CN204605633U - 摆框式车载清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种摆框式车载清洗装置,还包括至少一个清洗单元,清洗单元包括旋转喷水刷盘、门框式摆臂、复位弹簧和升降机构;升降机构包括固定导轨、与固定导轨配合的C型滑动导轨、由电机驱动的升降丝杆和丝杆螺母;在C型滑动导轨的上端和下端分别设有上横梁和下横梁,门框式摆臂的固定端铰接在上横梁中间和下横梁中间,旋转喷水刷盘安装在门框式摆臂的自由端;复位弹簧的一端固定在上横梁和/或下横梁上,复位弹簧的另一端固定在门框式摆臂上。该用于防眩板清洗的摆框式车载清洗装置,可以对清洗装置的高度进行调节,旋转喷水刷盘可以时刻与防眩板紧贴,并且不会对防眩板造成损害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种清洗装置,具体涉及一种针对公路防眩板的摆框式车载清洗装置。
背景技术
防眩板就是设在公路中间或高架桥上,为防止对面相向而行的车辆灯光对驾驶员眼睛造成眩目的道路设施。防眩板的截面为鱼背形,其宽度20公分,高度80至90公分,相互间距100公分,它的横载面长轴与公路相交45度,表面为亚光的绿色档板,并通过其底部的两个8毫米的小孔固定在中央隔离带上。由于其壁厚只有2到3毫米,且为塑料制件。所以固定的强度很差,如果用护栏清洗车来清洗,必然造成防眩板损坏。鉴于以上情况,现在只能用车载高压水枪冲洗与人功擦拭相配合,但是达不到想要的结果,其效果差、速度低。如果要想清洗得干净只有用人工的办法来清洗,但太过危险,有时不得不对道路临时管制。因此,清洗防眩板是目前交通设施清洗的一个难题,和空白。目前对中央护栏和边护栏的清洗无非是滚桶式和夹盘式两种,但都无法对防眩板进行清洗。
防眩板还没有专用的清洗设备,主要难度有三方面:首先是因为其固定强度低;其次是没有像别的清洗对象一样连续而一字形的排列安装,而是相邻防眩板互不连接,间隔较大(100公分);第三每一块防眩板的截面轴心线同道路的轴心线成45度的夹角,并且截面的长短轴之比较大。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种用于防眩板清洗的摆框式车载清洗装置,可以对清洗装置的高度进行调节,旋转喷水刷盘可以时刻与防眩板紧贴,并且不会对防眩板造成损害。
本实用新型解决上述问题的技术方案:
一种摆框式车载清洗装置,包括至少一个清洗单元,所述清洗单元包括旋转喷水刷盘、门框式摆臂、复位弹簧和升降机构;
所述升降机构包括用于与汽车箱体固连的固定导轨、与固定导轨配合的C型滑动导轨、由电机驱动的升降丝杆和丝杆螺母;C型滑动导轨与升降丝杆固定连接,丝杆螺母固定在固定导轨上;
在C型滑动导轨的上端和下端分别设有上横梁和下横梁,所述门框式摆臂的固定端铰接在上横梁中间和下横梁中间,旋转喷水刷盘安装在门框式摆臂的自由端;
所述复位弹簧的一端固定在上横梁和/或下横梁上,复位弹簧的另一端固定在门框式摆臂上。
为了防止门框式摆臂损坏到防眩板,在上述方案的基础上可增设限位压簧,它起阻尼作用;所述限位压簧一端固定在上横梁和/或下横梁上,限位压簧的另一端固定在门框式摆臂上。
上述清洗单元的数量为2个或3个,可根据当地环境情况而定,多个清洗单元并排固定在汽车箱体上。
同一个门框式摆臂都固定有并排的两个旋转喷水刷盘。
