CN204594393U - 一种汽车弯管检具 - Google Patents

Abstract

一种汽车弯管检具，包括工作台、直段固定板、弯段固定板、外弧形检测机构、内弧形检测机构；所述工作台上设置有固定车管直段的两块直段固定板，直段固定板的上方设置有垂直方向上固定车管直段的翻板，直段固定板的一侧设置有控制翻板翻落的翻板气缸；所述工作台上对应车管弯段的位置设置有两块弯段固定板，弯段固定板的上方设置有垂直方向上固定车管直段的翻板，弯段固定板的一侧设置有控制翻板翻落的翻板气缸。本实用新型提供的一种汽车弯管检具，既能够检测车管的直段、弯段的管径大小，简单明了；同时又能只管的检测车管的内外弧度是否符合要求，且根据不同的车管型号，还可以更换不同的弧度检具，实现了多种检测功能。

Description

一种汽车弯管检具

技术领域

    本实用新型涉及检具领域，具体涉及一种汽车弯管检具。

背景技术

在汽车各个零部件里，车管的使用率较高，被运用在整体车辆的多个组成部件内。在生产车管过程中，会涉及到很多车管的尺寸和弯曲弧度。现有生产中，多采用人工用标尺对车管的管径大小进行测量，同时对于车管弧度的测量也多为人工测量。这样的检测方式，既耗时又无法提高检测精度。

实用新型内容

为克服上有技术的缺陷，本实用新型的目的旨在提出一种能够同时检测车管管径和车管内外弧度的汽车弯管检具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车弯管检具，其特征在于：包括工作台、直段固定板、弯段固定板、外弧形检测机构、内弧形检测机构；所述工作台上设置有固定车管直段的两块直段固定板，直段固定板的上方设置有垂直方向上固定车管直段的翻板，直段固定板的一侧设置有控制翻板翻落的翻板气缸；所述工作台上对应车管弯段的位置设置有两块弯段固定板，弯段固定板的上方设置有垂直方向上固定车管直段的翻板，弯段固定板的一侧设置有控制翻板翻落的翻板气缸；所述工作台上对应车管内外弧形端的位置分别设置有内弧形检测机构和外弧形检测机构；所述内弧形检测机构包括内弧形检测气缸、伸缩杆、内弧形检具；所述内弧形检测气缸连接伸缩杆，伸缩杆上设置有锁紧内弧形检具的锁紧块；所述外弧形检测机构包括外弧形检测气缸、伸缩杆和外弧形检具；所述外弧形检测气缸连接伸缩杆，伸缩杆上设置有锁紧外弧形检具的锁紧块。

    上述方案的解释及进一步方案如下：

1.上述方案中，所述直段固定板的一端设置有测量车管直段管径大小的直段标尺。

2.上述方案中，所述弯段固定板的一端设置有测量车管弯段管径大小的弯段标尺。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型提供的一种汽车弯管检具，既能够检测车管的直段、弯段的管径大小，简单明了；同时又能只管的检测车管的内外弧度是否符合要求，且根据不同的车管型号，还可以更换不同的弧度检具，实现了多种检测功能。结构简单，且实现多种检测功能，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

    以上附图中：1、工作台；2、直段固定板；3、弯段固定板；4、外弧形检测机构；5、内弧形检测机构；6、翻板；7、翻板气缸；8、内弧形检测气缸；9、伸缩杆；10、内弧形检具；11、锁紧块；12、外弧形检测气缸；13、外弧形检具；14、直段标尺；15、弯段标尺；16、车管。

具体实施方式

   下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见图1所示：

一种汽车弯管检具，包括工作台1、直段固定板2、弯段固定板3、外弧形检测机构4、内弧形检测机构5；所述工作台1上设置有固定车管直段的两块直段固定板2，直段固定板2的上方设置有垂直方向上固定车管直段的翻板6，直段固定板2的一侧设置有控制翻板6翻落的翻板气缸7；所述工作台1上对应车管弯段的位置设置有两块弯段固定板3，弯段固定板3的上方设置有垂直方向上固定车管直段的翻板6，弯段固定板3的一侧设置有控制翻板6翻落的翻板气缸7；所述工作台1上对应车管内外弧形端的位置分别设置有内弧形检测机构5和外弧形检测机构4；所述内弧形检测机构5包括内弧形检测气缸8、伸缩杆9、内弧形检具10；所述内弧形检测气缸8连接伸缩杆9，伸缩杆9上设置有锁紧内弧形检具10的锁紧块11；所述外弧形检测机构4包括外弧形检测气缸12、伸缩杆9和外弧形检具13；所述外弧形检测气缸12连接伸缩杆9，伸缩杆9上设置有锁紧外弧形检具13的锁紧块11；所述直段固定板2的一端设置有测量车管直段管径大小的直段标尺14；所述弯段固定板3的一端设置有测量车管弯段管径大小的弯段标尺15。

根据车管16的孔径大小大致预估下，调整下直段固定板2和弯段固定板3的位置。将车管16的直段放置在直段固定板2之间，车管16的弯段放置在弯段固定板3之间，调节直段固定板2和弯段固定板3将车管16固定。根据直段固定板2和弯段固定板3一端的直段标尺14和弯段标尺15，就可直观的观察车管16的直段和弯段的管径是否符合生产要求。开启翻板气缸7，将翻板6放下，在垂直方向上固定好车管16。同时根据车管16型号，选择合适的内弧形检具10和外弧形检具13，将其安装到伸缩杆9上，用锁紧块11锁紧固定。启动外弧形检测气缸12和内弧形检测气缸8，伸缩杆9伸缩，将内弧形检具10和外弧形检具13伸至车管16内外弧形端，检测其是否符合生产要求。检测结束后，伸缩杆9收回，翻板6翻起，将车管取出。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型所做的等效变化或修饰，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车弯管检具，其特征在于：包括工作台(1)、直段固定板(2)、弯段固定板(3)、外弧形检测机构(4)、内弧形检测机构(5)；所述工作台(1)上设置有固定车管直段的两块直段固定板(2)，直段固定板(2)的上方设置有垂直方向上固定车管直段的翻板(6)，直段固定板(2)的一侧设置有控制翻板(6)翻落的翻板气缸(7)；所述工作台(1)上对应车管弯段的位置设置有两块弯段固定板(3)，弯段固定板(3)的上方设置有垂直方向上固定车管直段的翻板(6)，弯段固定板(3)的一侧设置有控制翻板(6)翻落的翻板气缸(7)；所述工作台(1)上对应车管内外弧形端的位置分别设置有内弧形检测机构(5)和外弧形检测机构(4)；所述内弧形检测机构(5)包括内弧形检测气缸(8)、伸缩杆(9)、内弧形检具(10)；所述内弧形检测气缸(8)连接伸缩杆(9)，伸缩杆(9)上设置有锁紧内弧形检具(10)的锁紧块(11)；所述外弧形检测机构(4)包括外弧形检测气缸(12)、伸缩杆(9)和外弧形检具(13)；所述外弧形检测气缸(12)连接伸缩杆(9)，伸缩杆(9)上设置有锁紧外弧形检具(13)的锁紧块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弯管检具，其特征在于：所述直段固定板(2)的一端设置有测量车管直段管径大小的直段标尺(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车弯管检具，其特征在于：所述弯段固定板(3)的一端设置有测量车管弯段管径大小的弯段标尺(15)。