CN214040038U - 一种公路设计路线测量装置 - Google Patents

Abstract

一种公路设计路线测量装置，有效的解决了不便对支架进行固定，及不便调节测量仪高度的问题；包括上下轴向的底盘，底盘上同轴设有螺纹筒，螺纹筒内同轴螺纹连接有螺杆，螺杆上端同轴设有放置座，放置座上同轴开设有开口朝上的放置槽，底盘下端铰接有多个沿其圆周方向均布的主支腿，主支腿上下两侧分别设有螺纹管，主支腿上滑动连接有L形的辅助支腿，辅助支腿上转动连接有可与螺纹管啮合的转筒；此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。

Description

一种公路设计路线测量装置

技术领域

本实用新型涉及公路测量辅助器械技术领域，特别是一种公路设计路线测量装置。

背景技术

现有公路勘测设计中通常使用测绘仪进行路线的测量，工作人员在使用测绘仪时，测绘仪通过底部的固定锥形脚插入松软的地面中进行固定，当测绘仪固定在较硬的平坦地面上时，固定锥形脚无法插入地面中进行固定，从而发生滑动或倾倒，不利于测绘仪的固定；测绘仪的高度调节是通过多个支架之间的距离进行调节，不方便工作人员调节测绘仪的高度。

实用新型内容

针对上述情况，为了弥补现有技术的不足，本实用新型的目的就是提供一种公路设计路线测量装置，有效的解决了不便对支架进行固定，及不便调节测量仪高度的问题。

其解决的技术方案是，本实用新型包括上下轴向的底盘，底盘上设有上下轴向的螺纹筒，螺纹筒内同轴螺纹连接有螺杆，螺杆上端同轴设有放置座，放置座上同轴开设有开口朝上的放置槽，底盘下端铰接有多个沿其圆周方向均布的主支腿，主支腿上下两侧分别设有螺纹管，主支腿上滑动连接有L形的辅助支腿，辅助支腿上转动连接有可与螺纹管啮合的转筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设有的螺纹筒、螺杆和底盘，能够对测量仪的高度进行调节，方便不同的使用者进行使用，增加了本装置的实用性，设有的主支腿、辅助支腿、摩擦块、转筒和螺纹管，能够使本装置既能够在较软的土壤中使用，又能够在较硬的土壤中使用，进一步提升本装置的使用价值，设有的放置座、夹紧板、滑动环和滑动杆，能够对测量仪进行固定，防止测量仪在使用时滑落，造成损毁，此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图。

图2是本实用新型的全剖左视轴测图。

图3是本实用新型的全剖主视轴测图。

图4是本实用新型的仰视轴测图。

图5是本实用新型图2中A的放大图。

图6是本实用新型图3中B的放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图6给出，包括上下轴向的底盘1，底盘1上同轴设有螺纹筒2，螺纹筒2内同轴螺纹连接有螺杆3，螺杆3上端同轴设有放置座4，放置座4上同轴开设有开口朝上的放置槽，底盘1下端铰接有多个沿其圆周方向均布的主支腿5，主支腿5上下两侧分别设有螺纹管6，主支腿5上滑动连接有L形的辅助支腿7，辅助支腿7上转动连接有可与螺纹管6啮合的转筒8。

为了便于辅助支腿7的滑动，所述的主支腿5和螺纹管6上分别开设有上下方向的滑动槽，辅助支腿7与滑动槽滑动连接。

为了使辅助支腿7更好的起到防滑作用，所述的辅助支腿7下端设有多个摩擦块10。

为了对测量仪进行固定，所述的放置座4上左右两侧分别滑动连接有夹紧板11，两个夹紧板11左右相对且相对面可接触，两个夹紧板11相对端分别开设有弧形槽。

为了对夹紧板11的滑动进行限位，所述的夹紧板11下端开设有限位槽，放置座4上左右两侧分别开设有上下方向的伸缩槽，伸缩槽内滑动连接有可插入限位槽内的滑动杆12，伸缩槽内设有位于伸缩槽和滑动杆12之间的弹簧。

为了便于解除对夹紧板11的限位，所述的两个滑动杆12相背端设有一个与放置座4同轴的滑动环13，放置座4上开设有两个与伸缩槽一一对应且与其对应侧伸缩槽连通的滑槽，滑动环13与滑槽滑动连接。