所述同一个门框式摆臂的两个旋转喷水刷盘的旋转方向相反。
本实用新型的优点:
1、本实用新型设置有升降系统,所以适合不同高度的车辆进行装载及防眩板不同的安装高度;适用面很广;
2、由于有多个门框式摆臂,前面门框式摆臂上喷水旋转喷水刷盘对大的污物作粗洗,对大而厚的污染物打湿、刷洗和软化,后面门框式摆臂上喷水旋转喷水刷盘对已软化和剩余的污物再作精细化的清洗;从而实现对防眩板多次清洗,效果好、安全、省水;
3、由于门框式摆臂可以绕旋转轴摆动,可以保证旋转喷水刷盘始终与防眩板紧贴,同时可以清洗防眩板的整个侧面,清洗效果好,同时也不损坏防眩板;
4、该装置带有喷水旋转喷水刷盘及电动升降系统,成功解决了防眩板清洗,仅靠高压水枪冲效果差,人工清洗危险缓慢的不足;
5、2个刷盘的高度与防眩板的高度一致,可以一次性清洗到位,避免调整刷盘的高度。
附图说明
图1是本实用新型一个具体实施例的结构原理图;
图2是图1的俯视图;
图3是本实用新型的水、电路联接示意图。
图1、图2和图3的标号明细如下:1-汽车箱体;2-固定导轨连接板;3-门框式摆臂;4-旋转喷水刷盘;5-固定导轨;6-升降丝杆;7-丝杆螺母;8-电机;9-C型滑动导轨;10-上横梁;11-下横梁;12-复位弹簧;13-限位压簧;14-防眩板;15-调速器;16-升降开关;17-刷盘开关;18-下限位螺母;19-上限位螺母;20-门框式摆臂调节孔;21-上、下横梁调节孔;22-水泵。
具体实施方式
下面结合图1和图2对本实用新型进行详述:
该摆框式车载清洗装置,包括汽车箱体1上的固定导轨连接板和多个清洗单元,多个清洗单元并排固定在汽车箱体上。清洗单元包括旋转喷水刷盘4、门框式摆臂3、复位弹簧12和升降机构;升降机构包括相对滑动配合的C型固定导轨5和C型滑动导轨9、由电机8驱动的升降丝杆6和丝杆螺母7;C型滑动导轨9与升降丝杆6固定连接,丝杆螺母7固定在C型固定导轨5的内壁上。C型固定导轨5的结构是:横截面为两端弯折成勾状,中间空心,形似字母“C”。C型滑动导轨9的结构也是横截面为两端弯折成勾状,中间空心;C型滑动导轨9套在C型固定导轨5的外面。
在C型滑动导轨9的上端和下端分别横向垂直设有上横梁10和下横梁11,且上横梁10和下横梁11的中心固定在C型滑动导轨9上,门框式摆臂3的两个固定端分别铰接在上横梁10中间和下横梁11中间,旋转喷水刷盘4安装在门框式摆臂3的自由端,且一个门框式摆臂3并排固定两个旋转喷水刷盘4,两个旋转喷水刷盘4的旋转方向相反,且两个旋转喷水刷盘4的尺寸(直径)刚好与防眩板14的长度(横截面长度)相同。门框式摆臂3可带动旋转喷水刷盘4绕着上下横梁中心做圆弧摆动。在上横梁10、下横梁11与门框式摆臂之间设有复位弹簧12和限位压簧13,复位弹簧12和限位压簧13分别位于门框式摆臂的两侧,形成八字形连接;当门框式摆臂摆动时,复位弹簧12给门框式摆臂施加拉力,而限位压簧13给门框式摆臂施加摆动阻力。刷盘4对防眩板的压力由防眩板14所生产的阻力与复位弹簧12和限位压簧13的作用而自然形成,无需额外动力。在上横梁、下横梁和门框式摆臂上设置有多个调节孔20、21,,复位弹簧12和限位压簧13的两端分别连接在门框式摆臂调节孔和上、下横梁调节孔中,用于调整复位弹簧12和限位压簧13的位置,从而实现不同拉力或阻力的大小。
