CN204612727U - 一种新型道路工程测量仪器校验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型道路工程测量仪器校验装置，包括底座，底座的顶部设置有第一支撑杆、第二支撑杆、升降装置，第一支撑杆、第二支撑杆的顶部分别设置有一个平行光管，底座的底部设置有滚轮，底座的底部各个角处分别设置有一个高度微调装置；升降装置包括连接管、升降杆、设置在连接管内的弹簧，升降杆的底端插入到连接管内并与弹簧接触，连接管的外壁可旋转设置有定位螺丝，定位螺丝的端头插入到连接管内并与升降杆紧密接触，升降杆的顶部设置有仪器台；两个平行光管的视准轴重合，且与升降装置的轴线相交。其有益效果是：结构简单、移动和使用省力方便、实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型道路工程测量仪器校验装置。
背景技术
目前，道路工程测量仪器使用的检校设备造价高，并且使用时，其位置的安放又有固定要求，使得无法根据空间的具体情况进行相应的灵活安置。同时，这类检校设备的通用性差，校验项目受限。
有鉴于此，中国专利201320815729.5公开了一种道路工程测量仪器检校装置，该实用新型的支撑杆固定在L形支架的纵杆件和横杆件之间，形成三角形支撑结构，L形支架横杆件上表面的末端侧固定升降柱固定筒，升降柱固定筒与其内部的升降柱活动筒通过螺丝固定，升降柱活动筒的上端固定设置仪器台，该仪器台为圆形台面，仪器台与升降柱活动筒偏心设置；两个平行光管对称设置在L形支架的两侧，每个平行光管通过相应的光管支架固定。它解决了现有道路工程测量仪器的检校装置通用性差的问题，但是存在以下问题：1.结构复杂，移动和使用不方便；2.仪器台高度调节不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、移动和使用省力方便、实用性强的新型道路工程测量仪器校验装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型道路工程测量仪器校验装置，包括底座，所述底座的顶部设置有第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆的顶部分别设置有一个平行光管，其特征在于，所述底座的底部设置有滚轮，所述底座的底部各个角处分别设置有一个高度微调装置；所述底座的顶部位于所述第一支撑杆、第二支撑杆之间设置有升降装置，所述升降装置包括连接管、升降杆、设置在连接管内的弹簧，所述升降杆的底端插入到所述连接管内并与所述弹簧接触，所述连接管的外壁可旋转设置有定位螺丝，所述定位螺丝的端头插入到所述连接管内并与所述升降杆紧密接触，所述升降杆的顶部设置有仪器台；两个平行光管的视准轴重合，且与升降装置的轴线相交；所述高度微调装置由第一管体和第二管体可伸缩插接而成，所述第一管体上设置有供锁紧螺丝穿过的通孔，所述第二管体上设置有至少两个安装孔，所述锁紧螺丝穿过通孔和其中一个安装孔，并用螺母锁紧。
优选地，上述的新型道路工程测量仪器校验装置，其中所述高度微调装置的底部设置有防滑板。
优选地，上述的新型道路工程测量仪器校验装置，其中所述安装孔的数量为三个，且相邻两个所述安装孔的数量为2cm。
优选地，上述的新型道路工程测量仪器校验装置，其中所述防滑板的底部设置有耐磨层。
优选地，上述的新型道路工程测量仪器校验装置，其中所述耐磨层包括橡胶内层、橡胶外层、设置在橡胶内层和橡胶外层之间的金属网层，所述金属网层由金属丝作为经线和纬线编织而成。
本实用新型的技术效果主要体现在：将第一支撑杆、第二支撑杆、升降装置设置在底座上，这样设计结构简单；底座的底部设置有滚轮，因此移动本实用新型省力方便；升降装置包括连接管、升降杆、设置在连接管内的弹簧，因此调节高度只需松开定位螺丝，然后抽插升降杆即可，使用方便省力，而且弹簧能够保证升降装置的结构稳定；底座的底部各个角处分别设置有一个高度微调装置，可以调节高度微调装置的高度至与地面接触，一方面起到定位的作用，另一方面使得底座保持水平；高度微调装置由第一管体和第二管体可伸缩插接而成，这样设计结构简单，而且方便用户调节高度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的升降装置的结构示意图；
图3为图1中A处局部放大图；
图4防滑板的纵向剖视图；
图5耐磨层的结构示意图；
