CN204596569U - 一种油浸式变压器的器身定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油浸式变压器的器身定位结构，用于将变压器的器身固定于变压器的油箱内，包括：多个上部定位组件，所述上部定位组件包括两个L形钢构件，两个L形钢构件竖直段分别与油箱内壁和器身上部铁轭固定连接，两个L形钢构件的水平段处于同一水平面，且分别与一固定板的两端连接；下部定位组件，其包括：多个定位座，其固定在油箱底部，所述多个定位座的上端均设有凹槽；垫板，其上表面与所述器身的下部铁轭底部固定连接，所述垫板上与凹槽对应的位置均设置有定位孔；定位钉，其穿过所述定位孔插接在所述凹槽内。本实用新型结构简单，定位精度高，稳定性好，并具有较好的抗震性能。

Description

一种油浸式变压器的器身定位结构

技术领域

本实用新型涉及油浸式变压器的器身定位领域。更具体地说，本实用新型涉及一种油浸式变压器的器身定位结构。

背景技术

变压器器身定位对于油浸式变压器非常重要，一旦定位不够好，变压器器身在运输、搬运过程中发生移位，或与油箱产生碰撞，导致变压器配件损坏或油箱破损，进而使变压器功能失效。

现有的一些定位结构定位精度不够，器身在油箱中稳定性不够，器身易晃动，有些定位结构使器身垫板与油箱直接接触，这使变压器在运输过程中，器身受到的振动性较大，严重情况下影响变压器的精度。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种油浸式变压器的器身定位结构，提高器身的定位精度，增强器身在油箱中的稳定性，改善了器身的抗震性能。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种油浸式变压器的器身定位结构，用于将变压器的器身固定于变压器的油箱内，包括：

多个上部定位组件，所述上部定位组件包括两个L形钢构件，两个L形钢构件竖直段分别与油箱内壁和器身上部铁轭固定连接，两个L形钢构件的水平段处于同一水平面，且分别与一固定板的两端连接；

下部定位组件，其包括：

多个定位座，其固定在油箱底部，所述多个定位座的上端均设有凹槽；

垫板，其上表面与所述器身的下部铁轭底部固定连接，所述垫板上与凹槽对应的位置均设置有定位孔；

定位钉，其穿过所述定位孔插接在所述凹槽内。

优选的是，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述上部定位组件还包括连接杆，所述连接杆的两端分别与相邻两固定板连接，所述连接杆中部抵压所述器身上部铁轭。

优选的是，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述下部定位组件还包括：

多个弹簧，其设置在所述垫板与所述油箱底部形成的空间内，所述多个弹簧中的每个的两端分别与所述垫板下表面和所述油箱底部相连，一个弹簧位于所述垫板的中心，其余弹簧依次环设在中心弹簧的周围形成多个同心圆，相邻两个同心圆的半径差依次减小。

优选的是，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述上部定位组件的个数为四个，四个上部定位组件分别设置于所述器身上部铁轭与所述油箱的四个侧壁之间。

优选的是，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述L形钢构件的水平段设置有螺孔，所述固定板的与所述L形钢构件的水平段相应的位置处也设置有相对应的螺孔，在两个螺孔中贯穿螺栓实现所述L形钢构件与所述固定板连接。

优选的是，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述连接杆上设置有螺孔，所述固定板的与所述连接杆相应的位置处也设置有相对应的螺孔，在两个螺孔中贯穿螺栓实现所述连接杆与所述固定板连接。

优选的是，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述定位座与所述油箱一体成型。

优选的是，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述定位钉的下端为圆台结构，所述圆台的上底半径与下底半径之比为1∶2，所述凹槽与所述定位钉下端相配合。