一方面由于防眩板14安装基座的高度不同,另一方面不同的车辆离地高度也不尽相同,所以清洗装置必须有一套升降系统,该升降系统采用两个大小不同但可以套在一起并相互自由滑动的C型滑动导轨9和固定导轨5,固定导轨5与车连接,较大的C型滑动导轨9与门框式摆臂3固联可以一起升降。
本实用新型的工作原理结合图3说明如下:
该摆框式车载清洗装置使用的动力为汽车自带的12伏或24伏直流电(选用汽油车则为12伏直流电,如果选用柴油车则为24伏直流电),其正负极与电瓶直接相连,并设有调速器15保持输出功率的相对稳定。启动汽车后按下升降开关16,升降丝杆6上的电机8开始转动,由于下限位螺母18和上限位螺母19的限位作用使升降丝杆6与固定导轨5相对位置被限位,固定导轨5上设置的丝杆螺母7与升降丝杆6为螺纹配合,当电机8旋转时,在丝杆螺母7和升降丝杆6的共同作用下,会带动C型滑动导轨9上下移动,从而使整个门框式摆臂3上下移动,并到达合适位置,通常前面的清洗单元比后面略高一点清洗效果会更佳。
然后打开刷盘开关17通过水泵22使上下喷水的旋转喷水刷盘4开始喷水并旋转,并调整调速器15上的旋钮使转速到合适的转速,两组清洗单元同理操作。当车辆以最低速向前开进时,在防眩板14的阻挡作用下及复位弹簧12的作用下,外伸的旋转喷水刷盘4会首先接触到防眩板14的外缘并保持合适的压力,以满足清洗效果,同时也不会影响防眩板14固定强度。在车辆前进的同时门框式摆臂3同车辆的夹角会发生变化,旋转喷水刷盘4会围绕防眩板14的圆弧面作一个相吻合的弧线运动刚好可以完成对一个面的清洗,直到刷盘离开。在复位弹簧12和限位压簧13的作用下,靠近下一个防眩板14,以此循环可完成对其一个面的清洗,在车辆调头后,对另一面同理完成操作。
Claims (7)
1.一种摆框式车载清洗装置,其特征在于:包括至少一个清洗单元,所述清洗单元包括旋转喷水刷盘、门框式摆臂、复位弹簧和升降机构;
所述升降机构包括用于与汽车箱体固连的固定导轨、与固定导轨配合的C型滑动导轨、由电机驱动的升降丝杆和丝杆螺母;C型滑动导轨与升降丝杆固定连接,丝杆螺母固定在固定导轨上;
在C型滑动导轨的上端和下端分别设有上横梁和下横梁,所述门框式摆臂的固定端铰接在上横梁中间和下横梁中间,旋转喷水刷盘安装在门框式摆臂的自由端;
所述复位弹簧的一端固定在上横梁和/或下横梁上,复位弹簧的另一端固定在门框式摆臂上。
2.根据权利要求1所述的摆框式车载清洗装置,其特征在于:还包括限位压簧;所述限位压簧一端固定在上横梁和/或下横梁上,限位压簧的另一端固定在门框式摆臂上。
3.根据权利要求1或2所述的摆框式车载清洗装置,其特征在于:所述清洗单元的数量为2个或3个,多个清洗单元并排固定在汽车箱体上。
4.根据权利要求3所述的摆框式车载清洗装置,其特征在于:同一个门框式摆臂都固定有并排的两个旋转喷水刷盘。
5.根据权利要求4所述的摆框式车载清洗装置,其特征在于:所述两个旋转喷水刷盘的旋转方向相反。
6.根据权利要求5所述的摆框式车载清洗装置,其特征在于:固定导轨为C型固定导轨,它的结构是:横截面为两端弯折成勾状,中间空心;C型滑动导轨的结构也是横截面为两端弯折成勾状,中间空心,C型滑动导轨套在C型固定导轨的外面。
7.根据权利要求6所述的摆框式车载清洗装置,其特征在于:上横梁、下横梁和门框式摆臂上设置有多个调节孔,复位弹簧和限位压簧的两端分别连接在门框式摆臂调节孔和上、下横梁调节孔中。
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