图6为金属网层的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、2、3、4、5、6所示，一种新型道路工程测量仪器校验装置，包括底座1，底座1的顶部设置有第一支撑杆11、第二支撑杆12，第一支撑杆11、第二支撑杆12的顶部分别设置有一个平行光管2，底座1的底部设置有滚轮3，底座1的底部各个角处分别设置有一个高度微调装置4；底座1的顶部位于第一支撑杆11、第二支撑杆12之间设置有升降装置5，升降装置5包括连接管51、升降杆52、设置在连接管51内的弹簧53，升降杆52的底端插入到连接管51内并与弹簧53接触，连接管51的外壁可旋转设置有定位螺丝54，定位螺丝54的端头插入到连接管51内并与升降杆52紧密接触，升降杆52的顶部设置有仪器台6；其中两个平行光管2的视准轴重合，且与升降装置5的轴线相交；高度微调装置4由第一管体41和第二管体42可伸缩插接而成，第一管体41上设置有供锁紧螺丝43穿过的通孔，第二管体42上设置有三个安装孔44，且相邻两个安装孔44的数量为2cm，锁紧螺丝43穿过通孔和其中一个安装孔44，并用螺母锁紧。
使用过程中，将水准仪或经纬仪放置于仪器台6上，然后松开定位螺丝54，旋转和抽插升降杆52，完成调整仪器台6的高度和角度的调整，即可开始校验仪器。
其中高度微调装置4的底部设置有防滑板7，可以增大与地面的接触面积。防滑板7的底部设置有耐磨层8，防止了防滑板7过快磨损。耐磨层8包括橡胶内层81、橡胶外层82、设置在橡胶内层81和橡胶外层82之间的金属网层83，金属网层83由金属丝84作为经线和纬线编织而成。这样设计使得耐磨层8的耐磨性得到根本性的提高。
上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种新型道路工程测量仪器校验装置，包括底座，所述底座的顶部设置有第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆的顶部分别设置有一个平行光管，其特征在于：所述底座的底部设置有滚轮，所述底座的底部各个角处分别设置有一个高度微调装置；所述底座的顶部位于所述第一支撑杆、第二支撑杆之间设置有升降装置，所述升降装置包括连接管、升降杆、设置在连接管内的弹簧，所述升降杆的底端插入到所述连接管内并与所述弹簧接触，所述连接管的外壁可旋转设置有定位螺丝，所述定位螺丝的端头插入到所述连接管内并与所述升降杆紧密接触，所述升降杆的顶部设置有仪器台；两个平行光管的视准轴重合，且与升降装置的轴线相交；所述高度微调装置由第一管体和第二管体可伸缩插接而成，所述第一管体上设置有供锁紧螺丝穿过的通孔，所述第二管体上设置有至少两个安装孔，所述锁紧螺丝穿过通孔和其中一个安装孔，并用螺母锁紧。
2.根据权利要求1所述的新型道路工程测量仪器校验装置，其特征在于：所述高度微调装置的底部设置有防滑板。
3.根据权利要求1所述的新型道路工程测量仪器校验装置，其特征在于：所述安装孔的数量为三个，且相邻两个所述安装孔的数量为2cm。
4.根据权利要求2所述的新型道路工程测量仪器校验装置，其特征在于：所述防滑板的底部设置有耐磨层。
5.根据权利要求4所述的新型道路工程测量仪器校验装置，其特征在于：所述耐磨层包括橡胶内层、橡胶外层、设置在橡胶内层和橡胶外层之间的金属网层，所述金属网层由金属丝作为经线和纬线编织而成。
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| CN201520364389.8U CN204612727U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 一种新型道路工程测量仪器校验装置 |
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| CN204612727U true CN204612727U (zh) | 2015-09-02 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105115523A (zh) * | 2015-09-26 | 2015-12-02 | 陈卡丹 | 一种新型道路工程测量仪器校验装置 |
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2015
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