优选的是，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述定位钉下端与所述凹槽的间隙填充有环氧树脂。

本实用新型至少包括以下有益效果：

(1)本实用新型的定位结构的连接部位多采用螺栓连接，定位结构较简单。

(2)本实用新型采用上部定位组件与下部定位组件共同定位，定位精度高，稳定性好。

(3)本实用新型的垫板与油箱底部间设置有多个弹簧，多个弹簧特殊的分布方式提高了器身的抗震性能。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图1示出了根据本实用新型的一种实现形式，其中包括：

多个上部定位组件，所述上部定位组件包括两个L形钢构件3，两个L形钢构件3竖直段分别与油箱2内壁和器身1上部铁轭固定连接，两个L形钢构件3的水平段处于同一水平面，且分别与一固定板4的两端连接；

下部定位组件，其包括：

多个定位座7，其固定在油箱2底部，所述多个定位座7的上端均设有凹槽；

垫板6，其上表面与所述器身1的下部铁轭底部固定连接，所述垫板6上与凹槽对应的位置均设置有定位孔；

定位钉8，其穿过所述定位孔插接在所述凹槽内。

在上述方案中，L形钢构件3的水平段与竖直段相互垂直，这样当其竖直段固定在油箱2内壁或器身1上部铁轭处后，其水平段能够保持水平，当将两个水平段用固定板4水平连接起来后，就能够保证器身1在竖直方向上不发生偏移，多个上部定位组件设置在器身1与油箱2之间，还能够保证器身1在水平方向上不发生便宜，从而实现器身1的精确定位。下部定位组件采用定位钉8的形式进一步保证器身1的精确定位，另外采用多个定位座7避免了器身1与油箱2直接碰撞可能导致的油箱2破损和线圈移位，损坏变压器。

使用方法：将器身1放入后首先让垫板6上的定位孔与定位座7上的凹槽位置对应，然后装上定位钉8，最后依次将上部定位组件装上即可。

在另一种实施方式中，如图2所示，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述上部定位组件还包括连接杆5，所述连接杆5的两端分别与相邻两固定板4连接，所述连接杆5中部抵压所述器身1上部铁轭。连接杆5将相邻两固定板4连接起来，并使连接杆5抵压器身1上部铁轭，这样可以进一步减少器身1的偏移，保证器身1的精确定位，而且使器身1不能向任意方向倾斜，增强了器身1的稳定性。

在另一种实施方式中，如图1所示，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述下部定位组件还包括：

多个弹簧9，其设置在所述垫板6与所述油箱2底部形成的空间内，所述多个弹簧9中的每个的两端分别与所述垫板6下表面和所述油箱2底部相连，一个弹簧9位于所述垫板6的中心，其余弹簧9依次环设在中心弹簧9的周围形成多个同心圆，相邻两个同心圆的半径差依次减小。前面方案中尽管垫板6与油箱2底部不能直接接触了，但是减震性还不够，器身1仍容易受震动而损坏。在这里使用多个弹簧9设置在所述垫板6与所述油箱2底部形成的空间内，能够有效地增强器身1的抗震性能，多个弹簧9的分布方式：一个弹簧9位于垫板6的中心，其余弹簧9依次环设在中心弹簧9的周围形成多个同心圆，相邻两个同心圆的半径差依次减小，这样弹簧9的分布为中间到四周，密度逐渐增大，这样减震的效果最佳，又保证了器身1的稳定。

在另一种实施方式中，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述上部定位组件的个数为四个，四个上部定位组件分别设置于所述器身1上部铁轭与所述油箱2的四个侧壁之间。上部定位组件优选的个数为四个，定位器身1的四个可能倾斜的方向，减少了安装工序，也保证了定位精度。

在另一种实施方式中，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述L形钢构件3的水平段设置有螺孔，所述固定板4的与所述L形钢构件3的水平段相应的位置处也设置有相对应的螺孔，在两个螺孔中贯穿螺栓实现所述L形钢构件3与所述固定板4连接。这里描述了固定板4与L形钢构件3的水平段的连接方式为螺栓连接，螺栓连接安装方便，可调节性高。

