分别连接处理器U1的第62、11引脚,电容C6、C7并联,两端分别连接处理器U1的第62、7引脚,电容C8、C9并联,两端分别连接处理器U1的第62、10引脚,电容C10、C11并联,两端分别连接处理器U1的第62引脚和电源正极,电容C12、C13并联,两端分别连接电源正极和负极,滑动变阻器R4两端分别连接处理器U1的第60引脚和电源正极,压力传感器P1两端分别连接处理器U1的第60引脚和电源负极,滑动变阻器R5两端分别连接处理器U1的第61引脚和电源正极,压力传感器P2两端分别连接处理器U1的第61引脚和电源负极,滑动变阻器R6两端分别连接处理器U1的第2引脚和电源正极,压力传感器P3两端分别连接处理器U1的第2引脚和电源负极,滑动变阻器R7两端分别连接处理器U1的第3引脚和电源正极,压力传感器P4两端分别连接处理器U1的第3引脚和电源负极,LED显示屏LE1与处理器U1的第34、35引脚连接,与处理器U1进行串口通信,LED显示屏LE2与处理器U1的第32、33引脚连接,与处理器U1进行串口通信,电阻R3一端连接处理器U1的第37引脚,另一端连接三极管Q1的基极,蜂鸣器S1的两端分别连接电源正极和三极管Q1的集电极,三极管Q1的发射极连接电源负极。
本实用新型工作过程是:首先将压力传感器P1、P2、P3、P4布置在4个尺寸为500mm×500mm的木质踏板内,将4个踏板按1m等间隔铺设在道路一侧人行横道口,并在踏板上绘制两个脚掌框图,提示欲通过路口的行人踩踏模板;再将LED显示屏LE1悬挂在另一侧的人行横道口附近,保证行人能够清晰读取LED显示屏上的图像;最后将LED显示屏LE2和蜂鸣器S1悬挂在道路中间,保证驾驶车辆的司机能够清晰读取LED显示屏上的图像。基于压力传感器的行人临时通行信号灯工作时,处理器U1第37引脚输出低电平,三极管Q1截止,蜂鸣器S1不发声。当有4位及以上行人同时踩踏4块木板时,处理器U1通过内部计时器倒计时30秒,通过第34、35引脚与LED显示屏LE1进行串口通信,在LED显示屏LE1上显示行人允许通行30秒倒计时和圆形绿色实心允许通行图像;处理器U1通过第32、33引脚与LED显示屏LE2进行串口通信,在LED显示屏LE2上显示车辆禁行30秒倒计时和圆形红色实心禁止通行图像。同时,处理器U1控制第37引脚连续输出“高低”电平信号,三极管Q1连续接通和截止,使得蜂鸣器S1发出时断时续的“哔哔哔”提示音,提示行人在临时信号灯下快速通过路口。30秒倒计时结束后,为了不影响道路交通,处理器U1倒计时300秒,在此期间控制第37引脚输出低电平,停止播放提示音;控制LED显示屏LE1显示圆形红色实心禁止通行图像,提示行人禁止通过路口;控制LED显示屏LE2显示圆形绿色实心允许通行图像,提示车辆可以通过路口;当300秒倒计时结束后,处理器U1重新开始接收压力传感器P1、P2、P3、P4的压力信号,判断当前是否存在4位以上欲通过路口的行人。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种基于压力传感器的行人临时通行信号灯,主要包括中央处理模块(1)、压力传感模块(2)、行人通行信号灯模块(3)、声音提示模块(4)、车辆通行信号灯模块(5),行人通行信号灯模块(3)、声音提示模块(4)、车辆通行信号灯模块(5)与中央处理模块(1)电信号连接,压力传感模块(2)与中央处理模块(1)电信号连接,其特征在于,基于压力传感器的行人临时通行信号灯的电路由电阻R1、R2、R3、R8,滑动变阻器R4、R5、R6、R7,电容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、C12、C13,晶振Y1、Y2,开关KEY1,处理器U1、压力传感器P1、P2、P3、P4,三极管Q1,蜂鸣器S1,LED显示屏LE1、LE2组成,处理器U1的型号为msp430f149,压力传感器P1、P2、P3、P4的型号为薄膜压力传感器FSR406,LED显示屏LE1、LE2的型号为300mm×600mm LED红绿双色P10显示屏,
电容C1与C2一端连接电源负极,另一端分别连接处理器U1的第53、52引脚,晶振Y1两端分别连接处理器U1的第53、52引脚,
晶振Y2的两端分别连接处理器U1的第8、9引脚,
电阻R8的两端分别连接处理器U1的第62引脚和电源负极,
电阻R2与开关KEY1串联后,两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源负极,电容C3两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源负极,电阻R1两端分别连接处理器U1的第58引脚和电源正极,
电容C4、C5并联,两端分别连接处理器U1的第62、11引脚,
电容C6、C7并联,两端分别连接处理器U1的第62、7引脚,
电容C8、C9并联,两端分别连接处理器U1的第62、10引脚,
电容C10、C11并联,两端分别连接处理器U1的第62引脚和电源正极,
电容C12、C13并联,两端分别连接电源正极和负极,
滑动变阻器R4两端分别连接处理器U1的第60引脚和电源正极,压力传感器P1两端分别连接处理器U1的第60引脚和电源负极,
滑动变阻器R5两端分别连接处理器U1的第61引脚和电源正极,压力传感器P2两端分别连接处理器U1的第61引脚和电源负极,
滑动变阻器R6两端分别连接处理器U1的第2引脚和电源正极,压力传感器P3两端分别连接处理器U1的第2引脚和电源负极,
滑动变阻器R7两端分别连接处理器U1的第3引脚和电源正极,压力传感器P4两端分别连接处理器U1的第3引脚和电源负极,
LED显示屏LE1与处理器U1的第34、35引脚连接,与处理器U1进行串口通信,
LED显示屏LE2与处理器U1的第32、33引脚连接,与处理器U1进行串口通信,
电阻R3一端连接处理器U1的第37引脚,另一端连接三极管Q1的基极,蜂鸣器S1的两端分别连接电源正极和三极管Q1的集电极,三极管Q1的发射极连接电源负极。
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CN (1) | CN204614222U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109801488A (zh) * | 2017-11-17 | 2019-05-24 | 东北林业大学 | 行人交通安全预警装置 |
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2015
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