本实用新型在使用时，在需要将本装置放到较软的土壤时，直接将主支腿5插入较软的土壤即可，在需要将主支腿5插入较硬的土壤时，由于主支腿5不便直接插入硬质的地面，此时转动转筒8，使转筒8与上侧的螺纹管6不再啮合，向下拉动辅助支腿7，在将辅助支腿7向下滑动到一定位置时，转筒8与下侧的螺纹管6接触，转动转筒8，在将转筒8向下转动到一定位置时，辅助支腿7上的摩擦块10与地面接触，使摩擦块10与地面产生更大的摩擦，稳定的对底盘1进行支撑；

在需要升高测量仪的高度时，逆时针转动放置座4，放置座4带动螺杆3转动，由于设有螺纹筒3，螺杆3逆时针转动时，能够使螺杆3向上移动，螺杆3带动放置座4向上移动，放置座4带动夹紧板11和测量仪向上移动，继续转动放置座4，螺杆3继续向上移动，在将测量仪向上移动到适合使用者的高度时，不再转动放置座4，若要降低测量仪的高度，反方向转动放置座4即可；

在调整完毕测量仪的高度后，向下拉动滑动环13，滑动环13带动滑动杆12向下滑动，此时弹簧被压缩，继续向下拉动滑动环13，在将滑动环13向下拉动到一定位置时，滑动杆12不再插入限位槽内，此时停止拉动滑动环13，向外侧拉动两个夹紧板11，使放置座4内部暴露，将测量仪下端放入放置槽内，此时向内侧推动两个夹紧板11，使两个夹紧板11向内侧靠拢，滑动杆12与夹紧板11下端面保持接触，继续向内侧推动两个夹紧板11，在两个夹紧板11的相对面相互接触时，在弹簧的作用下，滑动杆12插入其对应侧的限位槽内，对夹紧板11的滑动进行限位；

在使用完毕后，向下拉动滑动环13，滑动环13带动滑动杆12向下滑动，此时弹簧被压缩，继续向下拉动滑动环13，在滑动杆12向下移出限位槽时，向外侧拉动两个夹紧板11，不再对测量仪进行固定，将测量仪从放置槽内取出即可。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设有的螺纹筒、螺杆和底盘，能够对测量仪的高度进行调节，方便不同的使用者进行使用，增加了本装置的实用性，设有的主支腿、辅助支腿、摩擦块、转筒和螺纹管，能够使本装置既能够在较软的土壤中使用，又能够在较硬的土壤中使用，进一步提升本装置的使用价值，设有的放置座、夹紧板、滑动环和滑动杆，能够对测量仪进行固定，防止测量仪在使用时滑落，造成损毁，此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。

Claims (6)

1.一种公路设计路线测量装置，包括上下轴向的底盘（1），其特征在于，底盘（1）上同轴设有螺纹筒（2），螺纹筒（2）内同轴螺纹连接有螺杆（3），螺杆（3）上端同轴设有放置座（4），放置座（4）上同轴开设有开口朝上的放置槽，底盘（1）下端铰接有多个沿其圆周方向均布的主支腿（5），主支腿（5）上下两侧分别设有螺纹管（6），主支腿（5）上滑动连接有L形的辅助支腿（7），辅助支腿（7）上转动连接有可与螺纹管（6）啮合的转筒（8）。

2.根据权利要求1所述的一种公路设计路线测量装置，其特征在于，所述的主支腿（5）和螺纹管（6）上分别开设有上下方向的滑动槽，辅助支腿（7）与滑动槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路设计路线测量装置，其特征在于，所述的辅助支腿（7）下端设有多个摩擦块（10）。

4.根据权利要求1所述的一种公路设计路线测量装置，其特征在于，所述的放置座（4）上左右两侧分别滑动连接有夹紧板（11），两个夹紧板（11）相对端分别开设有弧形槽。

5.根据权利要求4所述的一种公路设计路线测量装置，其特征在于，所述的夹紧板（11）下端开设有限位槽，放置座（4）上左右两侧分别开设有上下方向的伸缩槽，伸缩槽内滑动连接有可插入限位槽内的滑动杆（12），伸缩槽内设有位于伸缩槽和滑动杆（12）之间的弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种公路设计路线测量装置，其特征在于，两个所述的滑动杆（12）相背端设有一个与放置座（4）同轴的滑动环（13），放置座（4）上开设有两个与伸缩槽一一对应且与其对应侧伸缩槽连通的滑槽，滑动环（13）与滑槽滑动连接。

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