在另一种实施方式中，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述连接杆5上设置有螺孔，所述固定板4的与所述连接杆5相应的位置处也设置有相对应的螺孔，在两个螺孔中贯穿螺栓实现所述连接杆5与所述固定板4连接。这里描述了固定板4与连接杆5的连接方式为螺栓连接，螺栓连接安装方便，可调节性高。

在另一种实施方式中，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述定位座7与所述油箱2一体成型。定位座7与油箱2一体成型，这样定位座7与油箱2底部连接紧密，避免定位座7滑动，影响定位精度。

在另一种实施方式中，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述定位钉8的下端为圆台结构，所述圆台的上底半径与下底半径之比为1∶2，所述凹槽与所述定位钉8下端相配合。当定位钉8的下端为圆台结构时，定位钉8与凹槽的接触面积较大，固定效果较好，优选圆台的上底半径与下底半径之比为1∶2。

在另一种实施方式中，所述的油浸式变压器的器身定位结构，所述定位钉8下端与所述凹槽的间隙填充有环氧树脂。环氧树脂具有良好的粘结性能，将其灌入定位钉8下端与凹槽的间隙，进一步保证定位钉8与定位座7能够紧密连接，使用时首先在凹槽内涂上环氧树脂，然后插入定位钉8。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种油浸式变压器的器身定位结构，用于将变压器的器身固定于变压器的油箱内，其特征在于，包括：

多个上部定位组件，所述上部定位组件包括两个L形钢构件，两个L形钢构件竖直段分别与油箱内壁和器身上部铁轭固定连接，两个L形钢构件的水平段处于同一水平面，且分别与一固定板的两端连接；

下部定位组件，其包括：

多个定位座，其固定在油箱底部，所述多个定位座的上端均设有凹槽；

垫板，其上表面与所述器身的下部铁轭底部固定连接，所述垫板上与凹槽对应的位置均设置有定位孔；

定位钉，其穿过所述定位孔插接在所述凹槽内。

2.如权利要求1所述的油浸式变压器的器身定位结构，其特征在于，所述上部定位组件还包括连接杆，所述连接杆的两端分别与相邻两固定板连接，所述连接杆中部抵压所述器身上部铁轭。

3.如权利要求1所述的油浸式变压器的器身定位结构，其特征在于，所述下部定位组件还包括：

多个弹簧，其设置在所述垫板与所述油箱底部形成的空间内，所述多个弹簧中的每个的两端分别与所述垫板下表面和所述油箱底部相连，一个弹簧位于所述垫板的中心，其余弹簧依次环设在中心弹簧的周围形成多个同心圆，相邻两个同心圆的半径差依次减小。

4.如权利要求1所述的油浸式变压器的器身定位结构，其特征在于，所述上部定位组件的个数为四个，四个上部定位组件分别设置于所述器身上部铁轭与所述油箱的四个侧壁之间。

5.如权利要求1所述的油浸式变压器的器身定位结构，其特征在于，所述L形钢构件的水平段设置有螺孔，所述固定板的与所述L形钢构件的水平段相应的位置处也设置有相对应的螺孔，在两个螺孔中贯穿螺栓实现所述L形钢构件与所述固定板连接。

6.如权利要求2所述的油浸式变压器的器身定位结构，其特征在于，所述连接杆上设置有螺孔，所述固定板的与所述连接杆相应的位置处也设置有相对应的螺孔，在两个螺孔中贯穿螺栓实现所述连接杆与所述固定板连接。

7.如权利要求1所述的油浸式变压器的器身定位结构，其特征在于，所述定位座与所述油箱一体成型。

8.如权利要求1所述的油浸式变压器的器身定位结构，其特征在于，所述定位钉的下端为圆台结构，所述圆台的上底半径与下底半径之比为1∶2，所述凹槽与所述定位钉下端相配合。

9.如权利要求8所述的油浸式变压器的器身定位结构，其特征在于，所述定位钉下端与所述凹槽的间隙填充有环氧树脂。